Ik heb de auto weer in bezit, en hij rijd weer geweldig!

Nice! Veel plezier er weer mee
Hoe is het nou afgelopen met het verhaal? Heeft de handelaar alles (op zijn kosten) gangbaar gemaakt?
Of heb je zelf ook nog mee gedaan aan de betaling

FIJN

Uit eindelijk bleek dat we niet kunnen zien of het van de week is gebeurt of niet. Dus ik heb niet zo veel poten om op te staan. De verkoper had een goed punt, de wagen stond er al weken stil, ik kwam onaangekondigd langs, en er lag toen niets onder. Dusja

Maargoed, voordeel is dat ie voor een vriendenprijsje gerepareerd is, dus de kosten zijn te overzien. Ze hebben meteen de nieuwe remblokjes voor me er onder gezet, en gecontroleer of er verder niets aan de hand was. Dus ik denk dat het nu een eind goed moet zijn.

Volgende week mag de volvo zich dus bewijzen als we op vakantie gaan. Dus ik ben benieuwd hoe dat gaat worden in een echte auto

Wat is er nu dan allemaal gedaan ?

Hoop dat je dan nu voorlopig probleemloos kan rijden.
Veel veilige kilometers!!

Citaat van: Sbv op 04-07-2015 21:14:32
Wat is er nu dan allemaal gedaan ?

Radiateur vervangen, intercooler vervangen, filters vervangen, remblokken vervangen, olie en koelvloeistof ververst, en nog wat kleine dingetjes hier en daar (en ik zal wel wat vergeten, die kerel is 2 middagen aan het sleutelen geweest)

Citaat van: Rense850T5 op 04-07-2015 21:51:51
Hoop dat je dan nu voorlopig probleemloos kan rijden.
Veel veilige kilometers!!

Dankje, ik hoop het ook

Nou, als er zo veel aan gedaan is vind ik het hoog tijd worden voor nieuwe foto's

Even snel een berichtje. De afgelopen 2 weken heeft de c70 mogen bewijzen of hij de degelijkheid die je van een volvo verwacht ook kon waarmaken. We zijn er 'even' mee naar kroatië op en terug geweest, en hij heeft zich prima gedragen. Helaas heeft wel de aanjager het onderweg begeven, maar een plus punt is dat de stoelen er weer als nieuw uitzien na enige reperaties. Het is nu best laat, en ik ben net thuis, dus fotos en het hele verhaal volgen morgen.

Zo, dat zijn de betere kilometers!
Goed om te horen dat hij/zij zich gedragen heeft

Iets later dan beloofd, maar hier volgt het verhaal.

Er was niet voor niets haast met het repareren van de volvo, en het moest goed gebeuren, want zoals jullie ondertussen weten stond er een flinke reis richting het oostblok voor de boeg. Rovinj in Kroatië om precies te zijn. Een mooie 1400km om eens uit te testen of de volvo inderdaad zijn naam van degelijkheid en comfort kon waarmaken.

Om een uur of 3 in de middag gingen we op weg. (Er moest nog even snel een ochtend/halve middag dienst gedraaid worden voor de baas, maar ach, dat hoort er bij) Ik ging uit van een goeie 2,5 tank benzine, maar in de praktijk bleek dat met een verbruik van ongeveer 7.3l op 100km alles net gehaald kon worden met 2x tanken. Weer een mooie meevaller  .

Tijdens de vakantie besloot mijn schoonvader, die tevens meubelmaker is (mijn schoonouders zaten daar op de camping), dat het prachtig weer was om het interieur van de auto eens onder handen te nemen.
even een paar plaatjes van hoe het er bij stond:


Zoals jullie zien, flink wat scheurtjes en krasjes in het leer, en de rest van de stoel kon ook wel een scheerbeurt gebruiken. Dus aan de slag:
Het leer werd eerst schoon gemaakt met groene zeep, en daarna werden de gaten en krasjes opgevult met silicone en plamuur. Ondertussen pakte ik de rest van de bekleding aan met een soort ouderwets electrisch scheermes, die netjes alle te lange stukjes van de bekleding knipte.

zo zag de stoel er uit na het vullen:

Dat was al een heel stuk beter, maar de stoel kon natuurlijk nog wel een likje verf gerbuiken.
uiteindelijk was dit het resultaat:


zo goed als nieuw! 


