Citaat van: i-DSI op 23-07-2015 22:39:07
Ik heb zo de gewoonte van in mijn auto's en motorfietsen steeds de dunste olie te gebruiken die de fabrikant toelaat.  In mijn huidige geval is dat zelfs 0W20.  En dan koop ik nog eens het merkeigen label ook....  Kost dan rond de 9 euro of zo voor een liter.  Maar op olie ga ik echt geen cent besparen.  Rij al een jaar of 7 met 0W20.  Alles draait als een klokje.
Mocht ik een Volvo 850 10V aanschaffen dan zou ik daar 5W30 in gebruiken (als ik me niet vergis).
Dunne olie heeft het gigantische voordeel dat ie veel sneller overal bij komt meteen na het starten. Daarbovenop heb je nog verbruiksvoordeel en een (klein) vermogensvoordeel.
Ik heb nog nooit (meetbaar) olie verbruikt.

Sowieso nooit 5w-30 in je blok gooien.. zeker gezien het feit onze motoren al flink wat km erop hebben staan.

Jouw argument dat de olie sneller komt waar het moet zitten met 5w-30 is dan ook onjuist, de olie is even dik als 5w-40 bij koude start. Geen voordeel of nadeel daar.

Het grote nadeel is juist een te lage olie druk als de motor warm wordt en een te lage viscositeit om nog voldoende bescherming te bieden bij warme motor en belasting (kanteling van de zuiger e.d.).

Wat jij volgens jouw theorie nodig hebt is 0w-40, dit gebruik ik nog weleens als een blok een complete revisie heeft ondergaan (in de zomer dan, winter toch liever minstens 5w-40 en een blok met veel km gewoon 10w-40)

Citaat van: V70R^2 op 24-07-2015 11:52:54
Wat jij volgens jouw theorie nodig hebt is 0w-40, dit gebruik ik nog weleens als een blok een complete revisie heeft ondergaan (in de zomer winter dan, winter zomer toch liever minstens 5w-40 en een blok met veel km gewoon 10w-40)

Bedoel je het niet zo? In de winter bij koude motor dunnere olie, in de zomer dikkere. Of zie ik dit verkeerd?

We hebben hier een ander topic voor, ik ga er altijd vanuit dat R&D het juist hebben....

Volledig mee eens. Als we R&D van Volvo niet kunnen vertrouwen, waar gaat het dan heen?
In de workshopmanual voor 850 (1993 - 96, atmosferisch en turbo) staat dit:
Engine Oil
Ambient Temperature
Less Than 20C .................. SAE 5W-30 API SH/CD
(-20 To 38C) .......... SAE 10W-30 API SH/CD
Greater Than -10C ............. SAE 15W-40 API SH/CD

Als ik dit volg, dan is 5W30 in de winter perfect voor het Belgische klimaat en 10W30 ideaal voor de zomer (of voor het hele jaar).
Je hebt dus keuze uit drie viscositeiten, telkens met dezelfde API SH/CD minimumeis.
10W40 of 0W40 zijn niet toegelaten in deze motoblokken.

Als een motor onvoldoende oliedruk opbouwt met bovenstaande specificaties, dan is er iets ernstig mis dat je niet gaat oplossen door wat dikkere of dunnere olie te gebruiken.

Waar is dat andere topic NinaPaul? Sorry, ben hier echt wel helemaal nieuw.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,13.0.html

Citaat van: portlock op 09-11-2014 18:50:26
5w 40 te dun is een broodje aap verhaal, zie hier volvo plaatje

Vol of half syntheet maakt niet uit

http://i58.tinypic.com/k9dxll.jpg

Thanks.
Maar dat overzicht is voor de 70-reeks, niet voor 850?  Als ik er mij ooit één koop is het een 850 GLE 2.5 10V.

Dat is hetzelfde blok als wat er in de V70 2.5 10V zit, dus daar mag ook dezelfde olie in 

De motoren zijn nagenoeg hetzelfde als je de 850 en V70 classic vergelijkt.

Ja, dat weet ik.  Maar zijn er dan andere olie-specificaties in omloop voor 70 reeks en 850?  Of is er een verschil in specificaties voor de Amerikaanse markt?

Citaat van: pcpg.janssen op 24-07-2015 15:35:11
Dat is hetzelfde blok als wat er in de V70 2.5 10V zit, dus daar mag ook dezelfde olie in  

De motoren zijn nagenoeg hetzelfde als je de 850 en V70 classic vergelijkt.

Ze zijn gewoon het zelfde tot Volvo overging op het blok met penbobines in de X70 serie.

Ik heb zojuist 5 liter MPM 10w40 olie gekocht voor €26,00 incl btw, was normaal 29, maar kreeg 3 euro korting? 

Iemand ervaring met deze olie? Kan er weinig over vinden... Vond het eigenlijk aan de "goedkope" kant...

Juist http://www.oliehandel.nl/kroon-oil/kroon-oil-specialsynth-msp-5w-401173 deze besteld.

Omdat het er al inzat en ik ermee wil bijvullen / aanvullen. Voor mijn 97-er 2.5 10V