Mij bekruipt het gevoel dat hier iemand z.s.m. 10 berichten wil hebben om vervolgens...........

Toledo Sport..... is dat overigens niet een contradictio in termino?   

Citaat van: AppieV op 14-08-2015 16:23:29


Zelfs een T5 is geen snelheidswonder.


Gr, AV

daar ben ik het niet hlemaal mee eens....

Citaat van: The Demon op 14-08-2015 17:30:16
Mij bekruipt het gevoel dat hier iemand z.s.m. 10 berichten wil hebben om vervolgens...........

...en dan staat er in eens een 2.5 20V te koop
Niet kopen dus, is niet goed

Ik snap niet waarom dit hier gepost moet worden doe dit lekker op een Seat forum, de 850 is toch al bij je uit de gratie.

Ik heb jaren VAG gereden, 2 VR6-en gehad en weet ik veel wat nog meer. Ouders reden VAG, iedereen reed VAG. Reed

Als de kwaliteit van Volvo je tegen valt dan zou ik zeker geen VAG gaan rijden. Zelfs VAG monteurs rijden geen VAG meer. De VR5 170pk voelt onderin krachtig maar trekt boven de 4000rpm als een dood paard imho. De 2 Klepper is veel fijner wat dat betreft, lekker gretig en klinkt heerlijk. Kettinggeleiders gaan er nog steeds aan maar je kunt mazzel hebben. Pijnpunt is dat VAG het gewoon niet wil leren, kettingen waren in 1991 al een probleem en bij een TSI uit 2013 nog steeds.

Er wordt wel eens gezegd dat er geen slechte auto's meer gemaakt worden maar volgens mij worden er geen goede meer gemaakt. Niet dat Volvo heilig is alhoewel mij V70T5 het beter doet dan de BMW hiervoor. Anyway, VAG kan wel maar je moet uiterst secuur uitzoeken welk type, welke motor en welke bak.

Citaat van: Lunadust op 14-08-2015 17:00:39
Leuk om dit zo even te lezen.
De 5 cilinder vag in "v" vorm,

Tip, als ie slechter gaat aanslaan, opruimen.
Dan is je distributieketting vergaan.
Als je koelwaterlampje aangaat  opruimen.
Dan is je onderblok gescheurd.
Als je motorlampje aangaat, ach dat hebben ze allemaal.

Als je met een 20 v de 200 niet makkelijk haalt is ie niet goed.

Ik wens je heel veel geluk met de seat.
Je zal het nodig hebben.

!!



Ik begrijp overigens ook niet echt waarom je hier op een 850 forum loopt te verkondigen hoe geweldig die Seat wel niet is, en niet eens in het off-topic board... De rest is ook allemaal al gezegd....

Petje met de klep in je nek een hoop bassgedreun en gaan met die Seat, wat een power die 170PK.

Je beweert trouwens dat je er zo ongeveer €900 voor hebt betaald?

Dat is wel erg veel.
Als er goede banden onderzitten bied ik je €50.00
Zelf als oud roest is een Seat het aankijken niet waard.

Seat? Is dat ook een auto merk?

Ik heb recent een auto met die 1.6 turbo van bmw/peugeot de deur uitgedaan, kwaliteit dramatisch. Na 10k nieuwe kop. Na 75k nieuwe distri ketting. Bij 110k weg ivm einde garantie. Hadden nog een andere buiten garantie, bij 130k km reparatie van 3k aan de kop. Nog een andere bij 160k km weggedaan ivm olieverbruik en slecht lopen. Durfde dus met de 3e het niet meer aan om zonder garantie te rijden En dat is dan bmw.....

Seat heeft 5NM meer en is 30 kilo lichter en 0,4 sneller naar de 100.
Als je deze naast een gezonde GLT zet is het allemaal niet zo spannend.

Groet.

Citaat van: henry classic v70 op 14-08-2015 16:53:30
De vergelijking gaat helemaal niet op tussen een 2.5 20V en de 2.3 VR5
Totaal verschillende motoren ook al hebben beiden 170 pk
Totaal verschillende overbrenging...
Totaal verschillende gewichten
..en ga zo nog even door.

Ook hier een 2.5 10V met bijna 500dkm (op gas) voor z'n kiezen die nog vlot 200 km/u haalt
Lijkt er dus op dat de 2.5 20V waar jij in hebt gereden niet in orde is geweest

Succes met zo'n fijne VR5, laat ook op dit forum weten wanneer dat ding is vastgelopen

(trouwens heb ik zelf ook veel ervaring met Audi 5 cilinders...)

edit: toevoeging

De Audi 100 CS '83 op gas (zie mijn blog) liep harder dan de 2.5 10V, beiden 140 pk

Gewicht scheelt 30 kg

Citaat van: AppieV op 14-08-2015 20:06:37
Gewicht scheelt 30 kg

Goed gelezen. 

Citaat van: peteRRR op 14-08-2015 20:02:45
Seat heeft 5NM meer en is 30 kilo lichter en 0,4 sneller naar de 100.
Als je deze naast een gezonde GLT zet is het allemaal niet zo spannend.

Groet.

Citaat van: The Demon op 14-08-2015 20:08:11

Citaat van: AppieV op 14-08-2015 20:06:37
Gewicht scheelt 30 kg

Goed gelezen. 

Citaat van: peteRRR op 14-08-2015 20:02:45
Seat heeft 5NM meer en is 30 kilo lichter en 0,4 sneller naar de 100.
Als je deze naast een gezonde GLT zet is het allemaal niet zo spannend.

Groet.

Klopt, alleen de rij-ervaring is heel anders. En de prestaties helemaal, waar de VAG motor continu vanaf het begin werkt tot hoog in de toeren, begint de Volvo vanaf 4500 toeren een keer wat stuiptrekkingen te vertonen. Ondertussen rijden er wat Clio's en Polo's en een paar busjes voorbij. Die je met de VR5 al bij de geblokte streep rechts het hele zooitje legaal rechts kon inhalen. Maar nogmaals, misschien had ik pech en een 850 die gewoon echt slecht was, maar motorisch wees niets daar op. Al had deze minder gelopen dan de Seat VR5. Ook een dergelijk marginaal verschil.  Ik hou even de V40 van de zaak en de Seat ernaast om toch een 5-cilinder te hebben en voor mijn vriendin.

Nogmaals een fijn weekend!