Ik heb het probleem dat de koelfan laat aan slaat.
Wanneer ik rijd blijft hij op temperatuur, maar wanneer ik stil sta gaat hij richting de 100 graden en gaat dan aan.
Thermostat heb ik vervangen.
Koelvloeistof zit op peil en is goed ontlucht na vervangen thermostaat.
Hij zit niet in het rood maar  scheelt niet veel.

Wat zou het kunnen zijn?

Hoe zie je dat ie richting 100 graden gaat? Ik bedoel, de meter op 3 uur heeft een nogal breed bereik.

Nou, hij gaat voorbij de 3 uur.
Eigelijk zit ie tussen het rode en 3 uur in.

Citaat van: Groene850 op 28-06-2015 12:36:38
Nou, hij gaat voorbij de 3 uur.
Eigelijk zit ie tussen het rode en 3 uur in.

gaat de fan meteen op de hoogste stand aan of kiest ie eerst de middenstand ?

Heb je de temperatuursensor ook vervangen?

De meter gaat voorbij het midden, en wanneer hij tussen het rood en het midden zit gaat hij pas aan.
Hij blijft dan ook daar tussen.

Sensor heb ik nog niet vervangen, bepaalt die wanneer de fan aan gaat?

Mja de ECU moet wel weten wanneer de koelvloeistof zo warm is dat ie de fan aan moet zetten.
Daar gebruikt ie dan de input van de temperatuursensor voor 

Zal me eens verder in die sensoren verdiepen.
Had eerder al gelezen dat er 2 zijn, 1 die de temperatuur doorgeeft naar de cabine en 1 die aangeeft wanneer de fan aan moet.
Klopt dat?

Klopt, maar er is maar 1 sensor die zowel de meter waarde bepaald als het sturen van de radiateur ventilator.
Thermostaat is vervangen, welke temperatuur heeft de thermostaat die erin gegaan is ?

Neem een originele tempsensor en geen immitatie, die laatste geven vroeg of laat problemen (verkeerde waardes waardoor de ECU van het pad af gaat.

Ik ga binnenkort de sensoren vervangen, dank jullie wel!