Hallo,

Ik ben nog aan het zoeken naar een V70, liefst een T of een R. Nu zijn er verschillende mogelijkheden in turbomotoren: 2.0, 2.3, 2.4 of 2.5. Heb in een 2.0 T gereden (import), volgens mij de 226 pk uitvoering. Vond de trekkracht onderin wat tegenvallen. Is dat normaal? Wie heeft ervaring met de verschillende typen motoren?

Nog een vraag. Waar kan ik technische specificaties vinden (pk's, koppel, koppelkromme, verbruik, etc.) van deze verschillende turbomotoren? Graag een link of zo.

Groeten,

Jo.

Op www.autoweek.nl kun je een hele hoop gegevens vinden. Probeer het daar eens.

Ben je een stevige rijder dan zou ik voor een T5 gaan.

Een R is ook wel leuk maar geeft minder gevoel voor snelheid. Is allemaal net iets comfortabeler.

Wil je gewoon een stevig rijdende auto met goed koppel dan is een 2.5T een hele goede allrounder.

Dan zou ik voor T-5 gaan je zult vermogen gaan verliezen met gas !!
Is mijn ervaring dan maar dat was in een auto zonder turbo.

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: thedoctor op 25-09-2005 14:41:01
Dan zou ik voor T-5 gaan je zult vermogen gaan verliezen met gas !!
Is mijn ervaring dan maar dat was in een auto zonder turbo.

Grt ThE DoCtOr

Ook met LPI
want hier is toch al meermaals het tegendeel bewezen (welliswaar op turbo's)

Oh ja welke rijdt het lekkerst
Tja in dik 75% van de tijd volgens mij een 2.5T met een chip ... meer vermogen onderin en daar heb je ALTIJD plezier van.

2.5T gaat lekker...vermogensverlies met LPI? :smiley6:
Bewijzen zijn er uit de rollentestbankmeting van vorig jaar en ongetwijfeld ook dit jaar zullen er sommigen op LPI 2 runs gedaan hebben; één op benzine en één op LPG.

Inderdaad dit keer weer, keer op keer MEER vermogen op LPI, zelfs op de atmosferische (weliswaar kleiner, maar toch meer).

Citaat van: JvBeek op 25-09-2005 14:23:35
maar nu nog de gegevens van een 2.0T of 2.0R. Iemand een tip?

hebben allebei 225 pk en zijn alleen in italie uitgebracht,dus betekend dat het een geimporteerd exemplaar is.
Rij zelf in een 2.0 T-5R,heb niet het gevoel dat ik iets mis.

Citaat van: animalT5R op 26-09-2005 09:46:54

Citaat van: JvBeek op 25-09-2005 14:23:35
maar nu nog de gegevens van een 2.0T of 2.0R. Iemand een tip?

hebben allebei 225 pk en zijn alleen in italie uitgebracht,dus betekend dat het een geimporteerd exemplaar is.
Rij zelf in een 2.0 T-5R,heb niet het gevoel dat ik iets mis.

Toch wel..... ca. 319cc    

Mn vader heeft een s40 op lpg g3 daarbij was de 0-100 sprint toch duidelijk langzamer op lpg !! 440 geen g3 ook duidelijk langzamer !!
Zal het dan zoveel anders zijn op een tubo auto ?

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: thedoctor op 26-09-2005 13:29:36
Mn vader heeft een s40 op lpg g3 daarbij was de 0-100 sprint toch duidelijk langzamer op lpg !! 440 geen g3 ook duidelijk langzamer !!
Zal het dan zoveel anders zijn op een tubo auto ?

Grt ThE DoCtOr

Zit daar een Vialle LPI in of niet?

Ik weet niet veel van gas maar volgens mij is dat juist het verschil tussen g3 en lpi. Doordat bij lpi het gas in vloeibare toestand ingespoten wordt heb je een koudere vulling en dus meer vermogen ofzoiets. Bij g3 wordt gas ingespoten wat voor een iets lager vermogen kan zorgen........ Maar de experts zullen het vast beter weten.

Citaat van: JvBeek op 26-09-2005 16:21:49
Het lijkt erop dat we wat afdwalen van het onderwerp ("Welke V70 T rijdt lekkerder?"). Bedankt voor alle antwoorden.

Dit forum heeft de reputatie om werkelijk elke discussie binnen 2 posts over de nauwelijks relevante vermogensverschillen van de diverse uitvoeringen te laten gaan. Het is een sport; de aard van het beestje. Vergeef het ons maar.

Mijn tip, kijk wat je kan krijgen en dan of dit goed bevalt. Als je teveel aandacht laat uitgaan naar een bepaalde uitvoering krijg  je tunnelvisie en loop je daarom meer kans op een miskoop of te dure aanschaf.

Uit het feit dat je gas wil maak ik op dat je kostenbewust rijdt. Kijk daarom niet in de eerste plaats naar zo'n blitse uitvoering. De uitvoeringen zonder turbo hebben voor normale mensen (die vind je hier niet, ik kan ze dus rustig zo noemen) meer dan genoeg vermogen en zijn goedkoper voor en na aanschaf.

Citaat van: Aswin op 26-09-2005 23:56:17
De uitvoeringen zonder turbo hebben voor normale mensen (die vind je hier niet, ik kan ze dus rustig zo noemen) meer dan genoeg vermogen en zijn goedkoper voor en na aanschaf.

Welliswaar geen grafiek, maar ik heb wel wat cijfers voor je van de 180pk 2.0t

Vermogen 180pk bij 5700 rpm om precies te zijn
Koppel: 220 Nm bij 2100 rpm

0-100: 9,3 sec. Top: 215

Cijfers zijn voor een handgeschakelde V70