Citaat van: cornelis-b op 07-08-2015 16:07:29
Tooltje

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58952.msg1281735.html#msg1281735

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6586.msg522922.html#msg522922

Nog een tooltje  

Ik zal mijn ervaringen ook delen. Eerst even wachten op de levering 

Het had geholpen als ik mijn huisnummer goed had ingevuld bij de bestelling maar vandaag heb ik de steun gemonteerd, nadat ik hem een nacht in de vriezer heb laten liggen.

Het resultaat...                                                met het volgende 'tooltje' erin gedrukt:


Als je goed naar het eerste plaatje kijkt zie je dat de rechterkant niet helemaal in de beugel zit; hij wilde niet verder. Voordeel van deze steun is dat de bus hier wel precies in het midden zit.
Eerste resultaten: onderin de 1 geen rammel meer en inderdaad bij starten een iets rauwer geluid en rammel. Rest ga ik meemaken  
Thanks voor de hulp!

De rammel is behoorlijk vermindert, maar niet volledig weg. Iets meer gas geven (ik rijdt ook een diesel...) helpt al wat, dus laag in de toeren op het aangrijpingspunt geeft soms nog een rammel.

Is dat te wijten aan de PU steun of is er wellicht nog een steun die vervangen zou moeten worden?

Laag in de toeren in een willekeurige versnelling geeft dus nog wel wat gerammel. En bij starten inderdaad een mooie rauwe ronk. Maar niet vervelend, zeer acceptabel wat mij betreft.

Ik zou de onderste motorsteun even controleren. Die zorgt doorgaans ook voor rammels en kloenk als deze gaar is. Ziet er zo uit:



Zit aan de onderzijde ongeveer in het midden. Is met krik + assteunen makkelijk zelf te doen. Bovenste motorsteun heb ik er zelf ingedrukt met 3 vingers en een druppel afwasmiddel.

Onderste steun zijn 4 boutjes.

Edit: Zie dat jouw bovenste motorsteun zoals je zelf al zegt niet helemaal erin zit. Volgens mij moet dat wel kunnen. Is de oude motorsteun wel volledig weg gehaald? Lijkt me dat er nog een restant is achter gebleven.

Kijk ook eens naar de steun aan de distributiezijde, die kan ook aardig geklapper veroorzaken. Rechter voorwiel er af, modderflap loshalen, uit mijn hoogd 3 kunststof moertjes en omhoogklappen dan zie je de steun zitten op het subframe.

TDI 96 ---> 2000

Ik zal de steunen op de auto even bekijken. De blauwe steun wilde niet verder erin, meer druk geeft dat de linkerkant helemaal opgedrukt wordt en rechts blijft gewoon zitten. De oude steun is er wel volledig uitgegaan. Rubber doorgehaald om de centrale bus te verwijderen en zo ruimte te maken om de rand van de originele steun door te zagen.

Vandaag even naar de motorsteun gekeken:



Ik denk: dat wordt vervangen. Wat denken jullie?

Dat roest zegt niet veel, het gaat om de staat van het rubber. Ik denk een scheur te zien, maar is moeilijk te zien op de foto.

Ik begrijp dat het om het rubber gaat. Op de foto's wat minder goed te zien, maar het rubber ziet er niet heel best meer uit naar mijn mening. Ik kan de geroeste metalen beugel iets met mijn vingers bewegen, maar niet heel gemakkelijk. Daarnaast heb ik dus nog steeds een rammel onderin de versnelling - laag in de toeren.
Hebben motorsteunen (de verschillende die op deze auto zitten) enigszins dezelfde levensduur of verschilt dat erg?

voor die 35 a 40 euro wat ze nieuw bij dealer kosten zou ik er een verse op zetten

Die 4 boutjes heb je met 5 minuten los.
Dan weet je direct de staat van die steun.

http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=33008

Groet.

Na demontage is de staat inderdaad beter zichtbaar:





En de nieuwe gemonteerde (van Parts4Sweden die aangeven alleen originele Volvo onderdelen te hebben):



Ziet er natuurlijk stukken beter uit zo. Nu nog kijken of het gerammel verholpen is. Ik heb er nog niet mee gereden, maar laat het weten!
Mocht dit het toch niet zijn, dan is de steun die cornelis-b (zeg-maar-Henk) aangaf aan de beurt!

Check in elk geval ook de steun aan de distributie zijde ook even, zou jammer zijn als deze gaar is en de rest ook weer om zeep helpt.