Citaat van: Spin! op 06-09-2015 10:46:16

Citaat van: leons850 op 06-09-2015 10:38:39
850R met handbak heeft origineel een 16t met witte injectoren en een 850R automaat heeft een 15G met oranje injectoren.

Veel succes met de afhandeling.

De 2.0 heeft een 13g turbo. Dit is een 2.0 en voor zover ik weet nog steeds een 13g. Die hebben gewoon de oranje variant. Mijn witte R was ook een 2.0 en had oranje injectoren.

Ik vermoed ook dat er oranje injectoren in zaten, al denkt de vorige eigenaar dat er bruine in zaten. En er is nu een pakketje witte naar mij onderweg 
Kan de ECU dit zelf bij stellen of doe ik er verstandig aan om de auto toch te laten mappen?
Heb even een beetje zitten neuzen en lees veel goede verhalen over Sebastiaan Schutte. Is helaas niet echt om de hoek. Nog aanraders in de regio's Amsterdam Gooi & vechtstreek ?

Citaat van: MatthewRM op 07-09-2015 16:35:46

Citaat van: Spin! op 06-09-2015 10:46:16

Citaat van: leons850 op 06-09-2015 10:38:39
850R met handbak heeft origineel een 16t met witte injectoren en een 850R automaat heeft een 15G met oranje injectoren.

Veel succes met de afhandeling.

De 2.0 heeft een 13g turbo. Dit is een 2.0 en voor zover ik weet nog steeds een 13g. Die hebben gewoon de oranje variant. Mijn witte R was ook een 2.0 en had oranje injectoren.

Ik vermoed ook dat er oranje injectoren in zaten, al denkt de vorige eigenaar dat er bruine in zaten. En er is nu een pakketje witte naar mij onderweg 
Kan de ECU dit zelf bij stellen of doe ik er verstandig aan om de auto toch te laten mappen?
Heb even een beetje zitten neuzen en lees veel goede verhalen over Sebastiaan Schutte. Is helaas niet echt om de hoek. Nog aanraders in de regio's Amsterdam Gooi & vechtstreek ?

Wilde je mijn witte niet 

jij had toch groene ?  

Citaat van: MatthewRM op 07-09-2015 18:48:21
jij had toch groene ?  

Ja die zitten er nu in en de witte zitten nu in een zakje...

Je kan Yits ook even vragen voor zowel het aanpassen van de injectoren als ook een tune.
Zijn nickname is RazerX en in de omgeving van Diemen.

Ik dacht ha leuk om te doen.
Besef alleen nu dat het om een Motronic 4.3 ECU gaat. Ik kijk even wat ik hiervoor heb liggen.

Kom er morgen op terug.

Contact gehad met razorx, hopen dat hij de spullen heeft liggen  

Vandaag een setje witte injectoren binnen gekregen. Op het werk was het vandaag nogal chaos omdat we moesten helpen met evacueren van het VUMC Amsterdam. Leuk druk geweest, heel de dag uitgekeken naar vanavond om eindelijk de injectoren te plaatsen en weer in m'n vertrouwde Volvo te rijden. Het mocht helaas niet zo zijn. Bij thuiskomst de injectoren uitgepakt en tot de ontdekking gekomen dat bij een van de injectoren de kunststof/plastic ring was gebroken. En probeer om 11 uur s'avonds maar eens aan zo'n ringetje te komen. Is er überhaupt aan zo'n ringetje te komen, zijn deze universeel ook te verkrijgen of zijn dit specifieke onderdelen?



Hopelijk vind ik morgen een beetje tijd om dit te fixen, ik mis mijn roffel !!!

Dat ringetje kun je er ook tussenuit laten, zal hij niets minder om lopen.....  Maar monteer aub wel nieuwe O-ringen (2 stuks per injector)

Citaat van: Dirk342 op 08-09-2015 23:27:16
Dat ringetje kun je er ook tussenuit laten, zal hij niets minder om lopen.....  Maar monteer aub wel nieuwe O-ringen (2 stuks per injector)

Heb bij Harry Banis in Bussum 10 o-ringen en 5 van die plastic ringen gescoord, weer 33 euro lichter 
Maar de auto loopt weer, en rijdt ook gewoon goed. Voel wel een minimale hapering rond de 3000 toeren maar misschien kan dat verholpen worden met het aanpassen van de software.

