iemand ervaring met het inbouwen van een turbo timer ?
kun je deze gewoon tussen het contact inbouwen ?


gaat om een T5R  automaat 

https://www.youtube.com/watch?v=Pqg0oeWS0sw

Aha, dus dat heeft niets te maken met de timing van de turbo, maar dus puur en alleen dat de auto nog wat langer na blijft draaien, zodat je turbo lekker rustig kan afkoelen mét olie die rondpompt ofzo?
Klinkt toch wel cooler dan het is, een turbo timer

Turbo terug op "stationair" brengen.

Waarom dan niet de laatste 2 kilometer gewoon rustig uit rijden? Koelt je turbo ook wel hoor en staat je wagen niet nodeloos ergens te pruttelen....

Ook lekker in een parkeergarage....

Het gemak aan dit snufje is dat wanneer je bijvoorbeeld thuis komt, de sleutels van het contact kunt halen, en uitstappen.
Toch blijft de wagen zonder sleutel, met contact op '0' gewoon 1à2 minuutjes doordraaien, om de turbo terug op 'stationair' te brengen.
Dit voorkomt schade, want de Turbo staat niet in 1 seconde stil.

Citaat van: BBS op 31-08-2015 20:21:03
Waarom dan niet de laatste 2 kilometer gewoon rustig uit rijden? Koelt je turbo ook wel hoor en staat je wagen niet nodeloos ergens te pruttelen....

Das te simpel.

Ghgh

Geeft dat geen problemen met alarm?
Zelf rij ik laatste 10 km altijd rustig, is zo'n timer niet nodig ook.

Nee hoor.

Citaat van: koen.s op 31-08-2015 21:19:48
Geeft dat geen problemen met alarm?
Zelf rij ik laatste 10 km altijd rustig, is zo'n timer niet nodig ook.

Nee hoor.
Wagen is nog altijd in Contact 3, dus volledig ronddraaiend. Daarna gaat die vanzelf uit, en moet je er niet meer naar omkijken. ( bij wijze van spreken!)

Mag hopen dat het contactslot in standje II staat voor je startmotor.....

Ook bij stationair draait je turbo.

Leuk zo'n turbo timer maar ik snap het nut er niet van. Gewoon de laatste 5 kilometer rustig en bij lage toeren rijden en desnoods de wagen nog even een paar minuten stationair laten draaien op plaats van bestemming. Als je toch al een uur of langer gereden hebt maken die paar minuten nadraaien ook niets meer uit. Er zijn best nuttige updates voor onze wagens maar dit is in mijn ogen meer een gadget voor de tupperware tuning scene. Ga je met je wagen het circuit op dan kan je hem na je run ook prima laten nadraaien lijkt mij.

Zet je wagen eens weg in bepaalde grote steden met een nog draaiende motor, je mag dan de deuren wel op slot hebben maar ik zou het risico absoluut niet nemen.

Laat k het zo zeggen.
Als dit nodig was had men het bij het ontwerpen voorzien.

Om bij volvo te blijven.
Ik weet niet nu.
Maar bij de vrachtwagens was de turbo voorzien van een rem.
Motor stil turbo stil. 

Als he gewoon een beetje fatsoenlijk de laatste meters door de wijk rijdt.
Dan heb he t niet nodig.
Woon je bij Zevenaar net over de grens pal aan de uitrit, is t misschien geen overbodige luxe.

Grts

Ja natuurlijk is rustig rijden een "normalere" optie, maar omdat dit te simpel is hebben ze deze Turbo timer uitgevonden. Waar zouden de Jappen anders mee bezig zijn iedere dag?