Of eigenlijk, niks bijzonders.
De baksteen heeft zich vandaag van zijn beste kant laten zien.
Werkelijk volledig volgestouwd (nooit kunnen bedenken dat een hondenrek handig kan zijn 😱) inclusief grote dakkoffer heeft ie ons vandaag naar noord italië gebracht. 1158 kilometers.

Gaat het hard? Nee, de 10v moet er te hard voor werken, dus cruisen op 120/125 it is. Dat vindt ie prima.
Bergop heeft ie het zwaar, eerste deel van de brennerpas houdt het bij 80/90 echt op, harder gaat ie niet.
Maar de brenner af, wat een auto! Afgeladen met een suboptimaal onderstel gewoon met 130  dat bochtige stuk door, zonder een centje pijn.

Verbruik: 1:7,48 over de dag, zonder grote uitschieters.
Alleen de eerste stint van de eerste stint (het eerste lichtje van de lpg meter van het eerste stuk van de rit  ) leek het heel erg hard te gaan, maar was uiteindelijk dus niet zo.

En de nivomats, die zijn blijkbaar nog niet op 😉
Wat wel op is is de voorruit, met de vroege ochtendzon erin werd pijnlijk duidelijk dat het oppervlak bestaat uit een volledig door steenslag gestraald geheel 😁

Grootste probleem van de dag?
De tomtom app die soms na het starten van de auto weigert audio aan de grom door te geven. Grom herkeny hem wel, want ik kan doorspoelen vanaf de radio.
Nog geen idee wat dat is.

Anyway, ik ben er blij mee. Morgen nog 350km erbij zetten

Leuk om te lezen. Was dat hondenrek nodig in het bochtige stuk met 130? ;-)

Citaat van: Arjan4130 op 26-07-2015 21:41:40
Leuk om te lezen. Was dat hondenrek nodig in het bochtige stuk met 130? ;-)

Nee, in de basis om het uit de nekken van de kids te houden. Maar het hielp wel 😀

Fijne vakantie!Rijdt je met een caravan oid? Omdat de 10V het af en toe zwaar heeft?Wij gaan over 2 weken die kant op.

Citaat van: san op 26-07-2015 22:18:16
Fijne vakantie!Rijdt je met een caravan oid? Omdat de 10V het af en toe zwaar heeft?Wij gaan over 2 weken die kant op.

Als íe al helemaal volgestouwd is en ook nog een dakkoffer dan kan een 10V het redelijk zwaar hebben bij sommige heuvels...

Nee, geen aanhanger. Wel grote dakkoffer, lpg alles vol en 2 volwassenen en 3 kleine tieners.
Maar hij doet het prima. Je moet gewoon niet harder willen als ie kan.

Ik hoorde gisteren bij toeren boven de pak hem beet 4200 toeren (als ie dus echt hard aan het werk moet)een resonantie/tikkend geluid. Snel gas teruggenomen, geen geluid meer.
Vandaag koud de olies gepeild. Keurig in orde, verder ook geen gekke zaken geconstateerd.
Een rit gemaakt met lege auto. Hoor het nog wel op die hoge toerentallen, maar verder niks geks. Ik vermoed dat een hitteschild oid mee gaat resoneren.

Even een vraag.
Hij doet het vooralsnog prima, en ik peil de oliën zeer regelmatig aangezien ik weer dat het blok olie verbruikt en de automaat wel een keer aan een spoelbeurt toe is.
De motor houdt zich op het moment prima (heeft een litertje onderhoud gehad), maar ik heb wat moeite met de bakolie (automaat dus) peilen.
De instructie is: 2 minuten stationair draaien, dan even door allle versnelling heen en peilen.
Ik heb dat met draaiende motor gedaan. De peilstok is nat, maar ik niet duidelijk een peil aflezen.

Betekend dit; te weinig olie? Is het gewoon te warm? 😱of?

En als ie te laag is, kan ik zelf bakolie vijvullen?

Peilstok heeft 2 zijdes en is soms lastig af te lezen.  Je peilt op de goede manier met 1 uitzondering.... je start de auto met de voet op de rem en trekt de auto voor ongeveer 5 seconden per keer door iedere versnelling heen, dus pook helemaal naar beneden halen, daarna het omgekeerde met de pook naar boven halen.  DAN laat je de auto 2 minuten in de Pstand stationair lopen en dan peil je pas.

Het mooiste kun je dit doen met een koud blok, de olie moet dan bovenaan je peilstok staan (bij het COLD streepje).  Mocht je moeten bijvullen dan kan dat via de peilstok opening.

Citaat van: Dirk342 op 02-08-2015 19:38:34
Peilstok heeft 2 zijdes en is soms lastig af te lezen.  Je peilt op de goede manier met 1 uitzondering.... je start de auto met de voet op de rem en trekt de auto voor ongeveer 5 seconden per keer door iedere versnelling heen, dus pook helemaal naar beneden halen, daarna het omgekeerde met de pook naar boven halen.  DAN laat je de auto 2 minuten in de Pstand stationair lopen en dan peil je pas.

Het mooiste kun je dit doen met een koud blok, de olie moet dan bovenaan je peilstok staan (bij het COLD streepje).  Mocht je moeten bijvullen dan kan dat via de peilstok opening.

Citaat van: Dirk342 op 02-08-2015 19:38:34
Peilstok heeft 2 zijdes en is soms lastig af te lezen.  Je peilt op de goede manier met 1 uitzondering.... je start de auto met de voet op de rem en trekt de auto voor ongeveer 5 seconden per keer door iedere versnelling heen, dus pook helemaal naar beneden halen, daarna het omgekeerde met de pook naar boven halen.  DAN laat je de auto 2 minuten in de Pstand stationair lopen en dan peil je pas.

Het mooiste kun je dit doen met een koud blok, de olie moet dan bovenaan je peilstok staan (bij het COLD streepje).  Mocht je moeten bijvullen dan kan dat via de peilstok opening.

Dank!
Morgenochtend maar even checken en evt ergen een trechtertje oid scoren indien nodig

Zag er goed uit. Stand ergens tussen cold en hot, gezien de buitentemperaturen zal dat wel kloppen, want koud is het zeker niet 😄

Juist ja, maar je bent bekend met dat de aanduidingen cold en hot duiden op de bakolietemperatuur en niet de buitentemperatuur toch ?

Ja, tuurlijk. Maar als de buitentemp al 30 graden is dan kan de olie nooit echt "cold" zijn, ondanks dat ik met koud blok/ bak gepeild heb.

Dat bedoelde ik. Of begrijp ik je verkeerd?

Het gaat over de bakolie temperatuur en niet de buitentemperatuur
Cold wil zeggen net na starten bij koude motor

Precies, iedereen heeft het over hetzelfde.
Cold geeft uiteraard de bakolie temperatuur aan bij een koude bak.
Da's zeer logisch.

Waar ik op doelde, was dat aangezien het buiten al 30 graden was toen ik het blok startte, de bakolie dus niet echt koud was, 30gr is tenslotte lauw, niet koud.
Dus verbaasde het mij niet dat het peil ergens tussen cold en hot instond ondanks dat de bak nog koud was.

Kan het uiteraard mishebben, if zo hoor ik het wel. anyway er hoefde in ieder geval geen olie bij.