Hallo iedereen,

Na een aantal dagen op dit forum rond te hebben gekeken, en afgelopen zaterdag een c70 t5 gekocht te hebben leek het me leuk om hier ook iets te schrijven over wat er zoal met de volvo gebeurt, maar ik zal me eerst even voorstellen.

Mijn naam is Erik, ik ben 24 jaar, en na jaren opel rijder te zijn geweest dus nu de eigenaar van een echte volvo .

Toen ik mijn rijbewijs gehaald had ben ik eerst begonnen met een opel corsa uit 95. Op zich een prima auto, maar met maar 45 pk, niet echt het racemonster waar je op die leeftijd van droomt.

Zodoende leek het mij een goed plan de corsa maar in te wisselen voor een tigra. Ik zal niet te veel woorden vuil maken aan deze auto, maar koop er serieus geen.... hier even een foto (oh en die bumpers, tja ongelukje, en jeugdige onbezonnenheid zullen we maar zeggen )


Op een wat helderder moment kocht ik een astra g opc, waar ik een aantal jaar veel plezier van heb gehad, tot dat ook deze een half jaar terug zin kreeg in een abbonement bij de garage.


Omdat ik de hoop op opel op dit moment wel een beetje opgegeven had, en het me een goed plan leek om mijn verdere centen maar in een nieuwe auto te steken, in plaats van alles naar de garage te bregen, liet ik mijn ook op het merk volvo vallen. Na lang kiezen en zoeken naar een v40 2.0t4 ontdekte ik de c70. Mensen, wat een pracht auto!

Afgelopen zaterdag ben ik hem dus gaan halen bij een apk station in vijfhuizen, die ook in volvos blijkt te handelen. ( nu ben ik best vaak op een plaats geweest waar ze auto's verkochten, maar nog nooit heb ik het meegemaakt dat er zoveel mensen een auto kochten of een proefrid kwamen maken in een goed uur tijd , de auto's vlogen bijna letterlijk de deur uit)

hier volgt even een foto, hij stond toen nog even op de winterbanden, en lekke velgen.


Ik was uiteraard niet blij met lekke velgen, maar gelukkig had de verkoper nog een stel liggen van een nieuwer type c70, waarvoor hij gelukkig niet te beroerd was ook nog even een paar zomerbandjes te regelen.
Na een weekje gewacht te hebben op de APK, en de radio code die niet klopte, kon ik hem eindelijk menemen.
zie hier het plaatje dat ik mee naar huis heb genomen:



Helaas was het de verkoper niet gelukt om achter de juiste radio code te komen, en gaf de dealer ook de foute code op die in het boekje geschreven stond. Maargoed, aangezien ik normaal toch al niet te spreken ben over de standaard geluidskwaliteit die ik in een auto aan tref, besloot ik om een iso stekker van een 850 te bestellen, en mijn opel instalatie dan maar over te zetten.

Dit bleek echter minder makkelijk te gaan dan ik verwacht had. Deze mooie c70 is namelijk uitgerust met de amp optie, waar zo'n prachtige stekker in zit die eigenlijk op geen enkele andere radio dan een standaard volvo past, waardoor ik na het aansluiten van de iso stekker werdt verrast door een radio die wel aan ging, maar voor de rest compleet stil bleef.
Na een tijdje gezocht te hebben op internet had ik 2 keuzes, of nog een verloopje kopen, of achter de goede code komen. Dit verloopje zou echter betekenen dat ik mijn sub nooit zou kunnen aansluiten tenzij ik een nieuwe radio zou kopen. dus maar zoeken naar een manier om de code te kraken (ik neem aan dat ik hier niemand hoef te vertellen dat die krakers waarschijnlijk niet werken )
Gelukkig kwam ik een vriendelijke amerikaan tegen op een forum die bereid was om voor mij even de code in het systeem op te zoeken.

En die werkte! En wat een geluid uit die speakers (en als kadootje zelfs een klein subje er in). echt een kwaliteid die ik niet verwacht had van een instalatie uit 1998.

Terwijl ik nog bezig was gaten in de lucht te springen omdat de radio werkte ( ik reed ondertussen al 4 dagen in stilte rond) werdt ik helaas opgebeld door mijn ouders of ik het olie pijl van mijn auto niet even wilde checken, omdat ik een grote plas had achtergelaten op de oprid...

ik heb savonds nog snel de onderkant van de auto afgespoten, in de hoop dat het misschien oude olie was die naar beneden kwam door de warmte van die dag, maar helaas lag er ook vanochtend een plas voor me klaar.
Snel de auto naar de garage gebracht (hallo daar ben ik weer ) bleek dat er op 3 plaatsen olie naar bendenden kwam; in de buurt van het oliefilter, de turbo en de intercooler. Maar omdat de boel zo onder de olie zat konden ze niet zeggen hoe erg het was.

