Anders moet je eens binnenspringen bij Dedeyne Technics in Oostkamp.
Gespecialiseerd in LPG/LPI/G3
Toch een stukje dichter dan Eksel hé ... 

Citaat van: 626Ronin op 20-09-2015 21:01:06
omdat je zegt dat je bougies er net 400 km in zitten ga ik toch daar naar vragen:
heb je de rotor-verdeler al eens bekeken? bij mijn laatste auto met rotor-verdeler maakte ik die ongeveer eens in de 10K even los om de bloemkool van de punten af te krabben en daar werd ie echt blij van ! (ook de nieuwe set bleef ik zo bijhouden en dat was nodig)
had ie altijd originele Volvo bougies of is dat veranderd (had ie speciale lpg bougies, waren de vorige bougies op lpg ge-gapped en deze niet?)

Rotor en verdeler zijn 12.000km oud, ik wil ze gerust eens bekijken, maar het lijkt me sterk dat deze het al zouden opgeven.
IK heb er altijd al originele bougies in gehad die niet ge-gapped zijn.

Vandaag, toen de auto op lpg liep, heb ik stuk voor stuk de stekkers van de benzine-injectoren losgetrokken.

Per injector die ik lostrek reageert de motor even. Eens ik aan cylinder 4 was begon de motor zeer onregelmatig te lopen en viel uiteindelijk stil.

Daarna nog eens geprobeerd, telkens de de stekker los en kijken wat het blok doet, daarna stekker terug in en van de volgende cylinder de stekker lostrekken. Telkens dezelfde symptomen, een kleine onderbreking en daarna regelt de motor bij. Als je gas geeft voel je wel dat de motor op 4 cylinders loopt/bokt.

Nu snap ik het niet meer. Hij loopt op gas en valt stil als ik de benzine-injectoren lostrek.
Mijn lpg-verbruik is niet gewijzigd (toch niets wat me opvalt). Met wat goeie wil is een iets hoger benzine-verbruik te contateren, maar die meters zijn dusdanig precies dat dat niet veel zegt.

Euh???

Als je niet meer eet en/of drinkt, val jij zelf ook stil hoor...

Citaat van: Ludo op 23-09-2015 21:03:30
Als je niet meer eet en/of drinkt, val jij zelf ook stil hoor...

Akkoord, maar de benzine-injectoren lostrekken terwijl hij op gas loopt, ...
Die worden op dat moment toch niet aangestuurd?

Citaat van: Ludo op 23-09-2015 21:03:30
Als je niet meer eet en/of drinkt, val jij zelf ook stil hoor...

Behalve als het onderbreek relais niet goed werkt.
Door de lambdaregeling zal de auto ingeregeld zijn op een veel te rijk mengsel. Vandaar.

Citaat van: razorx op 23-09-2015 21:08:41

Citaat van: Ludo op 23-09-2015 21:03:30
Als je niet meer eet en/of drinkt, val jij zelf ook stil hoor...

Behalve als het onderbreek relais niet goed werkt.
Door de lambdaregeling zal de auto ingeregeld zijn op een veel te rijk mengsel. Vandaar.

Which means dat mijn onderbreekrelais goed werkt?

De benzine injectors worden wel degelijk aangestuurd.
Het originele motormanagement 'denkt' dat je gewoon op benzine rijd.
Het injector signaal is dus nodig voor de inspuiting.

Het doel van de onderbrekingsrelais, is de benzine injectors nét voldoende stroom geven zodat ze 'geactiveerd' zijn, maar dat de injector niet van zijn zitting word getrokken.
Gevolg: wél signaal maar geen benzine inspuiting.

Citaat van: Ludo op 23-09-2015 21:11:36
De benzine injectors worden wel degelijk aangestuurd.
Het originele motormanagement 'denkt' dat je gewoon op benzine rijd.
Het injector signaal is dus nodig voor de inspuiting.

Het doel van de onderbrekingsrelais, is de benzine injectors nét voldoende stroom geven zodat ze 'geactiveerd' zijn, maar dat de injector niet van zijn zitting word getrokken.
Gevolg: wél signaal maar geen benzine inspuiting.

Dus eigenlijk test ik hier niets mee?

Op gas moet het onderbreek relais de benzine injectoren onderbreken.

Als het lostrekken van een benzine injector effect heeft terwijl je op gas draait is het relais of de aansturing daarvan niet goed.

Defecte relais komen vaak genoeg voor.

Citaat van: razorx op 23-09-2015 21:13:20
Op gas moet het onderbreek relais de benzine injectoren onderbreken.

Als het lostrekken van een benzine injector effect heeft terwijl je op gas draait is het relais of de aansturing daarvan niet goed.

Defecte relais komen vaak genoeg voor.

Spreek je nu niet tegen wat Ludo zegt?

Hangt er vanaf hoe je de tekst van Ludo leest

Als je een injector los trekt, onderbreek je het signaal.
Betreffende cilinder krijgt dan geen brandstof.

Een defect relais resulteert altijd in dubbele brandstof.

Citaat van: Ludo op 23-09-2015 21:15:44
Als je een injector los trekt, onderbreek je het signaal.
Betreffende cilinder krijgt dan geen brandstof.

Dus test ik eigenlijk niets? Kan ik het onderbrekingsrelais dan testen?

Als je i.p.v de benzine injector, de gas injector los trekt, en de motor blijft lopen, weet je dat er benzine (mee)komt.