compressor draait niet en koelfan draait niet.

Gestart door Dre850, 01-07-2015 16:05:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Silverarrow

Hoe tijdelijk is het afstellen van de koppeling? Kun je er weer 5 jaar mee vooruit of ben je na een jaar weer aan de beurt?

En is het niet werken/inschakelen van de koppeling nog te merken aan het lopen van de auto? Bijv. dat het stationair toerental tijdelijk een paar honderd rpm terug valt?

Sbv

Je hoort een klik en je kan het wel zien.

Hoe tijdelijk is tijdelijk. De ene rijdt 5000 km per jaar bijna zonder airco aan de ander 50000 met ding altijd aan.


volvobug

IK schakel de airco alleen bij als het warmer wordt dan 22-23 graden buiten en 's winters met de voorruitontwaseming. Op die manier redt je het 15 jaar met de af fabriek spleet en nog eens 15 jaar na afstelling door ringen te verwijderen (hoop ik).
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

T5-4life

Citaat van: leons850 op 02-07-2015 10:43:21
Mocht je het niet redden met de ringen dan zou je het asje van de koppeling (deel van in de pomp gaat zeg maar) ook kunnen inkorten, dit hebben ze bij Car Cool bij mij ook gedaan, gaat prima. Lijkt me niet dat dit een probleem zal vormen. Ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel. ;)
Bedoel je aan de binnenkant van het asje (pijpje)? Daar zitten de shims namelijk ook
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

glenfiddich1983

Citaat van: volvobug op 02-07-2015 15:10:57
IK schakel de airco alleen bij als het warmer wordt dan 22-23 graden buiten en 's winters met de voorruitontwaseming. Op die manier redt je het 15 jaar met de af fabriek spleet en nog eens 15 jaar na afstelling door ringen te verwijderen (hoop ik).

Pff, ik bezwijk al ver vóór de genoemde temperaturen hoor! Ik zit er graag koeltjes bij.

Maar goed, mijn S70 heeft een jaar geleden een nieuwe magneetkoppeling gekregen, en de V70 vanwege de kilometerstand maar een nieuwe pomp ipv nieuwe magneetkoppeling, dus ik verwacht dat we voorlopig wel vooruit kunnen (afgezien van alle andere ongein die je met de airco kan treffen).
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

leons850

Citaat van: T5-4life op 02-07-2015 15:18:31
Citaat van: leons850 op 02-07-2015 10:43:21
Mocht je het niet redden met de ringen dan zou je het asje van de koppeling (deel van in de pomp gaat zeg maar) ook kunnen inkorten, dit hebben ze bij Car Cool bij mij ook gedaan, gaat prima. Lijkt me niet dat dit een probleem zal vormen. Ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel. ;)
Bedoel je aan de binnenkant van het asje (pijpje)? Daar zitten de shims namelijk ook

jup dat pijpje wat dus in feite de pomp ingaat en over de as van de pomp heen gaat.
schijnen ze vaker te doen.
Ze zeiden dat de pomp prima was dus waarom niet.
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

Dre850

Ik heb gisteren avond de magneetkoppeling eraf gehaald en er zaten 2 ringen achter.
De ringen waren samen goed voor 1mm dus allebei eruit gelaten , nu dus zonder ringen.
Alles weer ingebouwd en de speling is nu 0.35mm, dit in ongeveer 2.5 uur tijd.
De airco werkt weer als een nieuwe.

Bedankt voor de reactie's en de tips.

volvobug

Citaat van: Dre850 op 04-07-2015 12:05:08
Ik heb gisteren avond de magneetkoppeling eraf gehaald en er zaten 2 ringen achter.
De ringen waren samen goed voor 1mm dus allebei eruit gelaten , nu dus zonder ringen.
Alles weer ingebouwd en de speling is nu 0.35mm, dit in ongeveer 2.5 uur tijd.
De airco werkt weer als een nieuwe.

Bedankt voor de reactie's en de tips.

2,5 uur is netjes voor een eerste keer  ;) Mooi dat het weer werkt!
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Sbv

Mooi dat het gelukt is en dat je nog voldoende ringen had om weg te halen. kwa tijd erg netjes gedaan. Geniet maar van koele auto nu