hallo ,

mijn textuele bijdrage aan dit forum is tot nu toe summier , ik ga er meer van proberen te maken.
de reden om mij op dit forum aan te melden ligt in het feit dat ik weliswaar een v70 heb , maar uit '98 en dus is ie in grote lijnen qua functioneren een soort 850. Ook kun je een verband met de 850 vinden in de hoge km standen.

ok de vraag. mijn v70 kocht ik vorig jaar oktober ,met 412.000 km . ik had er een goed gevoel bij. Ik mag zeggen dat mijn gevoel mij tot nog toe niet heeft bedrogen. Ik heb m in december gewoon mee naar de wintersport genomen. met de hele familie, lekker hoor weer eens met een AT op reis. weliswaar wat lui geworden door de kilometers en jaren heen maar ach, soit , ik ben ook niet meer de snelste.

nu ga ik m toch ook weer naar zuid frankrijk meenemen. met een frisse apk.
Mijn oproep cq vraag is er een rond de reserve onderdelen.

wat zijn de ervaringen van typegenoten, wanneer je op reis gaat met een ouder type volvo, welke onderdelen zijn onontbeerlijk voor de , je-weet-maar-nooit situaties?

ik ben benieuwd waarmee jullie ankomen

Standaard relais 103 in de auto liggen. Heeft me al 2x gered. 1x met de rode en 1x met de paarse.

Relais 103 idd, daarnaast gewoon een complete torx/dop/steeksleutel set

Nokkenas sensor en een krukassensor liggen bij mij ook in de hoedenplank van de S70, samen met inderdaad relais 103 en een torx/inbus setje.

Wat klein gereedschap en verder moet de auto het gewoon doen.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19264.msg356166.html#msg356166

Citaat van: Sbv op 14-07-2015 14:10:29
Wat klein gereedschap en verder moet de auto het gewoon doen.

Inderdaad, ik neem niets extra's mee

OBD II specifiek Volvo uitleesapparatuur uur neem ik mee. Nu wat ruimte dit jaar voor tie-raps en duck tape.

Oh boy, wat gaan we dit jaar weer beleven. Granada spanje......

Als ik de ANWB weer moet bellen, zal ik me in iedergeval niet meer hoeven voor te stellen

Ja dat was inderdaad nog een dingetje vorig jaar... 

Een berg centen dan komt het altijd goed

Geen idee wat ik extra meeneem misschien een banden plak dingetje voor auto's en een compressor om de band op te pompen uiteraard een krik en wielboutdop om het los te krijgen en voor de rest ziet ik het wel.

bij mij:

* thuisbrenger (in de caravan)
* dynamo (onder vloer in caravan) --> misschien is dit wel beetje héél overdreven  maar beter mee verlegen als om verlegen.......
* relais 103
* korte multiriem mocht airco het begeven
* reserve (dikke) draden om evt wat door te verbinden

Ik vertrouw de ouwe 10v 100%, maar 't zijn semi klassieker dus........

Citaat van: petrolhead2.5 op 14-07-2015 22:51:31
bij mij:

* thuisbrenger (in de caravan)
* dynamo (onder vloer in caravan) --> misschien is dit wel beetje héél overdreven  maar beter mee verlegen als om verlegen.......
* relais 103
* korte multiriem mocht airco het begeven
* reserve (dikke) draden om evt wat door te verbinden

Ik vertrouw de ouwe 10v 100%, maar 't zijn semi klassieker dus........

... en dat met zo'n tekst onder je avatar 

Citaat van: Sbv op 14-07-2015 14:10:29
Wat klein gereedschap en verder moet de auto het gewoon doen.

Inderdaad, technisch is 'tie in orde, vloeistoffen bekijken en eventueel wat extra mee en gewoon gáán met het ding....

Doppenset 1/2 en 1/4, reservewiel, startkabel, olie, kvs, torx set, tangen, wat kabels, tie wraps, inbus dop voor remklauwen en wat ander handgereedschap.

Doppendoos, Relais 103, Antennering, Nokkenas sensor, koelvloeistof, Olie en Duc-tape...Past allemaal onder de laadvloer dus het ligt ook niet in de weg  

O ja....en genoeg geld voor brandstof