overbouwen uit de andere een optie ?

Die heeft geen LPi
En dan zit je nog met het keuren; al doet bv. Allround in Spijkenisse dat (o.a. BBS heeft een tweedehands gasinstallatie laten inbouwen en keuren).

Ik heb nog wel een installatie over

De vorige heeft een VSCI systeem, ik ben er niet achter of het systeem niet goed genoeg is. Of dat het aan de afstelling ligt.
Ik verwacht eigenlijk dat het afstelling is waardoor de motor problemen opkwamen.

Echter omdat de auto vermoedelijk toch in zijn geheel weg gaat, incl systeem is het een beter idee om hier iets nieuws in te zetten.
VSCI is beter, meer aan af te stellen mits je daar in verdiept en verstand van hebt.

LPI is ehm inbouwen, afstellen en gaan.

Er zijn meerdere goede systemen.

LPI is goed.

Zelf heb ik een dampgas systeem van Landirenzo Eurogas bijna het zelfde als een prins systeem alleen beter voor hogere vermogens. En sinds mijn maandag ochtend verdamper eruit is gaat die als een malle

Ik ging mijn 302 schijven van mijn R afhalen om op de nieuwe R te zetten. Complete brackets erafgehaald (dus ook de remslang, nergens voor nodig.. kwam ik achter toen ik Robster850 even aan de telefoon hand..)

Haal ik velg van mijn nieuwe auto af.. hmm toch maar eens meten. En ja hoor ook hier gewoon 302 schijven.. Lijken alleen kleiner door andere velgen.

Helaas was het er ook erg smerig... vermoed iets met de homokineet. Maar deze lijkt er goed overheen te zitten en niet lek te zijn. Binnenkort even goed schoonmaken en nog maar eens onderzoeken. Al die zooi moet toch ergens vandaan komen (aan beide kanten trouwens..)

Nadeel dat ik nu dus 1 R heb zonder remmen

ashoes lek?

Zo, en ik mag weer koken in mijn R!

LPI installatie zit erin, en de eerste 500km is er alweer mee gemaakt. Weinig verschil tijdens rijden. (ook niet boven de 200kmh)
Alleen bij het starten valt de motor even "terug" dus start - loopt - lijkt uit te vallen - en loopt weer normaal.
Straks maar even bellen of dat helemaal oke is.

Alles zit netjes ingebouwd, vind persoonlijk het knopje om te schakelen nogal "high tec" Zilver / Zwart rond met blauwe ledjes..
Past niet echt in het interieur maar oke..
Tank is iets groter dan eigenlijk past, de planken achter zou ik iets op moeten hogen. Alleen moet ik dan ook nog een stuk uit de plank frezen om het te laten passen.
Had een beetje verwacht dat dit gedaan zou worden..

Vandaag worden de as hoezen gedaan, binennkort de remblokken en schijven.
En zelf maar eens kijken of ik kan frezen, of dat ik dat laat doen.

De andere R staat er ook nog, garage is bijna leeg, bijna genoeg ruimte om hem naar binnen te duwen zodat hij in iedergeval geschorst kan worden.
En of hij dan verkocht word
Gebruikt word voor onderdelen
Gebruikt word als project auto

Dat zien we dan nog wel

Oh, is ie toch nog niet verkocht?

Keurig!

Die knop heb ik er zelf ook in zitten.
Bij mij zit hij onder de handrem zeg maar, dit omdat ik hem ook niet in het zicht wilde hebben.
Ze waren niet helemaal blij mee toen ik dat vroeg, mja klant is koning en ik had een voorbeeld auto bij me dus ze konden ook niet zeggen dat het niet kon.
Daar ben ik inderdaad wel oprecht blij mee, want echt mooi is hij niet.
Dat ophogen van de laadvloer heb ik ook (67L bruto tank), bij mij hebben ze keurig een vloertje getimmerd om dit op te lossen.

Wat betreft je startprobleem, klinkt als een vacuüm lekje ergens die hij daarna zelf corrigeert, even controleren of alles wel op de juiste manier is terug gezet.
Toevallig gisteren avond nog een T-5R met ook zo'n soort probleem geholpen.
Ondanks remmenreiniger testen e.d. bleek het gewoon een slecht slangetje te zijn.

Veel plezier verder met de auto.

Edit: Even een plaatje van hoe de knop bij mij zit.



