Nog even wat olie op het vuur:
(van de ANWB website / eco test 2005)

29-04-2005
Er komen steeds meer dieselauto's op de markt die een roetfilter hebben. Van 106 geteste auto's zijn er 27 voorzien van zo'n roetfilter. Hiermee wordt de uitstoot van roet teruggebracht tot vrijwel het niveau van de voor 2010 verwachte Euro5 emissie-eisen. Dit blijkt uit de EcoTest van de ANWB en de ADAC. Daarin zijn de emissies van veel auto's vergeleken. Het gaat daarbij vooral om auto's met nieuwe technieken om de uitstoot van uitlaatgassen te beperken en het brandstofverbruik te beperken.
 
Hybride auto's boven aan de lijst
De meest milieuvriendelijke auto is geen diesel, maar nog steeds de Toyota Prius hybride. Zeer goede tweede is de Volvo V70 Bifuel op aardgas ( nog niet in Nederland verkrijgbaar.) Na de hybride Honda IMA is de Skoda Octavia FSI Ambiente de beste benzine-auto.


Diesels nog voor verbetering vatbaar
Beste diesel is de Toyota Avensis D-CAT met roetfilter en NOx-katalysator. Dit toont aan dat diesels toch nog steeds verbetering behoeven om net zo milieuvriendelijk te zijn als benzine-auto's. Voordeel van de diesels blijft de gemiddeld 10% lagere CO2-uitstoot.


Conclusie
De milieuprestaties van de voertuigen met de modernste motortechnologie zijn over het algemeen veel beter dan de conventionele auto's. Geavanceerde technologieën zijn bij benzinemotoren direct-inspuiting en FSI-techniek (fuel stratified injection = in fases ingespoten brandstof) en bij de diesels roetfilters en NOx-katalysatoren. Met deze technieken ontlopen benzine- en dieselauto's elkaar nauwelijks meer. Op het gebied van emissie van schadelijke stoffen zijn de benzinemodellen iets beter, de diesels bij de CO2-uitstoot. De hybridetechnologie is wat invloed op het milieu betreft nog het beste maar andere technologieën, zoals met aardgas zijn in opkomst.

En deze is ook leuk:
http://www.autozine.nl/text/358.html

Toch wel een beetje trots op "onze" technologie.
Christiaan

CiteerNee, ik bedoel dat ik RECENTERE onderzoeken lees De dingen die (vooral!) de politiek roept herken ik wel, dat zijn vaak onderzoeken waarover ik jaren terug heb gelezen....

En nogmaals: onderzoeken die gefinancierd worden door een partij als Shell of Greenpeace neem ik met een vrachtwagen zout. De omstandigheden lees ik altijd erbij, daarom had ik b.v. 'RIJDENDE' diesel getypt. Dat is heel wat anders dan een vertrekkende diesel, maar het geeft heel goed weer hoe goed de dieseltechnologie ervoor staat.

Een rijdende Diesel zal inderdaad schoner zijn dan "koude" desalniettemin (schrijf je dat zo?) blijf er veel meer zooi uitkomen. Nieet alleen roet maar ook nog andere schadelijke stoffen die een benzine motor veel en veel minder heeft. Benzine is een hoogwaardigere verbranding. Ijk meen dat V-Power van evil Shell de schoonste benzine is, zit geen zwavel in. (ik heb daarvoor altijd Shell Pura getankt, als het kon)

Ik tank nu vaak bij BP,  omdat ik de Shell boycott, daar hebben ze ultimate ofzo schijnt ook beter te zijn.
(schijnt trouwens wel te helpen die boycott want iedere actie richt zich toch vooral op Sheel en volgens mij is Shell nu de goedkoopste van de GROTE tankstations.)

CiteerIk weet wat deze vreselijke 'ziekte' is, helaas maak ik het nog bijna dagelijks van erg dichtbij mee.

Wat ik bedoelde is dat ik dus niet geloof dat er een 'veroorzaker' kan zijn. Je hebt het bij je (technisch gesproken iedereen, dat klopt), alleen het moment waarop het zich openbaart kun je beinvloeden. Maar dat is MIJN persoonlijke overtuiging.

Nou en dat is nou net waarom Groenlinks, mag van mij ook de VVD zijn gaat niet over partij maar over het voorstel (ik ben zowieso voor voorstel politiek en niet partij politiek maar goed), zo' n voorstel doet. Je moet toch ergens beginnen, druk erop zetten. Zoals je zelf zegt: ik forceer en provoceer, naar mijn mening doet Groenlinks dat ook, nuance is ver te zoeken maar er onstaat een discussie...

CiteerDus niet afgeven op 'de diesel' in het algemeen, dat is te kort door de bocht. Iets wat al meer dan honderd jaar bestaat kun je niet zomaar verbieden.

