Ik zal ook eens wat foto's en zaken hier posten...

Eerst maar eens hoe hij bij mij kwam:


En nu, met andere koplampen, 16 inch velgen en netjes gepoetst en gewassen:


en met een mooi kipje erachter (nog niet gewassen):

Nostalgie, die Kip
Als kind hadden mijn ouwelui ook zo'n ding, tegenwoordig hang ik soms een iets minder ouder exemplaar eraan.

De auto is uitgerust met een 2.5 turbo blok, hydraulische klepstoters nog en een BRC gasinstallatie. Gemiddeld rijd ik 1000 km per week en ik geniet er wel van. Het gebeurt me regelmatig, dat ik mijn auto parkeer, iemand naast mij parkeert (met een veeeeel nieuwere grotere auto) en dat hij zegt: "wat een gave bak heb jij zeg! dat rijd zeker als een trein..." :-)

Eerst heb ik een aantal zaken overgebouwt uit mijn V70tdi: koplampen, velgen, hondenrek. Kleine klusjes, veel plezier van.

Daarmee had ik gehoopt dat ik eerst flink wat km's zou kunnen rijden, zonder dat ik problemen zou krijgen.
Helaas... wat kleine en grote dingen gaan toch kapot aan zo'n auto:
- bovenste motorsteunrubber (reeds vervangen)
- rubber aan schutbord (ligt al weken te wachten op vervanging
- haakse overbrenging (vervangen)
- visco koppeling (vervangen)
- nu waarschijnlijk de cardan-as (gaat er eerdaags tijdelijk tussenuit)
- gasinjector (al vervangen)
- achterklauwen + remblokken en schijven (al vervangen)
- nieuwe banden (oude honkietonkie banden hadden hoogteslag, alle 4!!)
- alles uit lijnen
- 1x velg ( had ook hoogteslag)
- steunpunt van deurvanger gebroken... (moet nog worden aangepakt)

Optische tuning:
- spoiler (ligt klaar om gemonteerd te worden. Alleen nog een tubetje lijm halen)

al met al, genoeg om een flink gat te slaan in mijn rij-budget van dit jaar...

Maar ja: ik hoop dat met het verwijderen van de tussenas, ik het probleem van het trillen heb verholpen. ANders maar weer terug naar de bandenspecialist en dan het riedeltje weer overnieuw.

Verbruik: circa 1:7 tot 1:8, afhankelijk van het gewicht van mijn rechtervoet. Veel snelwegkilometers met 130-140km/h gemiddeld

Citaat van: )()()sT op 12-06-2015 13:16:44
Nostalgie, die Kip
Als kind hadden mijn ouwelui ook zo'n ding, tegenwoordig hang ik soms een iets minder ouder exemplaar eraan.

Vorig jaar hadden we een nieuwere Fendt gekocht. maar we vinden zo'n ouwetje toch onderdeel van ons vakantie genot :-)

Zoals aangegeven in je andere topic; haal je cardan er zsm onderweg. De trilling sloopt je visco koppeling en haakse overbrenging. Je hebt deze onlangs vervangen, het zou doodzonde zijn als je weer diep in de buidel moet tasten. Mooie auto. Persoonlijk had ik de velgen en lampen origineel gehouden, maakt de auto stoerder, waar een XC het een beetje van moet hebben. Heb je ook foto's van het interieur?

Citaat van: V70R-obert op 12-06-2015 13:28:38
Zoals aangegeven in je andere topic; haal je cardan er zsm onderweg. De trilling sloopt je visco koppeling en haakse overbrenging. Je hebt deze onlangs vervangen, het zou doodzonde zijn als je weer diep in de buidel moet tasten. Mooie auto. Persoonlijk had ik de velgen en lampen origineel gehouden, maakt de auto stoerder, waar een XC het een beetje van moet hebben. Heb je ook foto's van het interieur?

Die as gaat er inderdaad onderweg zsm. Dat het mijn hele awd sloopt had ik eigenlijk wel eerder kunnen bedenken, maar tja... Ik vertrouw misschien nog teveel op de 'experts' in vakgarages.
De originele velgen zijn tezien in de winter. Daar liggen nu mijn winterbanden op. Misschien nog eens zoeken naar 16inch XC velgen.
Foto's van het interier heb ik nog niet. Zal eens wat posten. De helft is echter bedekt met kinderzitjes :-) Het is iedergeval creme? volledig leer.

Citaat van: petertv op 12-06-2015 13:39:10

Citaat van: V70R-obert op 12-06-2015 13:28:38
Zoals aangegeven in je andere topic; haal je cardan er zsm onderweg. De trilling sloopt je visco koppeling en haakse overbrenging. Je hebt deze onlangs vervangen, het zou doodzonde zijn als je weer diep in de buidel moet tasten. Mooie auto. Persoonlijk had ik de velgen en lampen origineel gehouden, maakt de auto stoerder, waar een XC het een beetje van moet hebben. Heb je ook foto's van het interieur?

