CiteerEen standaard Impreza (211pk en 4WD) houdt mij niet bij. Mits het droog weer is uiteraard. Maar zelfs met wat wielspin is een ongetunede Impreza geen partij en dat weet ik uit ervaring. Mooi om dat gezicht dan te zien, die Impreza-rijders hebben namelijk allemaal zo'n smoelwerk van "kom maar op met je Volvootje".      

Ik heb vandaag ook een standaard impreza weg gereden!ergens tussen de 100-160.Hij kon niet achter me blijven hangen
Ik ben erg blij hiermee omdat ik twijfelde aan mijn acce. van mijn v70 R awd.
Ik ben dus in iedergeval sneller
Een vriend van mij heeft zojuist een V70 R awd laserblue gekocht (standaard dubbele uitlaatvolvo) ap-remschijven.chip etc.
Te gekke mega auto.Ga binnenkort is mee rijden.Ben benieuwd naar z'n acc.

CiteerOver een 3200GT gesproken, die heb ik laatst nog eentje opgeduwd op een 80km/uur weggetje... Ik had toch wel wat meer verwacht van zo'n dure auto.

Te zwaar en teveel GT, zelfs de nieuwe 4.2 liter kan ondanks zijn 390pk de belofte niet waarmaken.
Broertje Ferrari 360 moet immers numero uno blijven!!

CiteerTe zwaar en teveel GT, zelfs de nieuwe 4.2 liter kan ondanks zijn 390pk de belofte niet waarmaken.
Broertje Ferrari 360 moet immers numero uno blijven!!

Robinson heb jij weleens gereden met een porche RS voor op het circuit?

CiteerRobinson heb jij weleens gereden met een porche RS voor op het circuit?

Welke??
Mijn vader heeft een '74er Carrera RS, waarmee via de Belgische Porsche Club weleens op het circuit gereden wordt.
Ik heb ook met een Carrera RS(964) uit 1991 gereden, maar nooit op het circuit.
Zelf heb ik van 1997 tot 2001 een Caterham Super Seven Superlight gehad, hiermee heb ik wel vaker op het circuit gereden.(o.a ook in Engeland, Oulton Park en Brands Hatch).
Rijden op het circuit is meer uitgaande van de desbetreffende merkenclubs en zeer bevorderlijk voor het leren kennen van je auto op m.n het grensgebied.
Er zijn veel mensen die zeggen dat ze goed kunnen rijden, op het circuit is het toch heel wat anders.

CiteerWelke??
Mijn vader heeft een '74er Carrera RS, waarmee via de Belgische Porsche Club weleens op het circuit gereden wordt.
Ik heb ook met een Carrera RS(964) uit 1991 gereden, maar nooit op het circuit.
Zelf heb ik van 1997 tot 2001 een Caterham Super Seven Superlight gehad, hiermee heb ik wel vaker op het circuit gereden.(o.a ook in Engeland, Oulton Park en Brands Hatch).
Rijden op het circuit is meer uitgaande van de desbetreffende merkenclubs en zeer bevorderlijk voor het leren kennen van je auto op m.n het grensgebied.
Er zijn veel mensen die zeggen dat ze goed kunnen rijden, op het circuit is het toch heel wat anders.

Een patient(lid van de Belgische porcheclub) van mijn praktijk nodigt mij uit om een keer mee te gaan  naar Belgie meen ik om mee te maken hoe het voelt in zo'n carrera RS. Hij zegt een porche carrera op de weg geeft hem niet het kick gevoel.Op het cicuit geeft hem dit wel.
Het is eigenlijk nog best betaalbaar! Ja de aanschaf is even slikken, maar daarna moet je geloof ik als ik het goed begrepen heb om de 4 jaar een nieuw brandwerend pak kopen en natuurlijk de banden en onderhoud(zolang het geen turbo is). Ik ga zeker een keer mee om te kijken of het wat is.
Over familie gesproken. Mijn vaders broer,mijn oom dus en mijn naamgenoot,reed vroeger altijd de tulpenrally ea races met een opgefokte 190 sl met een top van 280 km\u. Hij heeft zelfs ooit in de autovisie gestaan wie hij was etc!!
bedankt voor de info.

Dat zijn nog eens leuke patiënten.
Wat voor praktijk heb je?
Zo ben ik in een grijs verleden door een patiënt van me(tot vorig jaar F1-coureur en komend seizoen weer van de partij) uitgenodigd op Spa-Francorchamps.
Ik waarschuw je alvast, het is extreem verslavend, vooral als je merkt dat je wagenbeheersing vooruit gaat.
Succes

CiteerDat zijn nog eens leuke patiënten.
Wat voor praktijk heb je?
Zo ben ik in een grijs verleden door een patiënt van me(tot vorig jaar F1-coureur en komend seizoen weer van de partij) uitgenodigd op Spa-Francorchamps.
Ik waarschuw je alvast, het is extreem verslavend, vooral als je merkt dat je wagenbeheersing vooruit gaat.
Succes

Tandartspraktijk.
Ik ben vandaag nog met mijn V70 R AWD met 4 glijdende en piepende banden zowat op een verkeersbord gestuiterd   :-[uitkomend uit een scherpe bocht.
Het is ook zo lekker te glijden over alle 4 je banden.
Maar een slipcursus is denk ik zo gek wat denk jij? Is een 4 wiel aandrijving beduidend makkelijker uit een slip te halen dan een achterwiel aangedreven auto?

