Het is weer typisch vakantietijd in ambulanceland dus komen er allerlei exotische diensten op verzoek van
het bijna horendol wordende Management Gilde. 

Vrijdagochtend begon de 24 uurs dienst om 08.00 uur en eindigde zaterdag om 08.00 uur.
Maar deze zaterdag en de zondag mocht ik ook nog eens een Late dienst gaan vervullen in het
gezellige maar ook altijd 'drukke diensten' Leeuwarden.

Vandaag heb ik de achterruiten wissermotor vervangen van de Black Star en hij werkt!

Ik had het eerlijk gezegd nog niet meegemaakt dat de motor stuk ging en ken alleen maar
de corrosie verhalen waarbij na het reinigen en smeren het motortje weer vrolijk verder draait.

Ook overleg gehad met Garage Brouwer over de aanstaande klussen aan de motor.
Zij stellen ook voor (net zoals Dirk342 had bedacht) om na een positieve compressietest het blok eruit
te lepelen en dan de boel in alle rust te gaan vervangen:

-Carterventilatie
-Distributie inclusief de waterpomp
-Multiriem
-Ontsteking
-keerringen
-koppeling
-en al wat we nog meer tegen komen.

Vandaag besloten om de radiateur en intercooler maar eens te demonteren...

Diegene die de vorige keer bezig is geweest met de aircoslangen
heeft de inbusbouten in ieder geval zo knettervast gedraaid,
dat de inbusbouten volledig rond zij gemalen aan binnenzijde   

Truc met een grotere torxbit erin slaan werkt ook niet, omdat de boel kne-tter-vast zit.

Ik denk dat ik de leidingen maar ga doorzagen.

Is er geen mogelijkheid om een moer op de inbuskop te lassen?
Door het doorwarmen van het lassen wil de bout er ook nog wel eens wat makkelijker los komen

Citaat van: MrCain op 20-08-2015 14:04:27
Is er geen mogelijkheid om een moer op de inbuskop te lassen?
Door het doorwarmen van het lassen wil de bout er ook nog wel eens wat makkelijker los komen

Ik ga mij beraden  Eerst even rustig worden

Citaat van: Hans Duiven op 20-08-2015 14:10:05
Ik ga mij beraden  Eerst even rustig worden

Klinkt bekend en dan is beraden en rustig worden het beste middel.
Is nog wat vroeg om een biertje open te trekken....

Succes!!

Griptang/Moordenaar erop zetten ?

Kan je de condensor niet laten zitten, bungelen met draadje aan je front gedeelte??

Tikken, klappen, WD40 en een Zweedse tang   waren nodig om de hufters los te krijgen.




Maar het is gelukt!  Dank voor het meedenken

Ik heb de kop van die inbusbout er bij de T5 gewoon afgeslepen. Dan draai je het restant zo los.

Citaat van: KIM op 20-08-2015 17:15:35
Ik heb de kop van die inbusbout er bij de T5 gewoon afgeslepen. Dan draai je het restant zo los.

Ik moet morgen weer werken Kornelis 
Slijptollen en ondergetekende vormen geen gelukkig huwelijk 

Citaat van: Hans Duiven op 20-08-2015 20:00:02
Slijptollen en ondergetekende vormen geen gelukkig huwelijk 

Maar jij kan je toch a la Rocky 1 t/m 6 weer dichtnaaien? 

Mooi dat het gelukt is.

Citaat van: Emiel op 20-08-2015 20:36:29

Citaat van: Hans Duiven op 20-08-2015 20:00:02
Slijptollen en ondergetekende vormen geen gelukkig huwelijk  

Maar jij kan je toch a la Rocky 1 t/m 6 weer dichtnaaien?  

Mooi dat het gelukt is.

Zonder microscoop lukt het nog niet zo geweldig om de zenuwen weer aan te hechten


Heb deze flowchart er bij gehaald:

Die flowchart werkt op dit moment ook niet echt voor mij...
De WD40 is niet voldoende om achterasbouten los te weken.

Dat slijpen kun je ook met een dremel doen Hans; da's iets minder gevaarlijk

Citaat van: KIM op 20-08-2015 20:54:41
Die flowchart werkt op dit moment ook niet echt voor mij...
De WD40 is niet voldoende om achterasbouten los te weken.

Dat slijpen kun je ook met een dremel doen Hans; da's iets minder gevaarlijk

'k Heb nog een DHZ-hecht tip voor je Kornelis en andere slijptol enthousiasts:

http://thehomesteadsurvival.com/suturing-introduction-stitches-diy-medical-skill-videos/

He ik kan wel met slijptollen overweg..
Ladders zijn een ander verhaal