Citaat van: innocenti op 29-07-2015 12:46:55
Reserveert geld voor een 3" DP met racekat als je een T5 kiest. Zonder chiptuning krijg je dan veel eerder koppel met een T5 en kom je aardig in de buurt van een 2.5t.

bedankt voor je advies....
Dus zo ziet geheimtaal eruit!

ik geef het allemaal door aan de monteur die tegen die tijd wel zal weten waar het hier eigenlijk om draait

Citaat van: FGG op 29-07-2015 12:44:35

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 12:42:54
Sommige mensen vinden een estate zonder dakrails ook mooi.

Dat ís ook zo. Zowel mijn 855 als mijn V70 zonder dakrails, gewoon omdat het mooier is.

Dat zeg ik, "VINDEN", want ik vind het vet lelijk.

Citaat van: FGG op 29-07-2015 12:44:35

Citaat van: Hengeveld op 29-07-2015 12:09:20
Een C70 kan juist stiller zijn dan een S of V, is mijn ervaring.

De C70 is zeker stiller dan de V70. Je hebt niet die enorme klankkast achter je hangen, minder torderen, minder rammeltjes en kraakjes. Het suizen heb ik geen last van.

En een S70 is nog stiller is mijn ervaring tov de C70 van Gijs (MiniG) mja bij hem gaan de deuren ook praktisch open bij 230km/h.
Nog een goeie reden voor een S70.

Citaat van: innocenti op 29-07-2015 12:46:55
Reserveert geld voor een 3" DP met racekat als je een T5 kiest. Zonder chiptuning krijg je dan veel eerder koppel met een T5 en kom je aardig in de buurt van een 2.5t.

Ik heb nog nooit in een 2.5T gereden dus zou niet weten hoe dat zich gedraagt.
wel een een aantal stevig gechipte TDI's.
Mijn T5 met 3" dp etc en chip doet vanaf 2000rpm bijna niets meer onder, vanaf 2400rpm is die zelfs sneller dan de TDI's. Niet veel maar goed dan moet het gedrag van de 2.5T toch wel te evenaren zijn.

Wel vraag ik me af en toe af wat mijn drijfstangen er van vinden. 

Citaat van: luuk123456 op 29-07-2015 12:48:55

Citaat van: innocenti op 29-07-2015 12:46:55
Reserveert geld voor een 3" DP met racekat als je een T5 kiest. Zonder chiptuning krijg je dan veel eerder koppel met een T5 en kom je aardig in de buurt van een 2.5t.

bedankt voor je advies....
Dus zo ziet geheimtaal eruit!

ik geef het allemaal door aan de monteur die tegen die tijd wel zal weten waar het hier eigenlijk om draait

Een 3 inch downpipe achter de turbo zorgt dat de turbo sneller druk opbouwt en je motor dus eerder koppel kan opbouwen. Zonder levert mijn auto vanaf 3000rpm koppel, met vanaf 2200rpm voelbaar. Racekat is een katalysator met aangepaste structuur die een betere flow heeft. Zonder kat kom je niet door de APK heen.

...om even terug te komen op de topic-titel:
Welk blok? ..een 2.3 T5 dus  

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 12:54:10
Nog een goeie reden voor een S70.

Wat was die andere reden ook al weer?

Citaat van: FGG op 29-07-2015 15:20:13

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 12:54:10
Nog een goeie reden voor een S70.

Wat was die andere reden ook al weer?

Stiller, Praktischer dan de C70, mooier dan de V70.
Rijd beter, klinkt beter kwa audio geluid.

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 15:31:06

Citaat van: FGG op 29-07-2015 15:20:13

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 12:54:10
Nog een goeie reden voor een S70.

Wat was die andere reden ook al weer?

Stiller, Praktischer dan de C70, mooier dan de V70.
Rijd beter, klinkt beter kwa audio geluid.

Citaat van: henry classic v70 op 29-07-2015 19:31:55

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 15:31:06

Citaat van: FGG op 29-07-2015 15:20:13

Citaat van: leons850 op 29-07-2015 12:54:10
Nog een goeie reden voor een S70.

Wat was die andere reden ook al weer?

Stiller, Praktischer dan de C70, mooier dan de V70.
Rijd beter, klinkt beter kwa audio geluid.

Ja mijn auto is niet meer stiller, maar was hij ooit wel. Ook zeker dan die van Gijs.
Looks is persoonlijk natuurlijk.
Praktischer dan een C70 is wel duidelijk.
Handeling is een S70 beter dan een V70, dat gedwijl van een standaard estate.... Mogelijk is de C70 beter dan de S70.
Het geluid is in een S70 het best is mijn ervaring, de auto van Robbie heeft sc901 met dynaudio en 100w versterker.
Ik heb nog geen C70 gehoord die dat topt.
Een estate is akoestisch minder dat is aantoonbaar maar ik heb ook een V70 met dynaudio, was verrassend goed maar de C70 en S70 klinken beter.

Lijkt me duidelijk toch?

P.s. de vergelijkingen zijn gebaseerd op gelijkwaardig auto's.

Eh, mijn C70 heeft een SC901 met dynaudio en 4x100 w versterker..

En dan heb je voor achter de bank ook nog een sub. Is meen ik zelfs standaard in de cabrio 

Citaat van: vincen tdi op 29-07-2015 23:00:34
En dan heb je voor achter de bank ook nog een sub. Is meen ik zelfs standaard in de cabrio  

Nooit in de coupé en optioneel voor de cabrio.

De 4x100W versterker is origineel alleen in de C70 geleverd en nooit in de S of V.

Citaat van: MEN-O op 29-07-2015 22:20:34
Eh, mijn C70 heeft een SC901 met dynaudio en 4x100 w versterker..

Ja maar de C70 is kwa vorm anders.
Kofferbak is ook groter van een S70 dus heeft een grotere afgesloten klankkast.
Ik zeg ook niet dat 't slecht is he.
Schrijf alleen maar mijn bevindingen.

Nou Luuk, al een besluit genomen?

Citaat van: henry classic v70 op 30-07-2015 10:37:48
Nou Luuk, al een besluit genomen?

Citaat van: henry classic v70 op 30-07-2015 10:37:48
Nou Luuk, al een besluit genomen?

Ja Henry! T5 het wordt `n T5
Hier 5km staat er een te koop, maar deze is me (nog) te duur
Wordt vervolgd!