Weer iets op de nek gehaald..
Er was een ex rally auto dwalende. Via omwegen kwam de auto ergens terecht voor de onderdelen. Eenmaal al het bruikbare er uit zag de toekomst er niet rooskleurig uit voor deze auto. Daar het een body betreft welke grotendeels is doorgelast en voorzien is van een rolkooi leek het mij jammer dat de auto als oud ijzer eindigen.
Ik heb eigenlijk alleen de body overgenomen voor iets meer dan de oud ijzer prijs. Er zat nog wel wat spul in maar het meeste was rijp voor de afvalton.
De auto kwam binnen op de ambulance maar er zat geen voorwielophanging en subframe onder en de achterremmen zaten vast. Eerst op de ambulance maar een subframe met ophanging er onder gezet en vervolgens de auto in de kraan en van de ambulance getrokken,



Sommigen zullen de auto wel herkennen.

Echte plannen waren er niet behalve dat het mij leuk leek de auto wit te spuiten en er een zogenaamde "bare bones" circuit auto van te maken.

Eerst maar eens begonnen met het verwijderen van de stickers.. Eenmaal een eind op weg bleek de lak in betere staat dan verwacht en heb ik het plan om de auto wit te maken laten varen en besloten bij CY te blijven. De auto is van origine een GLT, groen, en dus een nep T-5R.



Vervolgens maar eens begonnen alles er uit te trekken omdat het meeste meuk was.





De kabelboom heb ik voor zover mogelijk los gekoppeld uit de houders en stekkers met speciaal gereedschap om later een minimale kabelboom terug te kunnen plaatsen.

Ook de motorruimte,



En na een beetje schuren de motorruimte RAL grijs gespoten,



Wilde hetzelfde met het interieur doen alleen leek het grijs mij iets te druk in het interieur dus maar besloten om de boel semi glans zwart te maken.





Eenmaal het meeste kaal en gespoten weer begonnen met de opbouw.

Schakelpook,



Pedalen,



Dash,



Het Stack dash heb ik al een jaar of 7 liggen en had altijd nog in de SDM gemoeten maar is er nooit van gekomen.

Tot zo ver was het interieur wel ongeveer klaar. Er komt een Sparco kuip in trouwens.

Vervolgens de motor. De keuze was al gemaakt. Een 170 PK 2006 RN 2.4i motor.



Versnellingsbak had ik nog liggen van de SD11, een M56 4.00. In de ontvetterbak gehad ziet het er zo uit,



Heb er wel een zeer ervaren aandrijfas set bij moeten kopen.



Heb het vliegwiel van de 2.0 T5 uit SD11 gebruikt en een 850R koppeling set waarvan de drukgroep heel even in SD11 heeft gezeten in combinatie met een S60R frictie achter een M66 bak maar dit bleek toen geen succes. Stond denk ik nog geen 1000 KM op de drukgroep. De 850R frictie was nog ongebruikt.



Vervolgens de motor kabelboom. Van de oorspronkelijke kabelboom iets anders gemaakt,



Verwarming komt er niet in z'n OEM vorm in dus de kachel doorvoer gebruikt voor de kabelboom. Zelfde als bij SDM.

Vervolgens de boom er weer uit en op tafel verder klaar gemaakt voor koppeling aan een Link G4 Xtreme standalone motor management,



Na de meeste sensoren getest te hebben kon de boom weer in de auto,



Ziet er naar mijn idee wel mooi lean uit zo. Wil wel een beetje voor een "cal look" gaan.

Vervolgens even aan de achterkant verder gegaan de bedrading opschonen en een kabelprobleem verhelpen ,



Om daarna aan de voorkant de zekering kast weer terug te zetten met alleen de benodigde functionaliteit.
Eerst de voorste kabelboom en stuurkolom boom zoveel mogelijk ontdaan van ongewenste bedrading,



Toen zoveel mogelijk op de plek weer terug in de auto gezet,



En begonnen het benodigde terug te zetten,



Al gaande gaan er nog meer draden uit.
De kabelboom in de motorruimte is type '94 en heeft nog een stekker voor verlichting en wiswas prut tussen het front zitten. De latere modellen hebben dit niet meer. Daar het meeste er toch uit gaat laat ik de stekker ook vervallen.

Oh ja..

Besloten de auto SD-ERC te noemen. Dit omdat alleen witte SD's een volgnummer hebben en gekleurde SD's volg letters..



ERC..



Staat voor Ex Rally Car . ..

Cool! Toch best fraai dat de gehele body (dus ook onder de kap etc) Cream Yellow is/was

Vet! Ik zou willen dat ik zo'n klus ruimte had, kont ik ten minste een beetje fatsoenlijk werken ipv op straat ;-)

Mooi Project om te volgen!

mooi project weer. Is SD11 nu geslachtofferd? En zie ik de SD-zoveel (C30) achterin staan?

Mooi man zo'n project, leuk om te volgen

Gaan we weer haha, mooi man!

Marco

 


Dik Johann, die kooi wil ik gerust overnemen! 

btw... geen Throttle Bodies ?

Soww he dit is gaaf
Wat een werk zeg zon kabelboom
Ben benieuwd naar het eindresultaat
Maarre zon auto verdient tocht een geblazen motor

Gaaf johann rap tempo heb je er in.
Zit er nog een kenteken op de auto?

Wat is dat met die bovenkanten van die veerpoten in de motorruimte? Lijken wel nieuwe platen ingelast..

@Jurijn,

Bovenkanten van de veerpoot torens zijn platen op gelast ja. Er zit ook een metalen koker/buis op die dienst doet als veerpootbrug.
En op dit moment geen TB's nee. Heb nu het blok met wat oud spul in elkaar gezet met behoud van VVT. Wil deze proberen via de standalone aan te sturen. Inlaat spruitstuk is nu van een 850 turbo motor samen met de gasklep en stationair regeling. Niet optimaal maar eerst maar aan de praat maken.

@Walter,

SD11 is gewoon in gebruik op dit moment. Heerlijke auto trouwens. Denk dat je je dat afvraagt omdat ik onderdelen benoemd heb als zijnde ex SD11 onderdelen maar zoals je denk ik wel weet heeft SD11 nu een 2005+ T5 motor met een M66 6bak. Het oude 2.0 turbo blok en de bak stonden nog op een pallet en daar heb ik delen van gebruikt. Met de nieuwe 2.4 motor had ik in aanvang voor de koppeling een combinatie van eerder genoemde onderdelen maar dat bleek niet te werken. De koppeling is inmiddels vervangen door een Spec koppeling. Op die manier kon ik de 850R set weer compleet maken en in deze auto gebruiken. 
SD7, C30, staat in de achtergrond ja.
Staat als derde op de lijst.. 

@dielie850,

Niet geblazen in de zin van turbo nee. Zou altijd nog kunnen maar ik heb ook lol met een NA motor. Eerst de basis klaar en een beetje wegligging er uit proberen de frutselen.

Komt SD-ERC op de ring?

Seizoen 2016 

Citaat van: Jurijn R op 10-08-2015 22:11:52
Komt SD-ERC op de ring?

Seizoen 2016 

Denk het niet. Misschien een keer een track day op Assen of heel misschien Zandvoort.