ik had pas geleden ook een licht lekkage aan de koppeling, keerring is niet 100% meer. Gevolg een beetje olie lekkage. Het gutst er niet uit, maar net genoeg om na een langere rit of warmere dag een druppeltje olie op de klinkers te krijgen.

mijn garage vond het sonde om er veel geld in te steken voor het beetje verlies.

De meest simpele en goedkope oplossing:
ik heb een oud theeblikje genomen een boutje aan de steun gelast, blikje aan de rand onder dichtgekit (theeblikjes zijn namelijk niet olie dicht) en gevuld met kattegrind -> een werkbare oplossing waar ik echter zeker geen vrienden mee maak bij een aantal van jullie en bij de keuringsbedrijven, maar voldoet.

Creatief, wissel je bij het leeggooien ook de door olie opgevreten reactiearm rubbers ?

tis een tijdelijke optie

Citaat van: JohanR op 07-07-2015 23:47:08
tis een tijdelijke optie

Dus eigenlijk meer pappen en (vooral) nathouden, geen oplossing.

Dit is geen oplossing johan of je moet de auto maar een paar maanden meer houden .Wil je blijven rijden dan zo snel mogelijk het lek aanpakken  .is mijn mening hee mvg raf PS WEL MOOI GEVONDEN

Briljant! Prima voorbeeld van 'out of the box' denken Dat ze dat er niet af-fabriek opschroeven

Als het probleem is dat je geen druppels olie op je oprit wil, dan lijkt me dit een geslaagde oplossing. Houdbaarheid voor de lange termijn valt natuurlijk te betwisten en grondig aanpakken van het probleem is beter voor je auto, het milieu en de moraalridders onder ons

Ik vind het wel een mooie oplossing om je oprit schoon te houden

En ach zolang het er niet met liters tegelijk uitloopt en je er jezelf niet aan stoort is het een prima tijdelijke oplossing.

Ik heb min of meer om diezelfde reden zelf een aluminium bodemplaat gemaakt. Maar dit exemplaar lekt toch wel stevig. Ik zou idd die steun regelmatig olievrij maken ivm het rubber. Bytheway ; is dit nu actieve anti corrosie behandeling? Haha . Tijdelijke oplossing ziet er keurig uit.

Olie op de inrit is natuurlijk vervelend maar ook hier is Dasty je beste vriend 

Crea hoor, neemt de rijwind niet nog veel mee naar achteren?
Dat is op zich wel beter voor je rubber 

Citaat van: JohanR op 07-07-2015 23:42:08
ik had pas geleden ook een licht lekkage aan de koppeling, keerring is niet 100% meer. Gevolg een beetje olie lekkage. Het gutst er niet uit, maar net genoeg om na een langere rit of warmere dag een druppeltje olie op de klinkers te krijgen.

mijn garage vond het sonde om er veel geld in te steken voor het beetje verlies.

De meest simpele en goedkope oplossing:
ik heb een oud theeblikje genomen een boutje aan de steun gelast, blikje aan de rand onder dichtgekit (theeblikjes zijn namelijk niet olie dicht) en gevuld met kattegrind -> een werkbare oplossing waar ik echter zeker geen vrienden mee maak bij een aantal van jullie en bij de keuringsbedrijven, maar voldoet.

http://i60.tinypic.com/20qcac5.jpg

Ik vind het een geweldige oplossing! Je zal maar een nieuwe oprijlaan hebben liggen.

kon nog wel eens heel lang goed gaan  of niet.....doet me denke naan m'n studententijd dat ik een oude Nissan Micra had om op en neer te rijden naar Driebergen doordeweeks studie en Zaterdags werken, en Zondags om allerlei creatieve oplossingen te bedenken om 't oale kreng aan de gang te houden, al moet ik zeggen dat die ouwe Japanner mechanisch gezien verrekte betrouwbaar was. Met mijn huidige 850 wil ik gewoon een perfecte auto, dus investeer ook iedere keer HEEL VEEL, met als gevolgd dat op een paar kleine mankementjes na het al een jaar verrekte 'stabiel' is met de 10V.

Het is vooral de vraag wat wil je met je roffel, hoeveel km's en wat voor eisen stel je eraan.

Economisch gezien zijn onze auto's in feite natuurlijk afgeschreven.

ja economisch afgeschreven ja, maar rijdt gewoon super. Ik kan niet echt een mooier model opnoemen (als auto).
Kraakt niets aan en alles is stevig gemaakt. Ik durf hem nog wel langs menig auto te zetten die maar de helft zo oud is dan de 20 jaar van mijn 850. Maar waarde, 1000 euros, en dan in de handjes klappen.

Daarom net ook nog de tijdelijke airco oplossing met de te grote speling gefixed. Niet van boven, want daar zijn mijn handen te groot voor, niet vanuit het rechter voorwiel, maar vanuit de voorkant. Ook hier was de speling te groot >0.7 mm, waardoor hij niet altijd aansloeg. Vanuit de voorkant aan de onderkant de beschermplaat weg gehaald en er 3 ijzerdraadjes doorgetrokken. Net met de jas aan rondgereden.

Als tijdelijke oplossing prima lijkt mij. Zeker om je oprit schoon te houden!

Citaat van: Robster480 op 09-07-2015 23:23:46
Als tijdelijke oplossing prima lijkt mij. Zeker om je oprit schoon te houden!

En als je er geen kattegrit in doet kun je de olie nog terug kiepen in het blok