Hallo,

Ik ben Olmo en kom uit de buurt van Alkmaar. 22 jaartjes oud en werk bij de Volvo dealer.
Heb vanaf mijn 18e jaar een Mazda mx-3 1.8 V6 gereden. Deze gekocht met een hoop mankementen en helemaal opgeknapt tot een zo goed als nieuwe auto. Hier een fototje:




Dit heeft natuurlijk niks weg van een Volvo maar goed het was een leuke sportieve auto voor die leeftijd.

Na lange tijd zoeken heb ik een Volvo C70 T5 handbak uit 1998 op de kop kunnen tikken voor zeer weinig geld.
Er mankeerde natuurlijk een hoop aan maar dat is geen probleem voor een monteur.
Toen ik hem kocht zaten er al een aantal extra`s op zoals:

- Forge dumpvalve
- 3 Inch downpipe
- 2.5 inch catback Simons ( dubbele eindstukken)
- zwarte projector koplampen



Wat ik vervangen heb:
- Remmen achterzijde
- 2.5 inch catback was verrot dus een nieuwe bestelt
- Abs sensor rechts achter
- fusekogel hoesjes
- stuurhuis
- bobine
- bougiekabels
- verdelerkap
- luchtmassameter
- multiriem spanner
- stuurpomp
- turbo gereviseerd
- accu

zo iets was het wel....

toen de auto ook laten chippen bij Rica.

Hier wat foto`s:

zo kocht ik hem


na een poetsbeurt




En zelf wat aanpassingen gedaan





En toen helaas een kromme drijfstang.


Hier binnekort een uitgebreid bericht over en de montage van H profiel drijfstangen Etc...
PROJECT gestart 

Groetjes Olmo

Welkom Olmo!.

Beetje een zweedse naam. Dikke C70 man!. Jammer alleen van de kromme drijfstang misschien meteen H-Profiel stangetjes erin? 

het regent hier de laatste tijd wel kromme drijfstangen lijkt het

maar mooie auto en succes met het herstellen!!

Citaat van: Unexist op 18-10-2015 13:08:52
Welkom Olmo!.

Beetje een zweedse naam. Dikke C70 man!. Jammer alleen van de kromme drijfstang misschien meteen H-Profiel stangetjes erin? 

Kijk eens in het bericht boven jou post daar staat duidelijk:

CiteerHier binnekort een uitgebreid bericht over en de montage van H profiel drijfstangen Etc...

A

Citaat van: de Boeing op 18-10-2015 13:23:16
het regent hier de laatste tijd wel kromme drijfstangen lijkt het

maar mooie auto en succes met het herstellen!!

Misschien zouden die kromme stangen wel te maken hebben met de tuning.
Wat voor een turbo heb je er op zitten?

Citaat van: t5joost op 18-10-2015 15:03:36
A

Citaat van: de Boeing op 18-10-2015 13:23:16
het regent hier de laatste tijd wel kromme drijfstangen lijkt het

maar mooie auto en succes met het herstellen!!

Misschien zouden die kromme stangen wel te maken hebben met de tuning.
Wat voor een turbo heb je er op zitten?

valt wel mee, bij mij krom door gescheurde slang + 15G turbo, volledige verhaal:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,70606.0.html

Dank jullie wel.
De oorzaak was idd een gescheurde slang helaas.

Binnenkort zal ik even een update doen met foto`s van de H profiel drijfstangen en revisie van de motor.

Afgelopen donderdag avond heb ik het hele motorblok uit elkaar gehaald.

Wat er ook gaat gebeuren:

- 19T of 18T turbo
- groene injectoren
- dikkere intercooler
- siliconen slangen
- en de H profiel stangen


Moet ik dit starten in webdagboek of kan het hier blijven staan?

Welkom met je mooie C70, gelijk lekker aan de bak zie ik
Succes met je nieuwe profieltjes.

Mooie auto en je bent 'm weer goed aan het opbouwen 

Mooie wagen

Na lange tijd niks te hebben gepost hier een update!

Ik heb veel tijd gestoken om de motor weer een fris nieuw uiterlijk te geven daarom alles goed schoon gemaakt en gespoten.

Even alles op een rijtje wat ik gedaan heb:

- Cilinderkop gereviseerd
- H profiel drijfstangen
- sputter drijfstang lagers
- distributie riem
- zuigerveren vervangen
- siliconen slangen blauw
- powerflex bovenste motorsteun

Hier wat foto`s van de revisie en opbouw:






































Na een lange dag werken zat alles in elkaar en het moment van de waarheid
Even zonder bobine kabel starten voor de oliedruk toen kabel erop en starten lopen!!


Heb nu ongeveer 3000 km gereden en alles werkt zoals het hoort

Maaarr.... het project gaat nu pas beginnen

Hier een lijstje van de plannen motorisch:

- K24 turbo met vergroot compressor huis ( Gekocht )
- gasklephuis 960 ( gekocht )
- intercooler alu
- groene injectoren 440 cc
- s60 R spruitstuk
- walbro brandstofpomp 255 lph
- alu box om luchtfilter zelf fabriceren
- zelf intake pijp maken vanaf turbo naar luchtfilter
- downpipe aanpassen op turbo


hier alvast foto van de turbo:
















leidingwerk van de turbo ga ik deels zelf maken en deel laat ik maken bij een specialist.
Omdat deze turbo ook een groter hart heeft kan ik niet de standaard olie retour pijp gebruik dus zal zelf een flens moeten maken en een leiding het blok in.


ik hou jullie op de hoogte als ik weer verder ga rommelen 

Mooi project, ben benieuwd

Goed bezig! 

Prachtig,  zo'n mooi blok verdient een nieuw koel vaatje 

Wil het absoluut niet beter weten, maar als je de distributie zo op tijd hebt gezet met -de blokkeertool 180 graden gedraaid t.o.v de positie waarop hij hoort te staan- , staat je distributie dus niet op tijd en liggen de nokkenassen er 180 graden gedraaid erin.  Dan zou dit alleen kunnen als de krukas ook 180 graden gedraaid is t.o.v. het originele merkteken....

Ben erg benieuwd naar het verhaal hier achter om de blokkeertool er 'op zunne kop' te gebruiken.