Aha, een collega.Welke universiteit?Welk jaar?
Met 4wd heb ik geen ervaring, ik denk dat als je met een 4wd in een slip geraakt je wel moeilijker de auto eruit kunt halen.
Een zware, logge bak als een V70 is lijkt me uiterst moeilijk.
Rwd daarentegen vind ik wel wat makkelijker, omdat het net als bij karten een tweede natuur is geworden om te sturen in de richting waar je naar toe wilt, maar ook dan nog gaat het wel eens fout.
Elk rondje weer wil je steeds sneller op het gas de bocht uit en dat gaat vaak verkeerd.
Prodrive van Paul en Bob Maaskant geven goede cursussen.

CiteerAha, een collega.Welke universiteit?Welk jaar?
Met 4wd heb ik geen ervaring, ik denk dat als je met een 4wd in een slip geraakt je wel moeilijker de auto eruit kunt halen.
Een zware, logge bak als een V70 is lijkt me uiterst moeilijk.
Rwd daarentegen vind ik wel wat makkelijker, omdat het net als bij karten een tweede natuur is geworden om te sturen in de richting waar je naar toe wilt, maar ook dan nog gaat het wel eens fout.
Elk rondje weer wil je steeds sneller op het gas de bocht uit en dat gaat vaak verkeerd.
Prodrive van Paul en Bob Maaskant geven goede cursussen.

Bedankt voor je advies alvast.Ik ben afgestudeerd in a'dam aan de ACTA(fusie VU en UVA) In mijn tijd was toen net utrecht gesloten en ging gronigen vlakdaarna meen ik dicht ik ben afgestudeerd in 1994.
Robinson,waarde collega ,ik moet er van tussen maar we spreken elkaar nog wel.
Wanneer ben jij afgestudeerd en waar lijkt me ook leuk te weten? Waarom heb jij zoveel van die sterren achter je naam?

Nijmegen 1989.
Sterren stralen overal.
Geen idee.

CiteerHoe weet je zeker dat hij/zij (ook) maximaal ging?
Als ik achter de #p€l corsa TD van een collega aanzit, kan ik zowel zien als ruiken dat die voluit gaat (de zwarte wolken hangen er achter, maar het lijkt me dat bij een beetje respectabele auto dat toch niet echt het geval is... Of vergis ik me nu? [smiley=cwm29.gif]
Overigens wil ik niet zeggen dat jouw rappe boldide minder snel zou zijn dan een 3200GT  

Ik reed met het raam open en dan hoor je wel of iemand volledig gaat....

Ah... niet aan gedacht..
dat maakt die 3200GT nog trager eigenlijk, want met het raam open is je aerodynamica slechter waardoor je tijd verliest in acceleratie, toch?

heb zojuist in duitsland getankt. Een wat oudere type porche kon me niet echt bijhouden.Maar een dikke nieuw type audi S6 sedan haalde me ,helaas, wel in.Hij zat ook aardig op m'n bumper. Ik kon er wel lekker achter blijven hangen.
Tot mijn grote blijdschap komt mijn teller ook op de 260 te staan.
Hoe is jullie ervaring met zo'n nieuwe S6. Is deze inderdaad sneller? Is mijn chip iets minder.Ik heb geen ide.Heb jij weleens achter zo'n auto gereden Johan?marc?

Zo'n Quatroporte (met die schuine achter schermen) heb ik wel eens achter aan gezeten.
De snelweg op hakte de traktie conrtole er in maar ik had 'm bij 180 weer te pakken, meneer ging echt volluit, tot ongeveer 220 doorgetrokken en kon 'm gewoon bijhouden zonder problemen.
Daarna even zwaaien en op stand "cruise" verder gereden, was wel gezellig.
Ik heb tot op heden alleen het genot van 't afstraffen van een Audi A8 mogen ervaren bij een stoplicht weg tot ongeveer 160.
Moeders de vrouw zat achter 't stuur met rooie wangetjes maar ik weet niet echt zeker of de sportstand er wel op stond.
De enige auto die in in een regelrechte confrontatie voor heb moeten laten gaan was een BMW Alpina B12 6.0 maar voor 430 PK viel het verschil ook nog wel tegen.
Tussen 100 en 140, meestal het sterkste punt van de Volvo, moest ik 'm echt laten gaan maar vanaf 140 tot 240 kon ie nog geen halve autolengte winnen terwijl ik echt verwacht had dat ie meer zou doen.
Dit alles was nog wel met de "kleine" turbo, de S60 is nu duidelijk sterker.

Groetjes uit Disney!

(Via Apple laptop-->Bluetooth-->GSM-->9600 baud )

Citeerheb zojuist in duitsland getankt. Een wat oudere type porche kon me niet echt bijhouden.Maar een dikke nieuw type audi S6 sedan haalde me ,helaas, wel in.Hij zat ook aardig op m'n bumper. Ik kon er wel lekker achter blijven hangen.
Tot mijn grote blijdschap komt mijn teller ook op de 260 te staan.
Hoe is jullie ervaring met zo'n nieuwe S6. Is deze inderdaad sneller? Is mijn chip iets minder.Ik heb geen ide.Heb jij weleens achter zo'n auto gereden Johan?marc?

Nee. Ik heb wel eens een Audi RS4 achter me gehad die met me wilde spelen. Daar ben ik maar niet op ingegaan, 380pk en 4WD is geen partij meer......