Helaas weer een paar problemen ontdekt..
Handrem links werkt niet. Was al bij de apk duidelijk is toen wat aan versteld en werkte vervolgens.  Vandaag liep de handrem wat aan bij het rijden, handrem dus opnieuw afgesteld alleen staat nu aan z'n max en werkt nog niet. Zit nog genoeg voering op dus maar eens kijken of er toch een kabel is gebroken..
En een rammelende achterkant. Op de achteras is geen speling te voelen, ook niet met een stuk metaal ertussen dus denk ergens m'n uitlaat. Binnenkort maar eens allemaal bekijken boven de olieput.

Zo weer even een update:

Weer genoeg gedaan aan de 850.
Om te beginnen een nieuwe side skirt voor de bijrijders kant gehaald en een R bumper. Beiden zijn nu nog zwart en ga ik nog spuiten in de juiste kleur, zal echter nog wel even duren. Zal ergens in de winter worden.
De side skirt gaat er sowieso onder komen, echter ben ik nog niet helemaal zeker van de R bumper. De bumper is in een best prima staat voor zijn prijs dus vandaar dat ik deze gekocht heb .

Paar foto's van de bumper.
Voor:




Na een basic oppervlakkige schuurbeurt:


Plan is dus om de bumper wel helemaal te herstellen, ben er alleen nog niet helemaal uit of ik 'm ook onder de auto wil hebben.

Verder is er natuurlijk ook nog onderhoud gepleegd . Waaronder de Distributieriem en koelvloeistof verversen.
Ik heb voor het eerst een distributieriem nu gewisseld en kan zeggen dat ik het een groot drama vond . Achteraf viel het misschien mee maar was wel een heel geklooi.
Heb uiteraard meteen de waterpomp mee vervangen en daar begon de drama mee.
Nadat ik eindelijk die riem ertussen gepropt had en alles netjes strak op de tanden had liggen en het geheel op de juiste timing had gestaan hoopt ik eindelijk klaar te zijn maar dit viel vies tegen toen bleek dat de waterpomp zwaar lekte...


Nadat de pomp dus bleek te lekken de wagen maar weggezet gezien het al 23:00 uur was en ik op straat bezig was om er de volgende dag mee verder te gaan na werk. Wilde immers op vrijdag wel weer richting huis .
Vrijdag het hele zooitje weer open gehaald, riem eraf waterpomp los en ja hoor er zaten nog hele stukken oude pakking op het blok van de vorige waterpomp. Dit er allemaal vanaf gekrabd en alles netjes schoongemaakt. Vervolgens klein beetje vloeibare pakking op de nieuwe pakking zodat het geheel gegarandeerd goed zou aansluiten.
Nadat het hele zooitje weer goed vast zat de auto gaan starten.... Deze liep vervolgens zo waardeloos dat de timing wel verkeerd moest zitten, en ja hoor een van de nokkenassen was 1 tandje versprongen. (schrok me helemaal de pleuris toen ik de wagen starten)
Dus weer de spanner eraf etc. en alles juist gezet. Helaas bleek de lijmklem waarmee ik de spanner steeds borgde helemaal krom te zijn getrokken door de spanning, ook had ik geen bankschroef oid in de buurt. Dus met een nogal fragiele lijmklem het ding weer geborgen en alles terug geplaatst en ja hoor het liep allemaal weer helemaal top.

Al met al dus een rot klus voor iemand die er geen ervaring ermee heeft en het alleen moet doen .

Vervolgens alles snel in de wagen geflikkerd en naar huis gereden. De wagen begon echter te roken als een male vanuit de uitlaat. Het was duidelijk verbrande olie. Was gelukkig na 20km weg wel olie moeten bijvullen..  is me nog niet helemaal duidelijk waar het door kwam. Carterventilatie is net nieuw en daarna heeft de wagen geen olie meer verbruikt.

Vandaag nog weven de 850 gewassen en opgeruimd voor de vakantie.

Natuuuuurlijk moet die R-bumper Ronder!

Vandaag nog even de auto gewassen en gepoetst voor de vakantie. Dacht dat het wel leuk zou zijn om een paar foto's te maken van de 850 op (ongeveer) dezelfde locatie als de foto's uit mijn eerste bericht in deze Blog. Foto's zijn genomen met helaas een iets minder goeie camera..



Even lijstje om aan te geven wat er sindsdien allemaal aan de wagen is versleuteld wat ook niet allemaal op de foto's is te zien .

Technisch:
-Kleine beurt (2012)
-Automaat bak spoelen en verversen (2012)
-Nieuwe banden rondom (2012)
-Nieuwe remblokken , klauwen en schijven achter (2014)
-302mm remmen upgrade voor inc. nieuwe schijven en blokken (2015)
-bovenste motorsteun origineel (2015)
-Aluminium draagarmen inc Pu-bussen (2015)
-Koplampsproeiers gemaakt inc. wis/was functie (2013)
-Achterruit sproei installatie gemaakt. (2013)
-Distributieriem +waterpomp vervangen (2015)
-Nieuwe koplampen DEPO (2014)
-Nieuw wiellager RV (2014)
-Nieuw veerpootrubber RV (2014)
-Airco afvullen (2014) Is alweer leeg....

