wel nee zitten allemaal wat aan de rechter kant tegen de achterbank aan

CiteerVolgende vraag.. Tongue ik moet volgens de tutorial de rode draad losmaken, deze loopt echter een andere kant op als in het filmpje. Italianen zullen het wel net iets anders hebben zitten?

Welke rode draad? De stroomdraad van de pomp? Heb je de plank in de kofferbak die omhoogklapt er even uitgeschroefd? (4 boutjes aan de zijkanten), dan kan je de connector van de benzinepomp zien zitten..

Heb hem eruit, de rode draad liep dus maar het midden toe, onder de achterste plank. Nu heb ik alles uit elkaar.

Ik heb dus dat setje van et gekoch,t walbro. De positieve en negatieve draad zijn verschillend, de een is groter dan de ander. Op het nieuwe pompje zijn de aansluitingen van pos en negatief even groot ?? Kan ik de nieuwe positieve draad aansluiten op de oude negatieve draad? Dan zouden beide aansluitingen wel passen. Of weet iemand hier een andere oplossing voor?

Citaat van: TommyD op 24-09-2015 14:30:53
Heb hem eruit, de rode draad liep dus maar het midden toe, onder de achterste plank. Nu heb ik alles uit elkaar.

Ik heb dus dat setje van et gekoch,t walbro. De positieve en negatieve draad zijn verschillend, de een is groter dan de ander. Op het nieuwe pompje zijn de aansluitingen van pos en negatief even groot ?? Kan ik de nieuwe positieve draad aansluiten op de oude negatieve draad? Dan zouden beide aansluitingen wel passen. Of weet iemand hier een andere oplossing voor?

Ik zou gewoon dezelfde kleuren draden op elkaar aansluiten. De pomp heeft een specifieke draairichting lijkt me (weet ik niet helemaal zeker), dus dan maakt het wel uit hoe je de pomp aansluit.

Een foto van de connectortjes zou ook wel helpen. Toen ik het bij mij verving was het allemaal gewoon logisch, maar misschien dat jouw setje net iets anders is..

Kleuren bij elkaar houden,...stekkertje aanpassen zou ik doen,...moet er ook niet een plastic pasring worden geplaatst met de pompwissel?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41368.msg1527768.html#msg1527768

Groet.

Lees anders dit even door:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19791.0.html

Het topic is al oud maar nog steeds erg actueel!!
Het kleine meisje op 1 van de foto's is ondertussen een tiener...

Citaat van: Snellebaksteen op 24-09-2015 16:26:05
Lees anders dit even door:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19791.0.html

Het topic is al oud maar nog steeds erg actueel!!
Het kleine meisje op 1 van de foto's is ondertussen een tiener...

Bedankt! erg duidelijk inderdaad, helaas zit hier bij mij nog niet het probleem.

Citaat van: ruud12 op 24-09-2015 14:44:26

Citaat van: TommyD op 24-09-2015 14:30:53
Heb hem eruit, de rode draad liep dus maar het midden toe, onder de achterste plank. Nu heb ik alles uit elkaar.

Ik heb dus dat setje van et gekoch,t walbro. De positieve en negatieve draad zijn verschillend, de een is groter dan de ander. Op het nieuwe pompje zijn de aansluitingen van pos en negatief even groot ?? Kan ik de nieuwe positieve draad aansluiten op de oude negatieve draad? Dan zouden beide aansluitingen wel passen. Of weet iemand hier een andere oplossing voor?

Ik zou gewoon dezelfde kleuren draden op elkaar aansluiten. De pomp heeft een specifieke draairichting lijkt me (weet ik niet helemaal zeker), dus dan maakt het wel uit hoe je de pomp aansluit.

Een foto van de connectortjes zou ook wel helpen. Toen ik het bij mij verving was het allemaal gewoon logisch, maar misschien dat jouw setje net iets anders is..

Stukje draad verwisselen had inderdaad geen zin. Heb nu de stekkertjes (uiteindes) verwisseld, eerste poging: op contact hoor je het motortje, bij starten gebeurt er echter niets.

Pompje weer eruit gehaald, leiding was helemaal droog... denk dus toch rode en zwartje draadje door elkaar gehaald... er staat op mn nieuwe pomp niet echt een duidelijke + of -... Nu weer omdraaien en nog eens proberen.

Nog flink lopen schelden.. maar hier kan een slotje op hij doet het weer als vanouds. Wat wel goed is om te weten, waar ik de fout in ging: bij de walbro pomp die ik heb van et zitten de + en de - dus net andersom. Goed van te voren te weten scheelt weer wat worstelen met brandstofslangen etc.

Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(toen ik de oude pomp eruit haalde hingen er allemaal koolstofachtge draden uit het pompje, 850 rijd nu dus voor mijn gevoel ook weer een stuk beter!)

Citaat van: TommyD op 24-09-2015 17:44:42
Nog flink lopen schelden.. maar hier kan een slotje op hij doet het weer als vanouds. Wat wel goed is om te weten, waar ik de fout in ging: bij de walbro pomp die ik heb van et zitten de + en de - dus net andersom. Goed van te voren te weten scheelt weer wat worstelen met brandstofslangen etc.

Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(toen ik de oude pomp eruit haalde hingen er allemaal koolstofachtge draden uit het pompje, 850 rijd nu dus voor mijn gevoel ook weer een stuk beter!)

Slotje, niet doen want dan kan niemand meer reageren of een gelijk probleem bespreken in dit topic. Door het op slot zetten krijg je anders meerdere topics over het zelfde probleem.

Citaat van: cornelis-b op 24-09-2015 17:54:24

Citaat van: TommyD op 24-09-2015 17:44:42
Nog flink lopen schelden.. maar hier kan een slotje op hij doet het weer als vanouds. Wat wel goed is om te weten, waar ik de fout in ging: bij de walbro pomp die ik heb van et zitten de + en de - dus net andersom. Goed van te voren te weten scheelt weer wat worstelen met brandstofslangen etc.

Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(toen ik de oude pomp eruit haalde hingen er allemaal koolstofachtge draden uit het pompje, 850 rijd nu dus voor mijn gevoel ook weer een stuk beter!)

Slotje, niet doen want dan kan niemand meer reageren of een gelijk probleem bespreken in dit topic. Door het op slot zetten krijg je anders meerdere topics over het zelfde probleem.

Dan houden we het op; Opgelost!