Lege klepstoters?

Denk niet dat die zo'n gierend geluid maken.

Zal allemaal best meevallen, lekker op pijl houden en rijden maar.

Citaat van: V70R^2 op 26-10-2015 14:56:34
Olielampje gaat ook pas heel laat branden, dan kan er zelfs 4 liter bij..

Inderdaad gaat het laat branden, namelijk als er geen druk meer is!
Het is een oliedrukcontrolelampje, geen oliepeillampje.

En meestal als dat gaat branden is het al te laat, zeker als je dat op de snelweg gebeurd.

Ik zou me verder niet zo'n zorgen maken Marc, maar de volgende keer het filter wel goed vastdraaien en voor montage even een beetje olie op de pakkingring smeren.

Had ik gedaan Walter, ringetje netjes ingesmeerd en het filter (ik ben daar althans vrij zeker van) goed aangedraaid. Maar goed, blijkbaar toch niet vast genoeg...

Als het lampje gaat branden heb je geen oliedruk meer, betekent dat de oliepomp geen olie kan pakken als dat gebeurd moet je gaan oppassen, veel eerder niet.
Volgens mij is het zolang je oliedruk hebt er verder niets aan de hand, de krukas komt met de omwenteling nog steeds in het oliebad van de carterpan als deze op het laagste punt komt. De oliepomp kan dan nog steeds olie rond pompen enige nadeel is dat de olie sneller warm wordt of niet voldoende gekoeld kan worden.

Ok beter is het om het niet zover te laten komen.

beetje leesbaarder gemaakt.

 
Roel, dat is nog eens een duidelijke uitleg.........nu begrijp ik het zelfs

Zou als ik Marc was eerst eens een nieuwe koudstart afwachten en dan is het te hopen dat de bijgeluiden er ook niet zijn,...wat natuurlijk het mooiste is.
Heb het er niet zo op als er zoveel uit het blok weg is en dan op werktemperatuur draait,...tis even belangrijk dat overal de oliefilm aanwezig is geweest
en niets metaal op metaal is geweest.

Zou zowiezo de olie wel even nakijken.

Groet.

Zo op dat filmpje te zien is je ring van je olievuldop ook allang overleden.
Als ik jou was begon ik morgen met deze te vervangen kosten wel 1 hele euro per stuk.
Denk dat je daardoor al heel wat olie verliest.
Want je kleppendeksel is behoorlijk nat ook zullen je bougiegaten wel volstaan met olie verwacht ik.
Dat levert ook niet veel goeds op voor je ontsteking (bougiekabels en bougies).  

Citaat van: MauriceT-5 op 26-10-2015 18:58:41
Zo op dat filmpje te zien is je ring van je olievuldop ook allang overleden.

Valt wel mee, had net daarvoor wat gemorst met olie bijvullen. Ringetje is nieuw.

Citaat van: MauriceT-5 op 26-10-2015 18:58:41
Want je kleppendeksel is behoorlijk nat ook zullen je bougiegaten wel volstaan met olie verwacht ik.

Ook dat valt mee. Blok is inderdaad vettig, maar dat is het al jaren.

Citaat van: RoelNL op 26-10-2015 18:35:35
betekent dat de oliepomp geen olie kan pakken

Of de pomp stuk is.

Citaat van: RoelNL op 26-10-2015 18:35:35Volgens mij is het zolang je oliedruk hebt er verder niets aan de hand, de krukas komt met de omwenteling nog steeds in het oliebad van de carterpan als deze op het laagste punt komt. De oliepomp kan dan nog steeds olie rond pompen enige nadeel is dat de olie sneller warm wordt of niet voldoende gekoeld kan worden.

Te weinig olie heeft tot gevolg dat de (resterende) olie allerlei essentiële eigenschappen verliest door de te hoge temperatuur.
De druk kan dan nog prima in orde zijn.
1 Koeling.
Metalen zetten uit of krimpen bij verschillende temperaturen en er zitten verschillende metalen in het blok om maar te zwijgen over het verschil in metaal van het blok en de "ingewanden".
2 Smering.
Te warme olie verliest zijn smerende werking gevolg is dat lagers, en andere delen waar een goede oliefilm tussen moet zitten, op elkaar gaan inslijten.
3 Vuilafvoer.
Roet en kool residu zal niet voldoende worden opgenomen en zich afzetten/ophopen op plekken waar je het absoluut niet wil hebben.

Allemaal waar maar bij welke temperaturen verliest de olie zijn smering?
Dat zal niet bij 5 a 10 graden zijn, en zoveel warmer gaat het niet heel snel worden als je er normaal mee rijdt daar doet de oliekoeler zijn werk voor tezamen met de thermostaat en het koelwater, het wordt een ander verhaal als je continu mee aan het trappen bent en 5500rpm of meer rijdt met te weinig olie omdat het dan wel een heel stuk warmer gaat worden.
Hoe snel de olie zijn smerende werking verliest weet ik niet maar dat zal niet zo heel snel gaan als je er normaal mee rijdt. Voor het vuil zit er gelukkig altijd nog een zeefje voor zodat deze dingen niet opgezogen kunnen worden.

Citeermaar de volgende keer het filter wel goed vastdraaien en voor montage even een beetje olie op de pakkingring smeren

En kijken of de oude pakkingring wel op het oude oliefilter zit.

Waarom denk je dat er een minimum peil op de peilstok staat?

Te weinig olie in het carter betekent dat de olie niet de kans krijgt om voldoende af te koelen.
en het verschil zal zeker meer dan 10 graden zijn als je 2,5 liter te kort komt.

Citaat van: jeroen74 op 26-10-2015 21:31:26

Citeermaar de volgende keer het filter wel goed vastdraaien en voor montage even een beetje olie op de pakkingring smeren

En kijken of de oude pakkingring wel op het oude oliefilter zit.

Ha, da's inderdaad een goeie tip!