Inmiddels wel een alu trim interieur er in hoor.

bij mij zit hij links van het stuur, in het meest rechter afdekplaatje.
Dus eigenlijk valt hij bijna achter het stuur.
- nadeel je kan dus ook niet zien of lpg bijna op is (maar ja ik reset de dagteller altijd op 0 bij het tanken.. dus let ik toch niet op.

Nieuwe ashoezen zitten erop, en nog veel belangrijker, nieuwe kentekenplaat houder
nu van de plaatselijke volvo garage ipv van1 of ander autohuys in Dokkum, met een veel te lelijk en groot lettertype..

time to change the brakes!

Goed te lezen dat je nu toch voor LPI ben gegaan, hopelijk heb je hier meer plezier van.

geniet ervan en bij een volgende meting kunnen we over positieve ervaringen praten      

hoeveel kan jij nu maximaal tanken en hoe ver kom je daar mee ?

ik heb het automatisch overschakelen uitgezet er bleef nog ongeveer 10 liter in de tank zitten kan makkelijk verder leeg.

volgens mij is de R standaard met 302 remmen geleverd.

De R is standaard met 302 remmen geleverd dat is correct. Ik dacht alleen dat iemand deze had terug gebouwd oid. Blijk dus niet zo.

Ik kan nu 50L tanken, en vooralsnog rijd ik daar 290km mee... (auch)
- ben nog aan testen dus hoop dat dit toch wat meer word.


De planken alleen vrezen bleek niet genoeg, aardig wat werk gehad om het geheel enigsinds recht te krijgen. Met het huidige resultaat tevreden.
(overal recht, maar de cirkel waar de pomp zit in zijn geheel uitgezaagd, en kun je, als je je best doet door de stof heen zien. (zit een 2mm hoger dan de planken)
mogelijk dat ik nog een complete mat ga maken die de gehele bagage bedekt om de stof te beschermen (ik vervoer regelmatig mijn lichttafel oid erin zakelijke auto he)
Ook moet ik het schanier punt van de voorste plan nog inkorten zodat er links en rechts alleen een 5cm buisje/schanier zit. ipv een complete metalen buis van L/R (over de tank --> dus past niet)
slotje erin lijmen, en dan is het echt "af"


Helaas ben ik ook slachttofer van datgene dat "rebels?" "vandalisme?" of wat dan ook heet..
Een onbekende heeft van de nieuwe R:
- antenne (is al tijdje geleden gebuerd)
- raamstrip R voor plastic gedeelte dat van de motorkap naar dak loopt
- R embleem dat op de (blokjes) gril vast zit

Laatste 2 zijn op zelfde parkeerplaats, dus vermoed zelfde persoon weggenomen..


Blijft toch wel erg zonde.. Zo blijf ik aan de gang met het netjes houden van mijn auto.

Remmen moeten nogsteeds...

Heb je fotos gemaakt? Ben wel benieuwd hoe dat eruit ziet

Uiteraard heb ik foto's gemaakt:

De tank zelf, dit moest dus afgedekt worden.


Voor het eerst gebruik gemaakt van een freesmachine, rechte stukken etc gingen prima maar als je dan uit de losse pols moet vrezen is het toch lastig. Gelukkig zie je het in werkelijkheid toch niet. (en daarom durfde ik het ook wel aan) overigens ging het voornamelijk om de dieptes. De pomp moest er helemaal uit, waar de in/uit slangen zitten iets dieper, en de tank zelf hoefde niet zo heel diep.


1 van de eerste keren passen..


Maar uiteindelijk:


Als je heel goed kuikt, zie je een opbolling en ik duw de stof nu iets naar beneden waar de pomp zit:


Ik ben tevreden, het ziet er strak uit. En of ik nog een keer een rubber mat oid maak en die er compleet overheen leg. Waanbeelden om er hoogpolig zwart tapijt in te leggen zijn ook door me hoofd gegaan.. maar dan ook de achterkant van de stoelen.. Maar dat doen we toch maar niet.


De andere auto (XL-NX) is vandaag geschorst! En staat nu heel mooi in de garage..
Nadeel dat mijn garaga niet super groot is maar met wat passen en meten zit hij erin.
Gaf wel ook weer even een heerlijk, vertederend plaatje:



it's so cute!

Ps. voor de oplettende kijker, ook de Opel Vivaro is verkocht. Brengt mijn totaal aan auto's ineens nog "maar" op 1! (althans, rijdend en belastingbetalend)