Ik ga binnenkort kijken bij een witte 854 uit 1995 met 142.000km op de klok. D-riem is gedaan, remmerij is vervangen. draagarmen zijn vervangen en er zit een nieuwe koppeling in. Zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten? De auto heeft geen airco en is voorzien van een turbo-loze 2.5. Ik weet (nog) niet of 't een 10V of een 20V is.

Let op de prijs. 750 of minder altijd doen. 

Roest bij de spatbordranden en dorpellijsten. Kijk ook even onder de accubak. Mocht er ooit een ruit vervangen zijn kijk dat ook even in de randen.

KM stand is niet relevant. Niet als verkoopargument accepteren. Heeft blijkbaar veel stil gestaan. Niet bevordelijk voor de techniek.

Citaat van: FGG op 26-08-2015 08:41:04
Ik ga binnenkort kijken bij een witte 854 uit 1995 met 142.000km op de klok. D-riem is gedaan, remmerij is vervangen. draagarmen zijn vervangen en er zit een nieuwe koppeling in. Zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten? De auto heeft geen airco en is voorzien van een turbo-loze 2.5. Ik weet (nog) niet of 't een 10V of een 20V is.

142.000 km en al een nieuwe koppeling? 

Wordt vaak meegenomen bij een lekke keerring, dus hoeft niet versleten te zijn geweest.
Carterventilatie nakijken.

Citaat van: NinaPaul op 26-08-2015 11:24:32
Carterventilatie nakijken.

Vuldopdans uitvoeren?

Citaat van: FGG op 26-08-2015 14:12:40

Citaat van: NinaPaul op 26-08-2015 11:24:32
Carterventilatie nakijken.

Vuldopdans uitvoeren?

Of de latex handschoen methode. Loshalen is beter maar dat vinden de meeste verkopers geen goed plan