Ik heb een inovati besteld .Nu heb ik een vraag kan ik mijn achterste lambda vervangen door deze ?.Dus de breedband gebruiken voor de ecu en de afr meter ?Of is dit niet mogelijk ? mvg raf

Citaat van: rappendaf op 12-07-2015 10:02:54
Ik heb een inovati besteld .Nu heb ik een vraag kan ik mijn achterste lambda vervangen door deze ?.Dus de breedband gebruiken voor de ecu en de afr meter ?Of is dit niet mogelijk ? mvg raf

Wat is een inovatie/inovati ?


Innovatie als zelfstandig naamwoord ken ik wel, maar klinkt zo raar om die te bestellen... (dat doen alleen regeringen).

http://www.innovatemotorsports.com/

Citaat van: -D©©©L- op 12-07-2015 10:14:49
Innovatie als zelfstandig naamwoord ken ik wel, maar klinkt zo raar om die te bestellen... (dat doen alleen regeringen).

Je ECU checkt standaard ook de werking van de achterste sonde. Dus je moet de ECU vertellen dat hij dat met de NB niet moet doen.
De NB moet je niet op de ECU aansluiten, De NB heeft zijn eigen controller (nodig).

 ;DOk dus achterste vervangen door de breedband is geen goed idee .ik wil de breedband en een oliedruk en temp nog inbouwen voor de boel gechipt word .Kwestie van de boel in de gaten te kunnen houden

nu we over lambda sondes bezig zijn op mijn obd2 toestel geeft de voorste lambda bij constand rijden 0.955 naar 0555 aan bvb .ik wil zeggen dat ik vind dat deze nogal verspringt of is dit normaal  .de achterste daar in tegen blijft rond de 0.155 hangen .sorry voor de mischien domme  vragen maar ik probeer het te begrijpen  de kat is leeg en er zit een 2.5 inch buis door .mvg raf

De voorste hoort bij deellast continu te verspringen van rijk naar arm en omgekeerd.
De achterste dient alleen ter verificatie en is niet zo interessant.

Pas als de sondes er extreem slecht aan toe zijn, zal de ECU een fout geven.

Citaat van: rappendaf op 12-07-2015 12:55:38
;DOk dus achterste vervangen door de breedband is geen goed idee .ik wil de breedband en een oliedruk en temp nog inbouwen voor de boel gechipt word .Kwestie van de boel in de gaten te kunnen houden

Bestaand gewoon laten zitten en een aansluiting op de pijp bijplaatsen. ?

Een Innovate wideband heeft wel een omgezet uitgangssignaal wat zou kunnen dienen om je ecu aan te sturen maar dat is niet zo betrouwbaar. Ik heb zelf nog een innovate wideband liggen van in mijn vorige wagen en die moest regelmatig opnieuw gekalibreerd worden, om de zoveel tijd als je startte was die zijn ijk waardes kwijt en dat wil je natuurlijk niet aan je ecu doorgeven.
Ik zou een aansluiting bij lassen op je downpipe, dan blijft de rest gewoon werken ook al scheelt er iets met de innovate.
Jij hebt geen katalysator meer als ik onderstaande post lees maar voor de andere mensen, een wideband mag je niet achter je katalysator zetten want dan krijg je foutieve meetwaarden.