Inderdaad. De schadetaxateur adviseerde mij, ook al is de auto nog niet klaar (ben 'um natuurlijk aan het opbouwen) deze tussentijds te laten taxeren. EUR 1000,- extra schade en je zit al dicht tegen total loss aan...

Onze Zwwedse schonen zijn weliswaar iconisch, hun dagwaarde in het economisch verkeer niet echt om over naar huis te schrijven...

Henri, 2500 haal je niet eens. Mijn gele zat rond de 2000.

Citaat van: maruska op 05-06-2015 16:33:08
Henri, 2500 haal je niet eens. Mijn gele zat rond de 2000.

...bedrag is gebasseerd op een T-5R/R/T-5
de 10V zal wel een stuk lager liggen bij total loss ( > kiloprijs  )

waarschijnlijk wel ja..... alleen weten we dat niet precies, wellicht een topic maken met richtprijzen van taxaties.. als men daarvoor openstaat.

Het maakt inderdaad uit dat het in dit geval een T-5R betreft, een "gewone" (heb je gewone Volvo's?) heeft een lagere dagwaarde.

Een topic is wel interessant.
Dan moet je waarschijnlijk per schadebedrijf; deuken, putjes, krassen, schaafwonden, etc. al gaan categoriseren naar grootte, diepte, lengte en proberen deze te koppelen aan het model, bouwjaar, kleur, kilometerstand, staat van onderhoud, kostprijs, etc. Hele klus! Misschien is ff over brainstormen...

Deze taxateur gaf aan dat je er grofweg van uit kan gaan dat elk carrosseriedeel (deur, scherm, etc.) dat gespoten moet worden ongeveer 250 euro kost.

Klaas schade is mooi ruk maar je hebt in elk geval contact met de veroorzaker / zijn ouders. Ik heb sinds gister ook weer twee deukjes in de deur aan de passagiers kant maar de dader ligt op het kerkhof

ah, die ligt naast die van mij dan waarschijnlijk....

Joh, ook hier in de buurt is een briefje met "sorry ik heb per ongeluk tegen je auto aangezeten" aan het verdwijnen... Het lijkt allemaal heel normaal!

Citaat van: T5-Klaas op 05-06-2015 11:09:02
Zojuist bij het schadeherstelbedrijf geweest voor een taxatie van "het ongelukje", EUR 850,- excl. BTW
Nu maar hopen dat de schade expert van de tegenpartij er niet teveel vanaf lult.

http://i58.tinypic.com/11jb59w.jpg

Ik heb voor 800 euro mijn wagen geheel laten restylen. Alle deukjes eruit en alle diepe krassen weg laten spuiten (A-stijl links, voordeur links, achterdeur links, achterscherm links, achterscherm rechts)  

Vandaag de gerestaureerde velgen van wheelcare teruggekregen.
Pimmers, bedankt voor het ophalen...




Roffelze,
(T5-)Klaas

Citaat van: T5-Klaas op 09-06-2015 23:33:14
Vandaag de gerestaureerde velgen van wheelcare teruggekregen.
Pimmers, bedankt voor het ophalen...

http://i62.tinypic.com/5ecqbo.jpg


Roffelze,
(T5-)Klaas

Wheelcare had een tijdje de kleur 932 niet onder controle (te donker), maar ik zie nu foto's, ook hier, voorbij komen die lijken te duiden op wijziging ten goede: hoe matcht de kleur in werkelijkheid?

Hoe ze echt matchen moet ik nog even zien in goed licht maar het lijkt aardig in overeenstemming te zijn.

Kleur is een klein tintje donkerder dan origineel.

Met het oog op aanstaande zomervakantie (en dito bepakking) bekroop mij het angstige gevoel dat de intrax verlagingsset rondom weleens voor problemen (te laag) zou kunnen gaan zorgen.

Bij het 'tuig uit Hoorn' wat advies ingewonnen en besloten de achterkant te voorzien van Nivomat schokbrekers, -veren en verlagingsbussen. De Nivomats waren er al, deze moesten alleen nog worden opgeknapt en voorzien worden van nieuwe stofhoezen.




Met onderstaand eindresultaat

Eveneens met het oog op de zomervakantie moest er nog een trekhaak komen. Dit werd na lang wikken en wegen toch een tweedehands exemplaar ondanks ik van Parts4Swedes een goede offerte had liggen voor een nieuwe.

Afgelopen periode de trekhaak schoongemaakt, ontroest, geborsteld en in de zwarte Tectyl Body Coating gezet.
Voor het mooie en om ergernis te voorkomen toch maar een nieuwe kabelboom gekocht en voor die EUR 50,- (met clubkorting) een originele.



Toen moest ik nog iets met het bevestigingsmateriaal dat er aanvankelijk zo bij lag:



Van een vriend van mij kreeg ik het advies het bevestigingsmateriaal een nachtje in de (appel)azijn te laten weken, ff borstelen en deze procedure een aantal keer herhalen. Ondanks ik inmiddels teveel broodje aap verhalen gehoord heb ik het advies opgevolgd met het volgende (verbluffende) resultaat.



Rest mij nog te vermelden dat de bouten en moeren als laatste ook nog 5 minuutjes in een ultrasoon badje van 50 graden hebben gelegen met een 'spulletje'. Naderhand het bevestigingsmateriaal nog ff ingespoten met WD40.