Vannochtend een ietwat vreemde start gehad, toeren zakte veel lager dan normaal, daarna weer normaal omhoog. Na het afzetten van iemand op het station sloeg daalden de toeren weer deze keer helemaal weg. Als ik nu de auto wil starten zakken de toeren meteen weer
Naar beneden en slaat hij af.

Kan geen gekke dingen in de motorruimte zien, olie en kvs op normaal peil, het gaat om een t5r 2.0

Wat te doen?

Groet,

Thomas!

Tank leeg ?
Brandstofpomp overleden ?

Brand het motor lampje? Zo ja dan zou je de foutmeldingen kunnen uitlezen.

Ruim 20L en dit klopt nog wel met mij laatste tankbeurt. brandstof pomp, te controleren?

Citaat van: TommyD op 23-09-2015 10:17:31
Ruim 20L en dit klopt nog wel met mij laatste tankbeurt. brandstof pomp, te controleren?

Sleutel op contact, vervolgens ventieltje uiteinde brandstofrail indrukken. Benzine moet er dan onder druk uitspuiten. Is een eerste indicatie dat er druk is.

Citaat van: volvobug op 23-09-2015 10:21:14

Citaat van: TommyD op 23-09-2015 10:17:31
Ruim 20L en dit klopt nog wel met mij laatste tankbeurt. brandstof pomp, te controleren?

Sleutel op contact, vervolgens ventieltje uiteinde brandstofrail indrukken. Benzine moet er dan onder druk uitspuiten. Is een eerste indicatie dat er druk is.

Waar kan ik dit ventietltje precies vinden (excuus, beetje een leek met dit soort dingen).

Op deze gedraaide foto bovenaan, messing ventieltje vergelijkbaar met autobandventiel:



Als je voor de auto staat en naar de motorruimte kijkt dus aan de rechterkant van de zilverkleurige rail. Let op: als er druk op staat spuit het eruit, doek bij de hand o.i.d.

Citaat van: volvobug op 23-09-2015 10:35:54
Op deze gedraaide foto bovenaan, messing ventieltje vergelijkbaar met autobandventiel:

http://i388.photobucket.com/albums/oo328/Shockwave_014/DSC_0363.jpg

Als je voor de auto staat en naar de motorruimte kijkt dus aan de rechterkant van de zilverkleurige rail. Let op: als er druk op staat spuit het eruit, doek bij de hand o.i.d.

d

Ik zie inderdaad ana het uiteinde een uitsteksel waar een ventiel op zou kunnen zitten, deze zit er bij mij alleen niet op. Het is daar wel helemaal droog, is er dus niet kort geleden afgeschcoten ofzo.

Na het starten valt de motor meteen uit, kan dus ook niet goed zien of het motorlampje brand, op contact natuurlijk wel.. Maargoed, dan brand alles

even indrukken en kijken of de benzine eruit spuit, contact op stand 2 dus zoals hierboven gezegd

Bij mij zat er nog een klein zwart dopje overheen geschroefd, misschien dat je die er nog even af moet halen?

Maar de auto blijft wel lopen als je gas bijgeeft meteen na het starten? Zo ja, dan is het niet de benzinepomp. Dan zou ik het eerder zoeken in een vacuumlek of de stationair regelklep..

Citaat van: TommyD op 23-09-2015 10:52:48
Na het starten valt de motor meteen uit, kan dus ook niet goed zien of het motorlampje brand, op contact natuurlijk wel.. Maargoed, dan brand alles

Als ik direct na starten met het gaspedaal de toeren hoger probeer te houden dan reageerd het gas niet.

Dan zal inderdaad je benzinepomp wel kapot zijn. Je kan het ook horen als hij het doet (gezoem bij het rechterachterwiel) als je de sleutel omdraait naar stand 2. Maar dan heb je wel even iemand anders nodig die gaat luisteren terwijl jij de sleutel omdraait.

Nieuwe benzinepomp bestellen, inbouwen is niet heel moeilijk..

Citaat van: maruska op 23-09-2015 10:53:20
even indrukken en kijken of de benzine eruit spuit, contact op stand 2 dus zoals hierboven gezegd

Gedaan, inderdaad als hem goed krijg ingedrukt sprietste er wat vloeistof uit.

en na nog een keer op contact zetten nog steeds stevige straal of een pisstraaltje