Goedemiddag,

de zon schijnt dus het (manuele) schuifdak mag open! Nu gaat dat in die van mij wel maar met name in het begin zeer moeizaam, moet met twee handen de gehele hendel pakken en ronddraaien. Op een gegeven moment, voorbij een bepaald punt, hoeft dit niet meer en gaat het dak verder soepel open. (hoe goed is het trouwens op met dak open, zonnetje op de bol in de 850 te cruisen!)

Heeft iemand hier toevallig ervaring mee, niet al te moeilijk op te lossen?

bedankt,
Jorrit

Glijpunten smeren met vet en schanieren met kruipolie.

Ik heb een schuifdak maar dan een origineel elektrische fabrieksaf van Volvo. Wat betreft met het zonnetje op de bol cruisen dat is gewoon heerlijk. IK zou het schuifdak niet willen missen.

Het euvel wat je hebt had ik in het verleden bij auto,s met manueel schuifdakje  ook wel eens.
Heb je de rails al schoongemaakt en in gevet dat wilde wel eens helpen, kan ook zijn dat de kabels afgesteld moeten worden. Dat laatste liet ik doen bij een bedrijf die die dakjes inbouwt.

Groeten en succes Harry

Citaat van: LeonW op 18-04-2009 16:00:10
Glijpunten smeren met vet en schanieren met kruipolie.

Kruipolie is geen goed smeermiddel, beter motorolie oid. gebruiken.


Gr

wit vet in spuitbus werkt heel goed en plakt lekker op de bewegende en schuivende delen
met name de rails moet goed vettig zijn.

Een beetje vet op zijn tijd kan veel problemen verhelpen 

Okido, we gaan eens aan de slag! Bedankt weer

Zo, het schuifdakje glijdt weer zonder noemenswaardige kracht open...waar een beetje vet al niet goed voor is!

- nou de zon nog- 

Citaat van: Jorrit850GLE op 07-05-2009 13:03:34
Zo, het schuifdakje glijdt weer zonder noemenswaardige kracht open...waar een beetje vet al niet goed voor is!

- nou de zon nog- 

Hoe krijg je zo'n schuif-kanteldak open als hij alleen maar iet omhoog gaat maar niet naar achteren?

Van binnenuit de boel demonteren?

Veel WD-40, geloof me.

Edit: Spuiten op de mechanismen terwijl je hele tijd op de knop duwt en zachtjes op het dakje zelf.

Citaat van: Jurijn R op 29-06-2015 22:37:00
Veel WD-40, geloof me.

Edit: Spuiten op de mechanismen terwijl je hele tijd op de knop duwt en zachtjes op het dakje zelf.

Morgen maar eens proberen 

Citaat van: Hans Duiven op 29-06-2015 22:44:58

Citaat van: Jurijn R op 29-06-2015 22:37:00
Veel WD-40, geloof me.

Edit: Spuiten op de mechanismen terwijl je hele tijd op de knop duwt en zachtjes op het dakje zelf.

Morgen maar eens proberen 

Toen ik mijn R kocht, ging hij niet omhoog, en al zeker niet naar achter. Na veel spuiten en wrikkelen werkt hij weer top.

Ik zou eerst met een tandenborstel en ontvetter zo veel mogelijk troep verwijderen in de geleiders e.d. van het schuifdak. Dan WD-40 of poetsolie en klaar. Ik zou geen vet gebruiken. Alles wat kleeft trekt zand, pollen, vliegjes e.d. aan, en met name zand is een goede vijand van schuifdaken.

Citaat van: Hans Duiven op 29-06-2015 22:44:58

Citaat van: Jurijn R op 29-06-2015 22:37:00
Veel WD-40, geloof me.

Edit: Spuiten op de mechanismen terwijl je hele tijd op de knop duwt en zachtjes op het dakje zelf.

Morgen maar eens proberen 

Hans ik zou persoonlijk geen WD-40 gebruiken maar PTFE spray, dit laat een droge laag teflon achter en bij WD-40 blijft er stof plakken wat weer vervuiling geeft.

http://www.soudal.com/aerosols/Aerosols_PTFEspray_NL.html

Het kan zijn dat de isolatie plaat (soort bitume) die in de cassette tegen het stalen dak is geplakt aan het los laten is.
Dakje eruit, en zo het isolatie weg trekken en de boel weer monteren.

Dat was bij mij het geval

Groet,
T5eRwin