Die as gaat er inderdaad onderweg zsm. Dat het mijn hele awd sloopt had ik eigenlijk wel eerder kunnen bedenken, maar tja... Ik vertrouw misschien nog teveel op de 'experts' in vakgarages.
De originele velgen zijn tezien in de winter. Daar liggen nu mijn winterbanden op. Misschien nog eens zoeken naar 16inch XC velgen.
Foto's van het interier heb ik nog niet. Zal eens wat posten. De helft is echter bedekt met kinderzitjes :-) Het is iedergeval creme? volledig leer.

Die experts vind je alleen op dit forum 

Citaat van: henry classic v70 op 12-06-2015 13:46:27
Die experts vind je alleen op dit forum 

"vind ik leuk"!





en ook wel een beetje triest...

Mooie bak hoor! Die koplampen staan em trouwens verrassend goed zo! 

Citaat van: Marty__Mouse op 12-06-2015 14:09:30
Mooie bak hoor! Die koplampen staan em trouwens verrassend goed zo! 

vind ik ook. Het was noodzaak (voor APK lampen vervangen) en icm Xenon helpt het mij enorm met slechter zicht snachts... 

de cardanas is er onder uit. Helaas nog wel trillen.
Van het weekend het rubber op het schutbord vervangen. Die lag er zo'n beetje helemaal uit... Nog geen grote afstand gereden, maar mogelijk dat dat ook negatief bijgedragen heeft.

Citaat van: petertv op 22-06-2015 16:25:07

Citaat van: Marty__Mouse op 12-06-2015 14:09:30
Mooie bak hoor! Die koplampen staan em trouwens verrassend goed zo! 

vind ik ook. Het was noodzaak (voor APK lampen vervangen) en icm Xenon helpt het mij enorm met slechter zicht snachts... 

Dat was bij mij precies zo! En ook ik ben toen voor de projector koplampen gegaan, heb dezelfde als jij maar dan in chroom uitgevoerd, vond ik bij mijn zilveren auto wat mooier staan.

Maar ook icm de 6000K xenon; heerlijk! Zou niet meer anders willen. En geen geouwehoer bij de APK, dus hoeft ook niets te wisselen wat vaak bij de OEM heldere lampen wel moet. Wat mij betreft een van de betere updates aan m'n auto.. (Naast de motorswap dan....  )

Nou ja... het is wat... stuk rijden, auto parkeren, witte wolk onder de motorkap, natte bedoeling onder de auto en een boel bekijks...

koelwater spoot zowat uit het koelvloeistofreservoir! Lekker dan. ANWB gebeld, na 15 minuten een vriendelijke monteur bij mijn auto. legt zijn oor onder de motorkap (met draaiende motor) en zegt: oooo, zo'n heerlijke 5-cilinder :-)

zijn conclusie: temperatuur sensor naar zijn grootje. water bijgevuld en met airco aan naar huis rijden. Hulde voor de ANWB. Nu nog ff een nieuwe sensor erin.

vraagje voor de intelligente freubelaars onder ons: kan ik morgen nog een keer heen en weer naar werk (200 km retourtje) of zal ik mn vrouws auto meenemen?

Raar verhaal, temperatuursensor naar zijn grootje. Of de thermostaat blijft dicht of de fan draait niet of de koppakking is doorgeslagen.

Als de temperatuursensor defect zou zijn, is het meen ik zo dat de fan zekerheidshalve altijd en permanent aanslaat. Als die dat niet doet, fan of fanrelais defect.

maar alleen temperatuursensor vervangen gaat jouw probleem niet oplossen, naar mijn mening.

En met een motor die te heet loopt zou ik niet meer rijden, dus vrouw maar eens lief aankijken 

Koelfan slaat niet aan door de defecte sensor?

Trek dan de stekker van de sensor los, dan denkt de ECU dat de auto warm is en zal de fan continu blijven draaien, net als dat je met de airco aan rijdt, alleen morgen wordt het nou niet echt airco weer.

Ben zelf met een losse stekker naar Italië gereden, ging prima.

Citaat van: volvobug op 07-07-2015 20:34:32
Raar verhaal, temperatuursensor naar zijn grootje. Of de thermostaat blijft dicht of de fan draait niet of de koppakking is doorgeslagen.

Als de temperatuursensor defect zou zijn, is het meen ik zo dat de fan zekerheidshalve altijd en permanent aanslaat. Als die dat niet doet, fan of fanrelais defect.

maar alleen temperatuursensor vervangen gaat jouw probleem niet oplossen, naar mijn mening.

En met een motor die te heet loopt zou ik niet meer rijden, dus vrouw maar eens lief aankijken  

Als het relais kapot is zou hij vandaag ook niet met airco hebben kunnen rijden.

Een kapotte sensor kan ook betekenen dat hij verkeerde waardes doorgeeft.

de fan slaat niet aan. VOlgens de anwb man stuurt de airco hem ook aan en lost dat het probleem eerst op. Stekker kan ik zo bij, of moet daar de beschermplaat voor los?