-Wat dat maar waar, waar is ons zorgstelstel dan gebleven?
-Waarom mag ik niet meer 200kmpu op de snelweg?
-Waarom mogen vrouwen stemmen?

Wetten, regels, mensen, alles veranderd door de tijd heen en dat is maar goed ook.
Ook onze huidige manier van consumeren moet gaan veranderen anders hebben de komende genraties gewoon weg geen "leven" meer.

Alles draait vandaag de dag om geld, geld is de nieuwe god, ik ben niet vies van geld maar een klein voorbeeldje van waar ik moet kotsen is:

Jongetje uit (ik dacht)Zambia, gevlucht met moeder en zusje, is nu zo' n 2 jaar in Nederland. Het jongetje is ernstig ziek en heeft intensieve verzorging nodig.
Weet je wat de Nederlandse regering zegt, we weten dat als u terug gaat waarschijnlijk zal overlijden maar vooralsnog zijn wij geen reden om de familie hier te houden.  Dan is er een andere afrikaan die goed kan voetballen, die woont en werkt hier maar mag geen Nederlander worden van Min. Verdonk (naar mijn mening terecht), en daar maakt heel Nederland zich druk over, de voetbal lobby, brarend en van dorp, nova ik weet niet hoeveel aandacht dat krijgt. Centjes, macht etc.
En dat jochie, ach laat maar sterven, die kost alleen maar geld toch? zou je kind maar zijn...

CiteerPS: we moeten een keer in de kroeg gaan hangen nu je er nog mag roken, lijkt me wel gezellig

Trouwens roken schijnt ook erg slecht te zijn voor het mileu (bomenkap etc.) heb ik gelezen

Ik geloof dat er hier ( in Arnhem ) al kroegen zijn waar je niet mag roken, lijkt me er saai, maar ja als je astma hebt ofzo wel makkelijk.  

Citaat van: devnull op 30-09-2005 08:35:24
....
Nieet alleen roet maar ook nog andere schadelijke stoffen die een benzine motor veel en veel minder heeft. Benzine is een hoogwaardigere verbranding...

Nog wel ja... nog wel...

Citeer
-Wat dat maar waar, waar is ons zorgstelstel dan gebleven?
-Waarom mag ik niet meer 200kmpu op de snelweg?
-Waarom mogen vrouwen stemmen?

Wetten, regels, mensen, alles veranderd door de tijd heen en dat is maar goed ook.
Ook onze huidige manier van consumeren moet gaan veranderen anders hebben de komende genraties gewoon weg geen "leven" meer.

Alles draait vandaag de dag om geld, geld is de nieuwe god, ik ben niet vies van geld maar een klein voorbeeldje van waar ik moet kotsen is:

Jongetje uit (ik dacht)Zambia, gevlucht met moeder en zusje, is nu zo' n 2 jaar in Nederland. Het jongetje is ernstig ziek en heeft intensieve verzorging nodig.
Weet je wat de Nederlandse regering zegt, we weten dat als u terug gaat waarschijnlijk zal overlijden maar vooralsnog zijn wij geen reden om de familie hier te houden.  Dan is er een andere afrikaan die goed kan voetballen, die woont en werkt hier maar mag geen Nederlander worden van Min. Verdonk (naar mijn mening terecht), en daar maakt heel Nederland zich druk over, de voetbal lobby, brarend en van dorp, nova ik weet niet hoeveel aandacht dat krijgt. Centjes, macht etc.
En dat jochie, ach laat maar sterven, die kost alleen maar geld toch? zou je kind maar zijn...

Tja, het is nathuurlijk vreselijk (niet alleen voor dat kind, maar ook die heisa om die stomme voetballer). Maar wat als je straks honderden asielzoekers aan je poort hebt staan die met smoesjes proberen binnen te komen omdat hier de zorg toch nog net iets beter is dan in hun 'eigen' land? Waar ga je daarmee naartoe? Spreekt zich snel rond hoor, dus ergens moet je een grens trekken.

En dan is er weer de andere kant: als jij wist dat je in Zambie geholpen kon worden aan je dodelijke ziekte, dan pakte je toch ook je tassen?

Blijft moeilijk


Waar het zorgstelsel naartoe is weet ik niet, maar ik vermoed dat 2x Kok en daarna Balkenellende hier iets mee te maken hebben. Paars, links, groen, extreem: deugt allemaal niet

Maar ik vind het schandelijk iig! Ik ken zieke minima die gaan er bij ieder kabinetsbesluit op achteruit... Gister nog iemand aan de lijn van 50, kinderreuma, eindelijk afgekeurd na jaren veel te hard en te lang hebben gewerkt (iedere maand op keuring omdat het stelsel steeds wijzigt is ook niet leuk) komt gewoon niet meer rond en twijfelt of in de horeca nog een baantje vrij is Dat zou toch niet moeten kunnen Waar gaat dat heen?