Op dit moment zit ik dus in spanning af te wachten of het slechts het filter en een paar slangetjes is, of dat er inderdaad een serieus probleem met de auto is. Maar ik heb goede hoop  

Ik zie dat dit verhaal best lang begint te worden, dus ik zal de rest bewaren voor wanneer ik meer weet

ps. afgezien van het mankemetje met die olie, ben ik super te spreken over de luxe en de opties van deze wagen. Ik geloof niet dat je net zo veel opel kan kopen voor het geld van zo'n volvo!


EDIT:

De to do list:

- Spoorverbreders.  omdat ik vindt dat de bandjes iets te ver naar binnen staan, en de naafkapjes bij deze velgen er net niet op passen van voren.
- Spoilertje en dan praat ik niet over zon Subaru ding, maar over zo'n suptiel opplak spoilertje dat je op de kofferbak plakt.
- spuiten van de remklauwen
- muziek instalatie verbouwen geen zorgen, ik blijf met mijn handjes van dat mooie dynaudio spul af, maar de sc900 nam af en toe een hap uit de cd's, of besloot ze niet meer uit te spugen eusa_sick. het schijnt dat dit met een sc901 opgelost moet zijn. Ook heb ik nog een enorme woofer instalatie uit mijn opc liggen. Een 4 kanaals 2400w RMS Hifonics Zeus versterker, en 2 MTX Thunder Square subs, waar ik toch echt geen afstand van kan doen. Al dit moois zal een plaatsje krijgen in de kofferbak. Ik begreep van internet dat er verloopjes te krijgen moeten zijn die tussen de orginele stekker van radio naar amp een paar pre out uitgangen moeten maken zodat ik niet achter een aftermarket radio aan hoef.
- parkeersensoren ik raak maar niet gewent aan dat stuk extra auto achter de achterruit....
- een werkende parrot
- usb verloop voor radio
- eventueel wrappen ik werd gewoon verdrietig van alle lakschade die ik na het poetsen tegen kwam. daar over gesproken trouwens:
- flink polijsten en in de was zetten
- wintervelgen lekvrij maken is wel zo handig voor de winter enzo
- turbo en olie meters en meteen een plaats verzinnen waar ik ze kwijt kan
- angel eyes/devil eyes en daar hoort natuurlijk xenon bij
- led lampjes op plaats van minstverichting

Gefeliciteerd met je aankoop toch wel het mooiste model Volvo.

Alleen jammer van de kleur  Zou mijn 2de keuze zijn 


geintje 
Wij hebben het geluk dat de 2 mooiste kleuren op onze oprit staan.  EN dan zeker met het lichte interieur helemaal top

Mooie auto Erik! Staat idd goed met dat lichte interieur. Hopelijk kun je snel weer rijden

Er is ook een lijst van c70-eigenaren: klik hier

mooi dezelfde kleur als de mijne .veel plezier ermee

heb je hem gepoliert want hij glimt wel heel mooi

Bedankt voor de reacties 

Nee, hij is alleen nog maar gewassen, maar met goeie shampoo 
Als het volgende week een dagje bewolkt is gaat de klei en polijs er tegen aan. Staat ie er op een beetje blanke lak schade na weer bij als nieuw.

Toevallig mensen die weten of je blanke lak kan bijwerken, of moet ik dat opnieuw spuiten?

dat ligt aan de schade als hij loslaat denk ik spuiten is het kleine schade kunnen ze het zo.als je er geen ervaring mee hebt zou ik er af blijven anders ga je het lelijker maken als het is vrees ik

Gefeliciteerd met deze mooie aankoop!

Wat is de kilometerstand van de C70 en is er onderhoudshistorie bekend.
Die tent uit Vijfhuizen verkoopt veel auto's en staat méér bekend als 'dozenschuiver' dan als 'de vakgarage'. Heb je iets van garantie meegekocht?

De plaatsen waar 'ie olie lekt duiden ogenschijnlijk op achterstallig onderhoud en/of slijtage.