Optisch exterieur:
-Gat achterbumper dichtgemaakt en gespoten (2014)
-Diverse schade's gespoten (2014)
-Achter spoiler (2014)
-Verstralers gemonteerd Hella (2014)
-Strip onder achterruit verwijderd (2013)
-Spatlappen rondom (2014)
-Bumper steunen achter vervangen (2013)
-Nieuw uitlaat sierstuk (2015)

Optisch interieur:
-Rugleuning gemaakt bestuurdersstoel (2012)
-Alter 2 stoelverwarmingsknoppen voor (2013) Hebben echter geen nut gezien er geen stoelverwarming inzit maarja zaten al knoppen.
-Kuda steun (2014)
-Stinger Card (2015)
-Armsteun met bekerhouders (2013)
-Steunen t.b.v rolhoes met hoedenplank geplaatst (2015)
-Complete nieuwe audio installatie inc. versterker en speakers (aftermarket) (2012)
-Beige R handrem pook (2015)
-Privacy shades (2015)

Nog zat te doen dus .

Verder nog een leuk feitje over de auto.
Mijn ouders zijn eigenaar 2&3 en ik ben eigenaar 8&9 (handelaren niet meetellen)

Gister heeft Diederik zijn R bumper gebracht voor reparatie, buiten dat hij de bumper kwam brengen ook nog even een ritje met de 855R gemaakt, gezellig zitten kletsen over vakanties en uiteraard over onze "oude hokken"

De schade aan de bumper viel heel erg mee, een mooie barst in de bolling van de bumperlip. De omgeving waar de koolstofband moest komen eerst grondig geschuurd en daarna met de dremel flink opgeruwd voor de hechting van de epoxyhars. Normaal "hecht" ik een scheur altijd met RVS draad om te zorgen dat hij goed tegen elkaar aan zit maar in dit geval heb ik de scheur verlijmd met Loctite 495 en het volstond door een paar druppels lijm aan te brengen en de scheur 30 seconden tegen elkaar aan te houden. Dit was mogelijk omdat het geen openstaande "wond" was

Het ging allemaal best vlot en foto's van de voorkant van de bumper staan hier boven.

Het begin




Eerste keer opgeruwd en verlijmd




Definitief opgeruwd


Twee lagen koolstofband aan gebracht, nu 24 uur geduld en dan weer verder

Ziet er goed uit Henk! Ben zeer benieuwd naar het vervolg

Vandaag weer een stapje verder en de boel weer opgeruwd zodat ik het verder kan afwerken.

Bumper is inmiddels klaar / opgehaald en Diederik zal verder wel weer wat posten over de bumper

Weer eens ff een update.

Bumper heeft wat herstel werkzaamheden ondergaan door Henk. Perfect gemaakt. Nu nog plamuren schuren en spuiten. Komt wel ergens van de winter als ik me verveel.

Wagen doet/deed het verder prima. Onlangs de verdeler kap vervangen die helemaal zwart en vol smurrie zat, echter merkte ik na vervangen niet veel verschil haha.

Afgelopen weekend een rally met de 850 gereden. Niet echt de meest ideale auto voor de omstandigheden maargoed daar ging het bij deze rally niet om.
Route was van Luik naar Gardameer en dit kon natuurlijk niet zonder foto's .

De 850 als service wagen:

Na een race tegen een  BMW E46 M3

Samen met een dikkere 850

Sfeer plaatje


Wagen heeft het goed gedaan. Was onverwacht snel op de passen en dankzij de 302 remmen ook nog goed te stoppen. De automaat was niet geheel ideaal maar man wat kon het ding hard de bochten om en de pas op. Zelfs de M3 kon bijgehouden worden op rechte stukken .

Nu maar even de laatste week of 2 rustig doen met de auto en dan de schuur in. Plan is om het komende jaar even rustig de wagen compleet aan te pakken, dus rubbers, ophanging etc. Remmen zijn al helemaal gedaan en motor voor 90% klaar.

Ohja en de 3 ton komt steeds dichterbij

Ik wist dat je deze trip ging maken Diederik en de geplaatste foto's zijn super, wat mij betreft nog een aantal

Die kleur! Zo bizar. Ik vind deze kleur tegelijkertijd oubollig en mooi.

Ik wordt oud... 

die laatste foto is echt vet, als ik die foto had gemaakt met mijn auto er op, ging het op canvas

Danku mannen

De kleur oogt inderdaad soms wat gedateerd maar ik blijf het een mooie en vooral unieke kleur vinden

Zal vanavond eens kijken of ik nog meer mooie foto's heb voor je Henk.

Citaat van: daanium op 16-09-2015 23:00:56
die laatste foto is echt vet, als ik die foto had gemaakt met mijn auto er op, ging het op canvas

Hier ook. Zo´n plaatje maak je nooit meer.

Hierbij nog een paar foto's van tijdens de rally,

Samen met de Corvette op een berg bij het diner


Sfeer plaatje van een bocht


Nogmaals samen met de dikkere 850


Op een rijtje

Op de pas.