200 km/u? Je had moeten stemmen op NL mobiel Heb ik ook gedaan


Waarom vrouwen mogen stemmen? Vrouwen zijn van hogere waarde voor de mensheid dan mannen. Ik denk dat ze best meer priviliges mogen opeisen


Dat geld-stelsel stinkt ook: vroeger had je voor zoveel pecunia's zoveel goud in een kluis liggen. Geld was slechts het vervangende ruilmiddel. Nu wordt er geld gedrukt en geslagen (wie betaalt dat?), komt er ieder jaar meer geld bij, is het geld ieder jaar minder waard, .... Dat kan toch niet? En een winst van xx miljard euro Zoveel geld bestaat niet en zal niemand in handen krijgen!! Dat bestaat alleen op papier! En waar is dat goud eigenlijk gebleven? Ik ga liever bij iemand een computer in orde maken in ruil voor een leren achterbank of zo...

CiteerIk geloof dat er hier ( in Arnhem ) al kroegen zijn waar je niet mag roken, lijkt me er saai, maar ja als je astma hebt ofzo wel makkelijk.  

Wat Zijn ze er al Ik moet er niet aan denken dat dit hier in Maastricht werkelijkheid wordt


Gr

Citaat van: Christiaan op 30-09-2005 08:34:03
Nog even wat olie op het vuur:
(van de ANWB website / eco test 2005)

29-04-2005
Er komen steeds meer dieselauto's op de markt die een roetfilter hebben. Van 106 geteste auto's zijn er 27 voorzien van zo'n roetfilter. Hiermee wordt de uitstoot van roet teruggebracht tot vrijwel het niveau van de voor 2010 verwachte Euro5 emissie-eisen. Dit blijkt uit de EcoTest van de ANWB en de ADAC. Daarin zijn de emissies van veel auto's vergeleken. Het gaat daarbij vooral om auto's met nieuwe technieken om de uitstoot van uitlaatgassen te beperken en het brandstofverbruik te beperken.
 
Hybride auto's boven aan de lijst
De meest milieuvriendelijke auto is geen diesel, maar nog steeds de Toyota Prius hybride. Zeer goede tweede is de Volvo V70 Bifuel op aardgas ( nog niet in Nederland verkrijgbaar.) Na de hybride Honda IMA is de Skoda Octavia FSI Ambiente de beste benzine-auto.


Diesels nog voor verbetering vatbaar
Beste diesel is de Toyota Avensis D-CAT met roetfilter en NOx-katalysator. Dit toont aan dat diesels toch nog steeds verbetering behoeven om net zo milieuvriendelijk te zijn als benzine-auto's. Voordeel van de diesels blijft de gemiddeld 10% lagere CO2-uitstoot.


Conclusie
De milieuprestaties van de voertuigen met de modernste motortechnologie zijn over het algemeen veel beter dan de conventionele auto's. Geavanceerde technologieën zijn bij benzinemotoren direct-inspuiting en FSI-techniek (fuel stratified injection = in fases ingespoten brandstof) en bij de diesels roetfilters en NOx-katalysatoren. Met deze technieken ontlopen benzine- en dieselauto's elkaar nauwelijks meer. Op het gebied van emissie van schadelijke stoffen zijn de benzinemodellen iets beter, de diesels bij de CO2-uitstoot. De hybridetechnologie is wat invloed op het milieu betreft nog het beste maar andere technologieën, zoals met aardgas zijn in opkomst.

En deze is ook leuk:
http://www.autozine.nl/text/358.html

Toch wel een beetje trots op "onze" technologie.
Christiaan

Ik kwam op www.mobile.de deze tegen:  LINK

En dit klokkenwerk ken ik niet. Is dat bij alle bifuels zo:

Citaat van: Hans Duiven op 11-02-2008 19:09:23


Ik kwam op www.mobile.de deze tegen:  LINK

En dit klokkenwerk ken ik niet. Is dat bij alle bifuels zo:

http://i24.ebayimg.com/01/m/000/8a/c3/f909_27.JPG

En dit onder de titel "Groenlinks wil dieselauto uitbannen"

Wel de opgraving van de week

Weet niet of dit bij alle bi-fluels zo is (nog nooit in zo een gezeten)

Citaat van: Hans Duiven op 11-02-2008 19:09:23

En dit klokkenwerk ken ik niet. Is dat bij alle bifuels zo:

http://i24.ebayimg.com/01/m/000/8a/c3/f909_27.JPG

ja.

ging het hele politieke gebeuren niet milieuvriendelijke autos rijden???

