Citaat van: big ben op 30-04-2015 13:21:13
staat je rechter koplampwisser een tandje te laag? Heb je ook nieuwe "850" matten?

Klopt, één wisser was onder het lipje geschoten, staat nu weer recht, opmerkzaam van je. De matten zijn niet nieuw. Ze zijn geboend met biotex.

Vandaag airco aangepakt. Ook weer een dure escapade maar het werkt weer prima. Ik heb het syteem laten reinigen met nieuwe filter, droger, en uiteraard het systeem vullen. Sinds 2008 was er 220 gram koelmiddel verdwenen, dit viel me mee. Ik heb een droger gekocht van het merk 'Valeo', dit ding was 89,- ongeveer 3x zo duur als sommige andere drogers. Weet iemand of ik hier goed aan gedaan heb, of had een goedkope het ook goed gedaan?

We zitten een week op het 'hof van Saksen' lekker toeren door Drenthe en kilometers maken om de auto 'opnieuw in te rijden'. Het verbruik was 11.8 en is na een motorflush en bakflush nu rond de 11.2. Alles onder de 11 is prima, de V70R kon ik op 10.8 houden. Het schakelen is weer goed. Het ging zwaar en hakerig, maar is nu prima. De motorflush is ook waarneembaar. Het gaat allemaal vloeiender en soepeler, alsof de motor minder hoeft te werken.

Ook gevraagd in advertentie rubriek, ben ik op zoek naar een stuurbekrachtigingspomp. Als deze vervangen is dan zou ik nergens meer lekkage meer moeten hebben. Heb je er één of weet je er één dan zou ik daar mee geholpen zijn. Geen idee of al deze pompen gelijk zijn per uitvoering, maar het gaat dus om een stuurbekrachtigingspomp voor een T-5R.

Zojuist de stuurpomp van Dirk* mogen ontvangen. De pomp even schoongemaakt om straks te monteren. Nu moet de auto zo langzamerhand wel vertrouwen gaan wekken anders is de lol eraf. In een auto moet je niet het gevoel krijgen van 'oej blijft hij wel heel', dat rijdt niet prettig.

*bedankt Dirk voor je snelle levering. De boel was keurig verpakt en keurig afgehandeld, mijn complimenten.

Tja, het blijft gewoon een 20 jaar oude auto die wat TLC nodig heeft. Hobby zullen we maar zeggen

Natuurlijk, het is geen nieuwe auto, en ja, het is hobby, maar het moet ook eens klaar zijn. Ik heb al 3x gezegd dat de auto klaar was, ik zal beginnen met stoppen dit te zeggen. Met de 740 uit 1989 durf ik nu meteen naar Zweden te rijden, deze auto is door en door goed en voelt goed. Dit gevoel wil ik ook bij deze T-5R krijgen, en als ik naar de investeringen kijk van de laatste tijd, moet dit wel bijna zover zijn.

Denk dat de meesten dit hebben, bij mij giert de pomp nu ook, denk een leiding/wartel lek of zoiets, om de 2 dagen reservoir vullen, maar we houden vol

Het was ook nog wel lachen. De monteur had geen tijd meer om de stuurpomp te monteren voor de APK keuring. Er zat maar één ding op, zonder multiriem naar de keurmeester rijden om uitspugen van olie te beperken. Vlak voor de keuring heeft hij de riem er weer op gelegd met als resultaat; goedgekeurd! met als opmerking 'aanzienlijke olielekkage'. Inmiddels is de pomp gemonteerd. Hij stuurt wat zwaar hoorde ik (krijg de auto morgen zelf terug omdat ze morgen nog eens willen controleren op lekkage) maar dit zijn waarschijnlijk luchtbelletjes in de olie en zou morgen over moeten zijn. Ze hebben het blok helemaal schoongemaakt en meerdere keren gecontroleerd op lekkage. Ik moet het fluisteren, maar het lijkt dat het blok nu toch echt droog is. Verder moest één remleiding vervangen worden.

En, is 'ie al verkocht?