Waar ik een beetje van schrok toen ik vanmiddag bij de auto aan kwam (auto heeft trouwens al die tijd bij Volvo op het terrein gestaan) zag ik dat er allemaal condens aan de binnenkant van de ramen zat. Later bleek de ruimte waar de reserveband ligt ook zijknat te zijn. Morgen gaat de auto in een goed verwarmde loods, kijken of we de boel weer een beetje droog kunnen krijgen. Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn? Ik was hier al bang voor aangezien de dakrails+ strips er niet meer opzitten. Kan het water via deze gaatje naar binnen sijpelen?

Die gaatjes zijn open ja. Als je b.v. daklijsten monteert i.p.v. dakrails, dan kan je ze beter ook dichtkitten.

Qua injector mapping is het geen punt de aanpassing te doen.
Ik kan gewoon met dezelfde middelen toe.

Citaat van: Vulk op 09-09-2015 19:41:01
Die gaatjes zijn open ja. Als je b.v. daklijsten monteert i.p.v. dakrails, dan kan je ze beter ook dichtkitten.

Of de originele boutjes met ringetjes erin draaien. Mocht je ooit weer dakrails willen monteren, dan zit er geen kit in de gaatjes.

Citaat van: elianmars op 10-09-2015 08:05:51

Citaat van: Vulk op 09-09-2015 19:41:01
Die gaatjes zijn open ja. Als je b.v. daklijsten monteert i.p.v. dakrails, dan kan je ze beter ook dichtkitten.

Of de originele boutjes met ringetjes erin draaien. Mocht je ooit weer dakrails willen monteren, dan zit er geen kit in de gaatjes.

Kortere boutjes er in draaien want de originele zijn te lang als er geen dakrails op zit.

Wat een paupers zeg om jouw een paar onderdelen van los te trekken. Wel mooi dat velen jou helpen. Succes

*KUCH KUCH*

Zo! stof eraf en verder gaan 

Lang geleden, veel gebeurd maar toch ook niet. Inmiddels verhuisd naar Bussum in een mooie kluswoning waar ik de komende 2 jaar al mijn geld in mag gaan stoppen. Gelukkig heeft mijn vriendin na haar afstuderen een goede baan kunnen vinden dus blijft er ook nog wel wat geld over voor de volvo 

Wat de Volvo betreft is er niet veel gebeurd. Met de recente verhuizing heb ik geen tijd/geld/zin gehad om met de auto bezig te zijn. Helaas een paar keer met lege accu gestaan, een probleem welke ik al eerder had. Als de auto 2 dagen stil staat is de accu gegarandeerd leeg. Lekstroom zou je denken.. Even doormeten dus. Niet aan toegekomen want afgelopen weekend had ik de minpool voor de zekerheid losgekoppeld zodat ik vandaag zonder problemen naar het werk kon. Wat schetst mijn verbazing, accu leeg... Gelukkig ben ik super flexibel wat betreft werk dus een extra dagje vrij genomen. "Extra" aangezien ik net terug ben van een weekje surfen in Marokko  Was niet verkeerd kan ik je vertellen 

Maargoed, heb de auto vanochtend bij autobedrijf Nathasja in Bussum gebracht om hem na te laten kijken. Heb tevens een klein meningsverschil met de turbodruk meter. Naar mijn mening moet deze helemaal 100% uitslaan bij vol gas maar helaas gaat deze bij mij maar tot 75%. Voorheen was dit wel 100% dus er is iets on the hand. Ik weet dat de vorige vorige eigenaar hier ook tegenaan liep en volgens mij is hij daar zelfs voor bij MTE geweest maar kwamen ze er daar ook niet uit. Ik weet echter zeker dat hij voorheen 100% uitsloeg maar sinds een maand niet meer. Wellicht te maken met andere injectoren? Na de diefstal heb ik er witte injectoren ingedaan. Moet overigens nog steeds de software aan laten passen. Tips in 't gooi voor een schappelijke prijs ?

https://youtu.be/sBt-GN36tjk


Nu ik gesetteld ben in m'n nieuwe huis heb ik weer wat meer stabiliteit en kan ik weer een projectje oppakken.
Maar eerst wachten op een telefoontje van de monteur.

groet

Ha leuk, nog een Forum 850 in de buurt! .
Achter Garage Natasja zit Wilhelmina Occasions. Deze is gespecialiseerd in Volvo's en doet ook RICA tuning. Maar dat zal er wel op neer komen dat je RICA software erop moet laten zetten. Het lijkt dat je met jou probleem maar eens contact moet zoeken met Schutten op het forum (niet echt in de buurt echter) die kan het op maat doen volgens mij.