Sterkte Henk met de komende periode.
Voor wat betreft het infuus, mijn vader mocht met infuus wel het ziekenhuis uit, maar moest zich dan wel s'avonds melden of de volgende dag. Hij moest het wel aangeven en als het ziekenhuis het goed vond.
In overleg was er altijd veel mogelijk....

Toen ik afgelopen zaterdag thuis kwam van de Hertenkamp meeting kwam buurman Hans met een pakket aanlopen. Dit was afkomstig van Eric ( EricL )

Inhoud: Een complete nivomat set inclusief veren in zeer goede staat

Binnen kort even afstoffen en het enige wat ik moet doen zijn een paar nieuwe rubber stofhoezen plaatsen want daar zit een klein scheurtje in. Nivomats zijn toch wel erg lekker met een sleurhut achter de wagen dus ze gaan er net als de afneembare trekhaak zo snel mogelijk onder.

Vandaag een bezoek gebracht aan FR-Autotechniek in Hem om de bak van "Blackie" te laten flushen, de olie was aan de peilstok wat bruin en overschakelen bij hoge toeren in de sportstand gaf soms een klein schokje. Na veel wikken en wegen, de een zij niet flushen maar alleen de olie verversen, de ander zij weer als je er alleen nieuwe olie in gooit komt er ook vuil los en dat kan de boel intern ook weer verstoppen. Werd er een beetje gek van maar uiteindelijk de knoop doorgehakt.

De service en uitleg was erg goed en omdat ik niet echt wist hoe een AT inwendig werkte is me dat aan de hand van een voorbeeld duidelijk uitgelegd. En eigenlijk is het niet meer dan normaal om eens in de ........................ tijd de bak een keer te reinigen, waarom zou je een handbak wel van nieuwe olie voorzien en een AT niet?

OK reinigingsmiddel er in en de auto gestart, hij was lekker warm van het ritje naar Hem, en de wagen werd door alle standen geschakeld, de kleppen in de bak moesten hun werk doen zodat de olie met reinigingsmiddel echt door de hele bak ging, dit nam zo'n 20 minuten in beslag en daarna werd de auto aangesloten op de machine.

Het resultaat is verbluffend, de auto schakelde best goed maar het lijkt wel of er een andere bak gemonteerd is, echt boterzacht schakelen en ook in de sportstand even getest van 80 naar veel te hard zonder enig schokje en je voelt het schakelmoment niet meer dus een flush is een goede zaak.

Ik had zelf verwacht dat er een teerproduct uit zou komen maar dat viel nog best mee, het was wel goor maar ook bij FR-Autotechniek hadden ze het wel erger gezien.

Dit kwam er uit:






En toen werd het rood zoals het moet zijn:

Mooi werk Henk

Zo heb ik ook zitten te wikken en wegen. En nee ik ben geen weegschaal
Vrijdag gaat de R ook een Powerflush behandeling tegemoet. Gewoon preventief. Ben benieuwd of ik een verschil ga merken.

Sow! Blackie moest nodig pissen! Black smurrie zeg.

LOL !

Mooi resultaat!

Citaat van: blastaway op 02-06-2015 18:56:48
Sow! Blackie moest nodig pissen! Black smurrie zeg.

Was inderdaad nodig! Top!

Je begon er nog over zaterdag maar toen slingerde Anton er weer eentje uit richting de serveerster geloof ik en daarna is het niet meer serieus geworden maar toch de knoop gehakt zie ik.

Goede keus!

Voor de rest veel sterkte morgen!

Goed dat je gelijk liet flushen, op sommige dingen moet je gewoon niet besparen!
En ook natuurlijk mooi om te zien dat de olie wat er uit kwam zwartig is dan weet je zeker dat het nut zou hebben

Ik had dit eerder moeten doen

Dat zal zeker verschil maken henk. Maar heb ook wel eens viezer olie gezien.

Sterkte met de scan vandaag.

Ik heb 2 jaar geleden ook laten flushen, vanwege licht voelbaar schakelen. Bracht wel íets verbetering, maar niet wat ik er van verwacht had.
Inmiddels begint hij te schakelen met bonken, wanneer hij schakelt bij wat hogere toeren. Gelukkig kan ik (met dank aan dit forum) zaterdag een goede, gebruikte bak ophalen.

Vandaag voorlopig de laatste scan gehad en ik ben nu net een wandelend schilderij volledig vol gezet met lijnen en kleine streepjes. Ook zijn er vier permanente tatoeagepuntjes aangebracht, nu had ik al wat "inktsculpturen" hier en daar dus deze konden er ook nog wel bij, in elk geval een herinnering aan het AvL / NKI

Verder nog een aantal gesprekken gehad met de longarts en de afdeling voorlichting over het verloop van de behandeling. Omdat eventuele bijwerkingen aan het eind van de behandeling en kort daarna het "hevigst" zijn, waarna deze weer langzaam afnemen kan ik eigenlijk gebruik blijven maken van eigen vervoer en gewoon zelf rijden. Uiteraard verschillen de bijwerkingen per persoon.

Vanaf aanstaande dinsdag start de behandeling, vijf dagen per week en dat vijf weken lang. Ik ga het ervaren, meer kan ik er niet over zeggen.

Vandaag ook nog even langs het demontage bedrijf geweest in de buurt om nog wat spullen op te halen en te informeren of een Volvo 850 GLT die er staat al in de demontage gaat, dit omdat ik voor Tiego ( Portlock ) op jacht ben naar het werkend relais 210 / 211 met de bijbehorende AB, helaas hij wil deze wagen nog een week laten staan en komt er geen koper dan gaat ie kaal. De AB en relais zijn in elk geval gereserveerd.

Voor me zelf een set dash tweeters mee genomen uit een V70, de conusjes van mijn tweeters waren gewoon verpulverd dus aan vervanging toe. De tweeters zijn gelijk aan die van de 850 alleen zitten ze bij de V70 versmolten in het houdertje en bij de 850 geklikt op vier klik pennetjes. Met een boortje 5mm heb ik de tweeters van de V70 op de smeltpunten los geboord en toen was overzetten in de dashboard houder vaqn de 850 een simpel klusje, je hebt wel een soldeerboutje nodig om de draadjes van de tweeter los en weer vast te solderen. Het was weer een lekker dagje zo

Dit was de oude situatie, 850 tweeter in 850 houder


Zo ziet het er nu uit, V70 tweeter in 850 houder

Ik heb die d-stijl speakers ook maar kan nou niet veel verschil horen als ze er nou wel of niet inzitten..
Misschien dat de achterpassagiers dat wel horen maar zit zelf nooit achterin