Dag,

Gisteravond de auto van mijn vriendin weggezet na een kort ritje. Bij uithalen van de sleutel viel mij wel op dat het stuur automatisch in het stuurslot viel. Anyway, vanavond wil zij de auto starten....... niet dus. Alles werkt verder, alle lampjes op het dashboard doen het. Het alarm staat volgens mij uit.
Je hoort een klik van de brandstofpomp, de accu is volgens mij in orde.

Ik het het idee dat hij in startonderbreking staat. Kan het aan de antenne ring liggen. Voorheen startte hij altijd perfect zonder problemen.

Het gaat om een V70 2.3 20 klepper uit 2000.

Kan ik bijvoorbeeld de startonderbreker omzeilen via een rechtstreekse draad op de startmotor.

Graag suggesties.

Kan de auto wel gestart worden(start motor gaat rond?)? zo ja valt deze daarna gelijk weer uit?

Als dit gebeurt is het zeer waarschijnlijk de antenne ring en is volgens mij weinig aan te doen op dit moment totdat er een nieuwe inzit.

Hoor je ook de brandstofpomp zoemen?

Of relais 103? Ben niet zeker of dat bij deze symptonen hoort. Zoek maar eens hier op het forum daarop

Startmotor ben ik niet zeker van of hij rond gaat, je hoort wel klik klik dat is volgens mij de brandstofpomp.

Hij staat dus in startonderbreking, dat kan niet anders.

Zal relais 103 opzoeken op het forum.

Startmotor moet rondgaan, de startonderbreken werkt namelijk via het brandstof systeem door de brandstof toevoer af te sluiten.
De motor moet heel even starten en draaien max 1 sec. en dan gelijk weer uitvallen.

Hoor je de brandstofpomp wel zoemen?

Luister voorde zekerheid naar de startmotor, als deze niet gaat draaien en alleen een click zegt weet ik bijna zeker dat je startmotor naar de haaien is.

Edit autocorrectie op tablet van mijn ouders is een drama... Wat een spelfouten.

Dank voor de reacties.

De startmotor hoor ik inderdaad niet of nauwelijks, moeilijk vast te stellen vind ik. De brandstofpomp hoor ik wel degelijk zoemen dus dat is het niet.

Het is denk ik de startmotor. Voor alle zekerheid, even checken, hij zit toch vooraan onderin tegen het motorblok aan. Ik vind hem nl nogal klein en is verpakt in een vrij groot metalen omhulsel. Dat omhulsel zit geintegreerd. Vraag me af of dit niet een bijzonder type is.

Morgen verder.

Onder het inlaatspruitstuk bijna tegen het vliegwiel aan. Groot is die inderdaad niet. Er zit ook nog een plastic kapje overheen als bescherming.

Foto?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69085.30.html

Hier staat nog een foto van de start motor met plastic kapje

Mijn dank is groot.

Dan had ik het juiste onderdeel te pakken. Het wordt al aardig donker buiten. Thanks.

Kijk ook voor de zekerheid ook de accu nog even na want die geeft dit effect ook, een click op de start motor!

Klinkt inderdaad als brak draadje op de startmotor. Had ik laatst ook. Spul oxideert. Beetje rommelen aan het kabeltje en hij kan het zomaar weer doen.

Ik probeer de startmotor los te krijgen. Maar ik zie slechts aan het eind van de behuizing drie sterk verroeste boutjes. Kan iemand mij vertellen of dat tor schroeven of bouten zijn.
Geen enkele sleutel heeft grip en ben bang dat ik de drie boutjes doordraai. Of moet ik het gehele omhulsel loshalen wat tegen te motor is aangeschroefd.

Graag advies.

Uit mijn hoofd volgens mij dop 13 en van te voren even inspuiten met goede kruipolie.

Zorg ook dat je weet waar je alle draden weer op moet aansluiten.

De bout van de steun, waarmee de starter aan de achterkant op het blok vastzit is een dop 12.  De plus kabels zitten vast met een moer, SW13.  Verder nog een schuifstekker voor de signaaldraad, en 2x een dop 14 waar de starter mee aan de bak hangt.

Verder heb je niets nodig.

heb je daadwerkelijk de spanning van je accu gemeten? symptoom klinkt mij gewoon als te weinig spanning.

klik-klik zijn relais die bekrachtigd worden en weer loslaten omdat de prik acuut op is, de brandstofpomp zoemt heel licht.
als je startmotor draait begint je motor te "pompen/hoesten" dat hoor je echt wel of echt niet, is niet "moeilijk te horen", sorry..

contactprobleem kan ik zó uitsluiten/omzeilen, maar durf ik niet zo over het forum uit te leggen..
in die context: haal je de massa van je accu af voor je je startmotor eruit pakt?!