Zoals die titel luid, is dit aan te raden?

Voorkant wil ik de schokdempers vervangen inclusief rubber, en toplager.
Tevens zijn de nivomats op de banaan af, ding rijd nu als een boot, en na een half uur zijn ze al weer helemaal door gezakt. tevens hangt hij iets scheef, links achter kan ik geen hand recht tussen wielkast en bovenkant band krijgen, rechts nog wel..

Nu zit ik te kijken om te verlagen met -40mm gele apex veren, inclusief de sachs supertouring schokdempers voor, en de sachs dempers achter, maar is dit aan te raden?
Of kan ik beter voor koni geel rondom gaan?

Tips, aanbevelingen zijn allemaal welkom!

Ik heb 3,5 cm verlaging in combinatie met de Sachs Supertouring. Gaat.prima!

Ik heb voor Sachs Supertouring met -40mm Apex en achter Monroe reflex met -40mm Weitec veren en het gaat prima. Stug maar niet te stug.

Rij met bilstein B4 icm met apex 40mm aan de voorkant. Gaat prima. Ook niet al te stug.

Ik wil misschien in de toekomst  ipv nivomats achter ook gewoon sachs rondom icm  Eibach verlagingsveren.

Als je besteld in Duitsland , daar is het een stuk goedkoper.


http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/federung/eibach-tieferlegungsfedern-e8410-140-pro-kit-volvo-850-v70.html

http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/stossdampfer/sachs-automatic-stossdampfer-105-828.html

Onder mijn dop zijn onlangs Bilstein b4 icm rode Intrax veren (-4cm) gekomen en het verlies in comfort is mij 100% meegevallen. Het rijden en de looks zijn er alleen maar op voorruit gegaan.

Oke, heb op het internet en volgens mij hier ook op het forum vernomen, dat de originele sachs veren niet sterk genoeg zijn om weer helemaal uit te veren, na inveren met 40mm verlagings veren

De touring dempers zijn niet stevig genoeg, als je echt sportief gaat rijden slaan ze door.
Met name de uitverende kant is veel te slap gedempt maar inverend merk je ook al.
Als je rustig rijd zal je daar niets van merken, het is maar net hoe sportief je wil kunnen rijden.

Heb zelf de tourings gehad met Eibach maar ook apex met B6 en Eibach met koni geel en nog enkele schroefsets.

Beter is een iets sportievere demper ala koni rood of geel of bilstein B6.
Uiteraad wordt het dan wel wat stugger.

Het zal best kunnen dat Sachs Supertouring doorslaat maar ik heb totaal geen last met doorslaan en ik rij eerlijk gezegd best pittig op zijn tijd. Misschien als de dempers ouder worden maar dan zal elke demper kuren gaan krijgen.

Citaat van: cornelis-b op 18-08-2015 17:27:23
Het zal best kunnen dat Sachs Supertouring doorslaat maar ik heb totaal geen last met doorslaan en ik rij eerlijk gezegd best pittig op zijn tijd. Misschien als de dempers ouder worden maar dan zal elke demper kuren gaan krijgen.

Waren nieuw maar sportief en.pittig Is erg relatief.
Het voldoet voor velen blijkbaar.

Wilde het in ieder geval TS niet onthouden.

Ik heb er ook geen last van. Ik gebruik de auto wel niet voor circuitgebruik etc.

Zijn de bilstein b4 van de zelfde stugheid als de sachs supertouring?

Citaat van: portlock op 18-08-2015 20:57:03
Zijn de bilstein b4 van de zelfde stugheid als de sachs supertouring?

De B4 is bilstein variant op de originele schokker.

Citaat van: portlock op 18-08-2015 20:57:03
Zijn de bilstein b4 van de zelfde stugheid als de sachs supertouring?

Zijn beide de standaard vervangings demper dus zal elkaar niet veel schelen.

Ik heb originele schokkers en -40 en ze slaan totaal niet door en lekker stug.