Is het niet verstandiger om te kijken voor een 850 waarin al G3 ingebouwd is?
Ben bang dat het straks toch wel een dure grap gaat worden, als je ook nog een installatie in laat bouwen.......

Tja.... ware het niet dat ik al 4 weken dag in dag uit het internet afspeur op een dappere 850 estate automaat..... En daar is maar bar weinig aan gezelligs in te vinden (met wat extra opties)
Eéntje met LPG er ook nog eens bij wordt natuurlijk helemaal een zoektocht...

CiteerIs het niet verstandiger om te kijken voor een 850 waarin al G3 ingebouwd is?

G3 wordt sowieso moeilijk om de reden die ik eerder heb genoemd, en los daarvan zijn met de huidige hoge benzine prijzen auto's op gas zeer gewilde objecten en ook "onze" 850's.
Los daarvan hoeven er wat mij betreft niet te veel mensen op gas te gaan rijden, want dan komt de wet van vraag en aanbod weer aan bod. Zat net ff te kijken naar de prijzen van gas bij een witte pomp bij mij in de buurt, was gestegen van 0.456 naar 0.489 terwijl de brandstof prijzen op de oliemarkt gelijk zijn gebleven....

Nou ik heb nog wat rondgespeurd, maar echt veel aanbod...nee....
Ik hou u op de hoogte.

Tot zover bedankt allemaal voor de info!

Toch nog 1 dingetje...... verzekeren.... wat is verstandig buiten de WA.
Ruiten en natuurschade doe ik sowieso, maar is een 850 bijv diefstalgevoelig?

Citeeris een 850 bijv diefstalgevoelig?

Als er een 850 wordt gestolen is het idd wel vaak een estatte, die dan vaak wordt gebruikt bij ramkraken.
Maar als ik het goed heb gelezen dan zit er een alarm op je auto. Waarschijnlijk zal de verzekering in de voorwaarden hebben staan dat er een scm/tno gekeurde startonderbreker/alarm op moet zitten wat je met keurings papieren van het alarm moet kunnen aantonen. Na inbouw van een alarm hoef je het de eerste 3 jaar niet laten keuren, na die 3 jaar moet je het jaarlijks laten keuren wat ze dan op je papieren van je alarm afstempellen (als ik het zo goed uit mijn hoofd weet te vertellen).

Citaat van: Arnaud op 06-10-2005 02:07:58
Nou ik heb nog wat rondgespeurd, maar echt veel aanbod...nee....
Ik hou u op de hoogte.

Tot zover bedankt allemaal voor de info!

Dan zou ik toch eens op autotrader kijken...............
Intikken: Volvo - 850 - stationwagon - automaat.
Rollen er toch een heleboel uit............ en voor betere prijzen en zelfs met LPG en zelfs een T-5! Alleen alles hangt ervan af hoeveel tijd en geld je er in wilt steken, hoe lang je ermee wilt rijden, hoeveel km's per jaar, hoe (on)handig je bent, hoeveel zekerheid je bij aankoop wilt hebben (ikzelf zou nooit een auto met garantie kopen bijv.), etc, etc.
Veel succes en houdt ons op de hoogte
Christiaan

Citaat van: Arnaud op 06-10-2005 02:09:46
Toch nog 1 dingetje...... verzekeren.... wat is verstandig buiten de WA.
Ruiten en natuurschade doe ik sowieso, maar is een 850 bijv diefstalgevoelig?

Tja.... Ligt een beetje aan de relatie met je verz.boer denk ik. Ik heb WA+casco voor een euro of 35/38 per maand en ik hoef geen enkele vorm van diefstalpreventie te hebben omdat volgens mijn verz.mij de 850 helemaal niet diefstalgevoelig is.

Heb er wel een alarm op, maar dat scheelt me dus niets in premie.

Ik heb altijd het idee gehad dat als er echt wat scheelt dat een verz.mij toch niet uitkeert en ik heb ook hogere statistiek gehad, dus je moet zelf weten wat je er voor over hebt.

Rechtsbijstands-, reis- en andere verz. heb ik al lopen, dus dat hoef ik niet bij de auto te hebben.


Gr

Citeer

Dan zou ik toch eens op autotrader kijken...............
Intikken: Volvo - 850 - stationwagon - automaat.
Rollen er toch een heleboel uit............ en voor betere prijzen en zelfs met LPG en zelfs een T-5!

Helaas, bij mij rolt er alleen of ouder, of meer km's uit.
Qua speurtijd heb ik er nu behoorlijk wat opzitten......

Nog 1 V70 die ik na wil gaan. Een V70 SE (Special Edition) uit 1998. Ik kan er qua specs niks van op internet terugvinden..... Anyone?

Link?

Helaas geen link.....

Wat ik weet is dat het een V70 uit feb 98 is, 2.5ltr, en volledig uitgerust.

Citaat van: Ton op 06-10-2005 00:40:30

CiteerIs het niet verstandiger om te kijken voor een 850 waarin al G3 ingebouwd is?

G3 wordt sowieso moeilijk om de reden die ik eerder heb genoemd, en los daarvan zijn met de huidige hoge benzine prijzen auto's op gas zeer gewilde objecten en ook "onze" 850's.

Zoek een mooie (scherp geprijsde, lage kilometers) late 850 en laat er G3 inzetten.
Dat verdient zich binnen 1 jaar (20-25 duizend km) terug, een hogere restwaarde buiten heb ik dan nog buiten beschouwing gelaten. Geen feit, slechts mijn mening.  

Arnoud, er is al veel gezegd maar nog even dit: LPi G3 is erg mooi in een 850. Ik heb het zelf in laten bouwen toen de auto op 3 ton stond. Geen problemen gehad. Kosten inbouw zijn hoog, zo rond de 2500 euro. En wat betreft alarm: mijn auto had ik zonder alarm (T5 Estate) en is gestolen geweest. Heb hem weer terug, maar daarna ook direct alarm in laten bouwen.

Succes, Paul

Citaat van: paul-r op 07-10-2005 14:35:35
Kosten inbouw zijn hoog, zo rond de 2500 euro.

Dat is tegenwoordig iets duurder i.v.m. de vraag heb ik begrepen  

De tweedehands automarkt is oververzadigd met GLT's en T5's en worden naar mijn mening veel te duur op marktplaats aangeboden. Zo ook jouw auto. Een GLT mag 3000 kosten, een T5 5000. Helaas zorgt de liefhebbersgeest er nog wel eens voor dat de prijzen worden opgedreven.