Helaas besloot de aanjager een paar dagen later dat het te warm was om lucht de auto in te blazen, dus werden we niet geheel vriendelijk verzocht om de raampjes maar open te doen, of zelf te blazen. Dus de zekeringen maar gecontroleerd. Hier was echter niets mis mee, en wonder boven wonder, hij deed het weer, toen alles terug in elkaar zat. Die grap hebben we nog een aantal keren gehad, tot ik het zat was steeds kabeltjes aan te duwen en te controleren, en we het motertje van de aanjager maar uit het dashboard hebben gehaald. Ook hier leek niets mis mee te zijn, maar voor de zekerheid de boel maar even ingespoten met wd40. En dat werkte!

Teminste, tot we een halve week later om 7.00 sochtends paraat stonden om terug naar huis te gaan. gelukkig kwam er nog genoeg lucht de auto binnen als ik harder reed dan 100, waardoor een een klein beetje frisheid van de airco nog mee de auto in geblazen werd. Het stilstaan in de file met 35 graden, volle zon op de auto, en raampjes open was helaas niet echt een succes. Zodoende besloot ik dat ik dan de volgende dag maar even naar de sloop moest rijden om een nieuw motortje.

En je gelooft het nooit, ik rijd net mijn eigen straat in, en de aanjager slaat aan  . Nagoed, ik besloot dus nog even te wachten met de sloop, en rijd ondertussen al weer 3 dagen in een heerlijk koele auto.

Terwijl ik op vakantie was, heb ik wel nog wel wat plannen gemaakt voor dingen die ik wil veranderen aan de auto. Ik maak hiervan uiteraard ook nog even een lijstje aan het begin van dit blog.

- Spoorverbreders.  omdat ik vindt dat de bandjes iets te ver naar binnen staan, en de naafkapjes bij deze velgen er net niet op passen van voren.
- Spoilertje en dan praat ik niet over zon Subaru ding, maar over zo'n suptiel opplak spoilertje dat je op de kofferbak plakt.
- spuiten van de remklauwen
- muziek instalatie verbouwen geen zorgen, ik blijf met mijn handjes van dat mooie dynaudio spul af, maar de sc900 nam af en toe een hap uit de cd's, of besloot ze niet meer uit te spugen . het schijnt dat dit met een sc901 opgelost moet zijn. Ook heb ik nog een enorme woofer instalatie uit mijn opc liggen. Een 4 kanaals 2400w RMS Hifonics Zeus versterker, en 2 MTX Thunder Square subs, waar ik toch echt geen afstand van kan doen. Al dit moois zal een plaatsje krijgen in de kofferbak. Ik begreep van internet dat er verloopjes te krijgen moeten zijn die tussen de orginele stekker van radio naar amp een paar pre out uitgangen moeten maken zodat ik niet achter een aftermarket radio aan hoef.
- parkeersensoren ik raak maar niet gewent aan dat stuk extra auto achter de achterruit....
- een werkende parrot
- usb verloop voor radio
- eventueel wrappen ik werd gewoon verdrietig van alle lakschade die ik na het poetsen tegen kwam. daar over gesproken trouwens:
- flink polijsten en in de was zetten
- wintervelgen lekvrij maken is wel zo handig voor de winter enzo
- turbo en olie meters en meteen een plaats verzinnen waar ik ze kwijt kan
- angel eyes/devil eyes en daar hoort natuurlijk xenon bij
- led lampjes op plaats van minstverichting

En zo zal ik waarschijnlijk nog wel een berg dingen verzinnen, maar ach, dat houd het leuk he

parkeersensoren zijn inderdaad geen overbodige luxe in een C70
de rest is natuurlijk persoonlijke smaak, ben wel benieuwd naar de subs, daar heb ik ook regelmatig over zitten twijfelen.
Maar ben bang dat het dan een ietwat 'johhny calibra' imago krijgt  en 80% van de muziek klinkt vol genoeg voor mijn oren

De kabel is besteld, een AiV-VOL2 uit amerika, inclusief verzending komt dat op ongeveer 45,- dus das te overleven.

Een klein voorproefje van toen de boel nog in de opc zat (even niet letten op het gekraak, de kist was nog niet af, en mun camera goedkope troep):
https://youtu.be/-_JwlopMchs
https://youtu.be/AEE-s946xjc

En stiekem mu oude trots, in de voorgaande opstelling en met de leds:
https://youtu.be/clOl1dNoCYI

de eerste twee video's zijn niet toegankelijk

jeetje dat is niet mijn ding   :oik  OMG .Maar smaken verschillen .En ieder zijn ding