Zou mij niets verbazen als je carterventilatie aan vervanging toe is (dichtsgeslibt), (pakking olieretourleiding turbo, turbo op leeftijd) en een lekke (intercooler)slang of cooler.

Ff fixen, even kijken wat je bij de 'Dozenschuiver' kunt verhalen en genieten van je C70!

Roffelze,
(T5-)Klaas

Citaat van: rappendaf op 03-07-2015 07:28:54
dat ligt aan de schade als hij loslaat denk ik spuiten is het kleine schade kunnen ze het zo.als je er geen ervaring mee hebt zou ik er af blijven anders ga je het lelijker maken als het is vrees ik

Dan blijf ik er zelf van af. Gewoon spuiten gaat wel lukken, bijwerken heb ik nog nooit gedaan.

Citaat van: T5-Klaas op 03-07-2015 07:55:13
Gefeliciteerd met deze mooie aankoop!

Wat is je kilometerstand van de C70 en is er onderhoudshistorie bekend.
Die tent uit Vijfhuizen verkoopt veel auto's en staat méér bekend als 'dozenschuiver' dan als 'de vakgarage'. Heb je iets van garantie meegekocht?

De plaatsen waar 'ie olie lekt duiden ogenschijnlijk op achterstallig onderhoud en/of slijtage.

Zou mij niets verbazen als je carterventilatie aan vervanging toe is (dichtsgeslibt), (pakking olieretourleiding turbo) en een lekke (intercooler)slang.

Ff fixen, even kijken wat je bij de 'Dozenschuiver' kunt verhalen en genieten van je C70!

Roffelze,
(T5-)Klaas

Nee onderhoudshistorie is helaas niet bekend, maar misschien kan ik er nog achter komen waar hij in onderhoud was. Kilometer stand is 220.000.
Ik heb gister al contact met hem opgenomen, en we zouden het er vandaag over hebben in hoeverre hij me tegemoet gaat komen met de rekening. En wat je zegt, waarschijnlijk achterstallig onderhoud... Zonde...

Nice! Weer een C70 er bij op het forum
Leuk om je Opel verleden te lezen, ik had een vergelijkbare periode met Mazda's

Van dit


Naar een Volvo C70
Man je weet niet wat je overkomt als je naar Volvo overstapt.
Super degelijk en zoals je zelf al zei, voor 1998 hebben écht super tof geluid.
Heel veel plezier met deze mooie auto!

  die mazda komt me bekend voor... Weet alleen zo snel niet waar ik um gezien kan hebben...

Heb trouwens even je blog gelezen, iemand is heel goed bezig

Je leest even het blog van Daan door?
Dan kun je snel lezen.

Haha welkom hier, een C70 is een mooie verschijning. Veel plezier er mee.

Update:

Zojuist bericht gehad van de garage. De auto heeft schade aan de onderkant en de radiateur is platgedrukt waardoor hij koelvloeistof lekt. Ook is het oliefilter waarschijnlijk nooit vervangen geweest waardoor het helemaal dicht geslipt is en gaan lekken.

Gelukkig valt dit onder de verborgen gebreken regeling als je een auto koopt bij een handelaar, dus ik zou nog wel iets moeten kunnen verhalen bij de verkoper.

Met een beetje geluk kan ik er vanavond om komen

Citaat van: leons850 op 03-07-2015 11:54:27
Je leest even het blog van Daan door?
Dan kun je snel lezen.

Haha welkom hier, een C70 is een mooie verschijning. Veel plezier er mee.

Haha nee net de eerste paar paginas hoor xD

Citaat van: Erike360 op 03-07-2015 12:37:12
Update:

Zojuist bericht gehad van de garage. De auto heeft schade aan de onderkant en de radiateur is platgedrukt waardoor hij koelvloeistof lekt. Ook is het oliefilter waarschijnlijk nooit vervangen geweest waardoor het helemaal dicht geslipt is en gaan lekken.

Gelukkig valt dit onder de verborgen gebreken regeling als je een auto koopt bij een handelaar, dus ik zou nog wel iets moeten kunnen verhalen bij de verkoper.

Met een beetje geluk kan ik er vanavond om komen

Je moet wel eerst de handelaar in de gelegenheid stellen om het zelf te verhelpen. Als je dit niet doet is dit sterk in je nadeel tot zelfs kansloos.
Je kan het nog gooien op dat hij zoveel lekte en je niet ver meer kon rijden maar ik zou snel de handelaar bellen en hopelijk kan je overeenkomen dat je hem bij de huidige garage mag laten maken. Succes er mee!