Als je een auto naar de zogenaamde stage 0 wilt brengen, wat houdt dat dan precies in en wie kan een dergelijke operatie uitvoeren?

Stage 0? In sommige gevallen auto naar de sloop en nieuwe kopen.   

Eigenlijk alles wat niet recentelijk is vervangen:
ontsteking
sensors
keerringen
motorsteunrubbers
ophangingrubbers
draagarmen
stuurkogels
achterasrubbers/silentblock
schokbrekers/veren
etc...

deze had je toch ook wel gezien
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html

Je bent welkom hoor 

Citaat van: henry classic v70 op 02-09-2015 15:44:26
Eigenlijk alles wat niet recentelijk is vervangen:
ontsteking
sensors
keerringen
motorsteunrubbers
ophangingrubbers
draagarmen
stuurkogels
achterasrubbers/silentblock
schokbrekers/veren
etc...

Klinkt als een godsvermogen.

Maar je krijgt er dan ook wel wat voor terug !  Je moet niet vergeten dat de grootste financiële klappen bij een Volvo komen rond de 2 en 4 ton aan kilometers.  Dan is echt alles wel een keer aan de beurt om te vervangen.  Dat is ook de reden waarom een hoop mensen de periode van de stage 0 wat uitsmeren, om het financieel rond te krijgen.

Citaat van: FGG op 02-09-2015 19:00:27

Citaat van: henry classic v70 op 02-09-2015 15:44:26
Eigenlijk alles wat niet recentelijk is vervangen:
ontsteking
sensors
keerringen
motorsteunrubbers
ophangingrubbers
draagarmen
stuurkogels
achterasrubbers/silentblock
schokbrekers/veren
etc...

Klinkt als een godsvermogen.

tja. het hoeft niet. 15 of meer jaar oud spul heeft een keer onderhoud nodig en vaak een reden voor een hoop mensen om er afscheid van te nemen

Sensoren?
De enige sensors die ik bij mijn auto vervangen heb zijn beide lambda sensoren en de TCV en voor de rest is alles nog origineel.

De steunen aan de voorkant van de auto vind ik eigenlijk niet eens zo heel duur. De achterste tja zolang ze apk goed blijven is het mij best, dat de auto daardoor misschien wat meer trillingen doorgeeft zal dan wel ik heb voor mijn gevoel nog geen last van.
Voor de steunen geld eigenlijk eerder dat het niet zozeer de onderdelen zijn maar de uren die de garage rekent om ze eronder te zetten en dan heb ik het niet over de simpele motorsteunen.

De ontsteking is ook gewoon goed betaalbaar als je maar zoekt op internet (zelf bestel ik ze bij de dealer).
Alles aan de climaat installatie kun je beter gewoon bestellen bij een AC specialist (via Carcool krijg je leuke korting) dealer is daar gruwelijk duur mee.

Condensor dealer 200+
Condensor AC specialist +- 130,- (NRF)
Verdamper dealer durf ik de prijs niet eens te zeggen zo duur
Verdamper AC specialist 80,- (NRF)
Droger/accumulator dealer (+- 80,-)
Droger/accumulator AC Specialist (40,-)
Kachelradiateur dealer +-200,-
Kachelradiateur Internet +-80,- (Hella)

Zolang iets goed is hoef je het ook niet te vervangen.
Wat hier aan preventief onderhoud gebeurd is gewoon enorm maar niet altijd noodzakelijk. Zelf doe ik er ook aan mee met mijn bougiekabels, vacuum slangen en carterventilatie etc. maar achter gezien was het bij mij niet allemaal nodig geweest. Ik vervang nu pas iets als het stuk is, het gewone onderhoud zoals olie+filters, distributie riem, remmen gaat gewoon door. Maar voor de rest geld zolang het goed is is het goed.

Als je bij auto advertenties kijkt zie je vaak "goed onderhouden" dit betekent mijn inziens niks anders dan dat de auto gewoon zijn beurten heeft gehad en dat de dingen die stuk zijn vervangen zijn door nieuwe onderdelen, maar wat er gaat komen...
Verder is er niets aan preventief onderhoud gebeurd en komen de steunen/rubbers ook gewoon aan de beurd.

Vacuüm slangen horen volgens mij ook bij stage 0, evenals koelslangen die met de leeftijd van onze roffels poreus kunnen zijn. Hier op het forum lees ik vaak dat diverse problemen samen hangen met brakke vacuüm slangen

Citaat van: RoelNL op 03-09-2015 08:36:11
Sensoren?

temp. sensor
gasklep positie sensor

Citaat van: henry classic v70 op 03-09-2015 09:34:40

Citaat van: RoelNL op 03-09-2015 08:36:11
Sensoren?

temp. sensor
gasklep positie sensor

En lamda en lmm.

Beetje overdreven om sensoren preventief  te gaan vervangen. .
Moet je dan ook turbo en klepseals gaan doen??
En oja..laten we de katalysator ook maar doen. ..
Nee....beetje overkill dit verhaal hier...

Idd. Ik zou (neem aan dat het over die 854 gaat) gewoon eerst eens de complete ontsteking vervangen, en de rest controleren. Al dan niet preventief vervangen van allerlei sensoren kan altijd nog.

Citaat van: )()()sT op 04-09-2015 10:09:15
(neem aan dat het over die 854 gaat)

Nope.

Vacuumslangen 

Lambda hoeft niet maar verdient zichzelf wel terug.

Je kan het zo gek maken als je wil natuurlijk.