The lady in Red and Yeti

Gestart door KIM, 06-02-2011 18:54:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

maruska

krijgt marjolein nu minder keuken ? ^^
Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

henry classic v70

Kan prima een prop in, kan/mag alleen niet in de wang maar dat lijkt me duidelijk.
O ja, het zou minder veilig zijn als je boven de 200 km/u komt (wordt gezegd door bandenboeren)  :eusa_eh:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

leons850

Begrijp je keuze Kornelis maar ik zou nooit met een prop in een band gaan rijden. Niet om die 200kmh maar omdat ik ze vaak weer heb zien lekken. Zoals bekend word mijn auto elke dag gebruikt om op mn werk e.d. te komen dus betrouwbaarheid staat bij mij voorop. (eindelijk)
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

classicT5

Hangt ook af hoe je repareert, zon prop van buiten of zon paddestoel van binnen. Paddestoel kan eigenlijk niet lekken. Balanceren zal wat moeilijker zijn ivm extra gewicht op 1 plek m.i.

KIM

En dan 1 nieuwe band kopen Leon?
Ook dat vind ik geen optie want ze gaan volgend seizoen naar voren en dan mag het diff voor 10.000 km dat snelheidsverschil gaan oplossen.

2 nieuwe banden dan? tsja da's zo'n 260 euro want het zijn wel PS3 banden...

Er komt fijn een paraplu in want 200 rij ik vrijwel nooit. Maar ik gebruik m wel elke dag.

arjen850

Geen nieuwe band, prop erin, daarna band van de velg, en dan van binnen prop wegknippen, schuren en een plijster erop plakken, ietwat bewerkelijk, maar het gaat een bandenleven mee.

Wout309t

Leen Post doet dat heel netjes hoor... ;)
2011 V70 2.0T R-Design MT

henry classic v70

Citaat van: arjen850 op 15-08-2015 01:17:57
Geen nieuwe band, prop erin, daarna band van de velg, en dan van binnen prop wegknippen, schuren en een plijster erop plakken, ietwat bewerkelijk, maar het gaat een bandenleven mee.

... en Arjen kan het weten, jaren ervaring met autobanden  ;D
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

UserID6342

Citaat van: arjen850 op 15-08-2015 01:17:57
Geen nieuwe band, prop erin, daarna band van de velg, en dan van binnen prop wegknippen, schuren en een plijster erop plakken, ietwat bewerkelijk, maar het gaat een bandenleven mee.
Precies !  Zo doe ik het zelf ook al jaren en gaat gewoon prima.  Een paraplu via de binnenkant is gewoon goed, ook ver boven de 200 km/h is er niets aan de hand als die paraplu goed gemonteerd is.  Schoonmaken voordat de plug word gezet is meestal het hot item en gebeurt vaak niet of nauwelijks, waardoor de plug niet goed hecht en uiteindelijk weer gaat lekken.  Maar als je het wel goed doet en goed monteert is er absoluut helemaal niets aan de hand.

Waar dan weer die wijsheid vandaan komt dat het boven de 200 km/h onveilig zou zijn ????????

innocenti

Citaat van: Dirk342 op 15-08-2015 09:12:59
Citaat van: arjen850 op 15-08-2015 01:17:57
Geen nieuwe band, prop erin, daarna band van de velg, en dan van binnen prop wegknippen, schuren en een plijster erop plakken, ietwat bewerkelijk, maar het gaat een bandenleven mee.
Precies !  Zo doe ik het zelf ook al jaren en gaat gewoon prima.  Een paraplu via de binnenkant is gewoon goed, ook ver boven de 200 km/h is er niets aan de hand als die paraplu goed gemonteerd is.  Schoonmaken voordat de plug word gezet is meestal het hot item en gebeurt vaak niet of nauwelijks, waardoor de plug niet goed hecht en uiteindelijk weer gaat lekken.  Maar als je het wel goed doet en goed monteert is er absoluut helemaal niets aan de hand.

Waar dan weer die wijsheid vandaan komt dat het boven de 200 km/h onveilig zou zijn ????????
Dat is net zo'n verhaal als lijmverbindingen die als techniek onder geschikt zouden zijn aan schroefverbindingen.

Prop van buitenaf kan ik me iets voorstellen bij lekken. Bij een paddestoel van binnen heb je zoveel lijmoppervlak om een goede verbinding te maken dat ik me geen onveilige situatie kan voorstellen.

Voor motorbanden is er echter wel een verzekeringsregel die meldt dat deze reparatietechniek niet mag.

Kornelis: zonde deze michelin al af te schrijven. Wel zeker stellen dat ze de band op de juiste manier repareren. Maar dat is aan je toevertrouwd.

V70R^2

Zuur Kornelis, je blijft wel bezig zo... Mijn ervaring is dat een prop prima kan, en ook geen problemen op snelheid. De R awd had voor en achter een spijker erin toen op net nieuwe banden. Schoongemaakt, prop van buiten erin en een heel bandenleven goed gebleven, en dat met geregeld 250km/h. Kwestie van schoonmaken en dan hecht het wel.

Emiel

Citaat van: Dirk342 op 15-08-2015 09:12:59
Maar als je het wel goed doet en goed monteert is er absoluut helemaal niets aan de hand.

En zo is het. Nooit problemen met pluggen gehad. Niet bij m'n eigen banden en niet bij m'n klanten.

KIM

Citaat van: Wout309t op 15-08-2015 04:32:36
Leen Post doet dat heel netjes hoor... ;)

Rara waar ik maandag ben?

Die hebben mij al een aantal keren aangenaam verrast: Goed bedrijf!

henry classic v70

Citaat van: Dirk342 op 15-08-2015 09:12:59
Waar dan weer die wijsheid vandaan komt dat het boven de 200 km/h onveilig zou zijn ????????

Citaat van: henry classic v70 op 14-08-2015 21:15:49
O ja, het zou minder veilig zijn als je boven de 200 km/u komt (wordt gezegd door bandenboeren)  :eusa_eh:

Bandenboer waar Arjen vroeger heeft gewerkt... maar zal wel een verkooppraatje zijn

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

KIM

Arjen weet wel hoe ik over de gemiddelde bandenboer denk...