als al die gekken in priusjes etc. gaan rijden zal het ze een rotzotg zijn dat diesel eruit gaat.
sterker nog, ze irriteren er zich aan. hun prius stoot immers weinig uit (als hij op electra rijd)

trouwens die pius is helemaaaal niet zo goed.
energie moet ook opgewekt worden.
dus je had die motor net zo goed de gehele tijd kunnen laten draaien en geen electragebeuren erop hoeven schroeven.
immers hoeft dan de motor minder vermogen te leveren, maar dan wel continue.

het enige (maar dan ook het enige) voordeel is is dat hij lekker stil is in de stad.
alhoewel hij schakelt bij de 40 over naar benzine!! 55 was handiger geweest!

wil groenlinks wat aan de luchtkwaliteit doen, laat ze dan de binnenstad aan pakken.
alle vrachtvervoer in de binnenstrad op electra/brandstofcelvrachtautotjes.
openbaar vervoer ook. binnenstad alleen openstellen voor bewoners (pashouders)
rest per ov. naar grote parkeergelegenheden.


maargoed,,,  ze blijven gestoord....

laat al die groenlinkers eerst hun retro-auto's verkopen..................al die oude mercs en ds'jes....dan praten we weer verder

Check vwb de Prius ook even hoe vaak en hoeveel die accu's vervangen moeten worden, en hoeveel energie die gebruikt hebben voor ze eindelijk in een Prius liggen.

Daarnaast is de Prius slecht voor de doorstroming op de linkerbaan

Citaat van: FRANQ op 11-02-2008 20:20:00
trouwens die pius is helemaaaal niet zo goed.
energie moet ook opgewekt worden.
dus je had die motor net zo goed de gehele tijd kunnen laten draaien en geen electragebeuren erop hoeven schroeven.
immers hoeft dan de motor minder vermogen te leveren, maar dan wel continue.

Duidelijk nog niet mee gereden of even bestudeerd hoe 't werkt...

Bij gas los en remmen wordt de meeste energie teruggewonnen...   bij de huidige verkeersomstandigheden werkt die Prius gewoon heel goed. Heel veel file en stapvoets rijden...  en uitstoot is 0,0.   Net zoals bij de Lexus hybrides.

@Freakybaby:   je mag me één voorbeeld geven van een Prius rijder (mag ook van de eerste versie zijn) die problemen heeft met het hybride systeem.
En die Indianen-verhalen over de batterijen...    Over die 60 jaar (en still going) van ongelooflijk zwaar vervuilende diesels zullen we maar zwijgen.

10,9 naar 100 is lang niet slecht voor een 1.5 je...  of speel je liever met een GS450h

Citaat van: BenC70ES op 11-02-2008 22:40:20
@Freakybaby:   je mag me één voorbeeld geven van een Prius rijder (mag ook van de eerste versie zijn) die problemen heeft met het hybride systeem.
En die Indianen-verhalen over de batterijen...   

Niet alles zijn indianen verhalen, zeker niet bij de eerste versie.

Ik meen dat rijkswaterstaat er al een aantal retour afzender heeft gestuurd, geen idee om welke reden precies.

Citaat van: Freakybaby op 11-02-2008 22:59:24
...geen idee om welke reden precies.

Je bevestigd je eigen indianen verhaal 

Groenlinks heeft mooie idealen, maar ik vind ze zo naief en irreeel.
Hybride is slechts een tussenoplossing, want ook dat heeft niet het eeuwige leven.
Ik vind hybride echter wel een goede ontwikkeling (in tegenstelling tot sommigen).

Ik vind trouwens dat ik als nederlander genoeg belast wordt voor het feit dat ik diesel rijd. Word inmiddels een beetje flauw van al die anti-dieselgeluiden.

Citaat van: Rayman op 11-02-2008 23:15:23
Groenlinks heeft mooie idealen, maar ik vind ze zo naief en irreeel.
Hybride is slechts een tussenoplossing, want ook dat heeft niet het eeuwige leven.
Ik vind hybride echter wel een goede ontwikkeling (in tegenstelling tot sommigen).

Ik vind trouwens dat ik als nederlander genoeg belast wordt voor het feit dat ik diesel rijd. Word inmiddels een beetje flauw van al die anti-dieselgeluiden.

Ja vooral met die koude ochtenden van vandaag de dag 

Citaat van: BenC70ES op 11-02-2008 23:06:44

Citaat van: Freakybaby op 11-02-2008 22:59:24
...geen idee om welke reden precies.

Je bevestigd je eigen indianen verhaal 

Dat mag je zo zien. Ik heb niet alles gedocumenteerd en onderbouwd in mijn hoofd zitten. Ik heb ook geen zin om (nu) de sites van de dagbladen af te gaan om te kijken waar ik dat gelezen heb.