ja !

Ik zie de foto's allemaal prima. Mooi project en werkruimte!

Super werkplaats: witte tegels, rubberen matten, eindeloos veel lades, felle verlichting, kun je flink knoeien zeg. Wow!

Thanks, werkt inderdaad fijn.. Het zo schoon houden kost echter ook veel moeite
Kwam paar jaar geleden bij een zelfstandige die motorvering reviseerde in zijn garagebox.. Toen wist ik meteen dat mijn garage er ook ooit zo uit moest zien..

Nog iemand een idee van de oliepomp (laatste foto)?

Bedoel je de kras binnenin vlak voor de binnenste opstaande rand?

Ja, die kras. Zal een keer iets in de olie hebben gezeten. Verwacht dat het weinig kwaad kan, maar misschien denken jullie er anders over?

Die kras kan niet echt kwaad lijkt me.  Mocht je twijfelen, pak van de sloop een gebruikte pomp en gebruik alleen het huis daarvan.

Ok, bij die kras in de oliepomp leg ik me dan maar even neer. Ik heb nu eerst iets anders aan mijn hoofd;

Ik heb het kleppendeksel verwijderd. Zonder speciaal gereedschap overigens, gewoon boutjes een slag losdraaien en het deksel evenwijdig naar boven 'helpen'. In eerste instantie was ik tevreden, het was opvallend schoon rond de nokkenassen. Geen sludge, de nokkenassen vertonen geen sporen van slijtage.. mooi..

Totdat; ik de nokkenas keerring opschuif. Een of andere prutser heeft de keerringen vervangen, ze zijn zo goed als nieuw, en heeft daarbij de oude waarschijnlijk verwijderd door er een schroef of schroevendraaier in te meppen met een hamer. Nokkenassen beide beschadigd op het glijvlak van de keerring en zowel het deksel als de cilinderkop zelf zitten de 'dutten' in;




Voor mij is dit niet acceptabel en ik ga mijn best doen een nieuwe kop te vinden. Daarom roep ik meteen de hulp van jullie in; Wie weet óf een cilinderkop van een B5254T past? Ik weet dat de VVT dan vastgezet moet worden maar dat is geen probleem. Past het überhaupt?

Mooie werkplek en goed bezig met een spare blok, forum op de monitor zag ik 

Is dit wat? Geflowde kop. Link van Hans Duiven, credits voor hem.

http://www.marktplaats.nl/verkopers/7984656.html

Thanks! Die had ik nog niet gezien en zeker interessant. Heb mail gestuurd.

Nu hopen dat de rest van het forum me niet voor is

Maar check ook even het verhaal hier op het forum, is nogal wat discussie over. Warmloper oid?

Misschien afspreken dat je de kop ter controle laat afpersen en controleren?

Heb je misschien ook een link waar ik dit kan vinden? Welk topic / board?
Ben niet lui hoor

Citaat van: Miyel op 07-11-2015 22:06:19
Heb je misschien ook een link waar ik dit kan vinden? Welk topic / board?
Ben niet lui hoor

Oké dan maar...........   

Zou eerst eens kijken hoe diep die krassen zijn op de nokkenas en of je deze niet licht kunt opschuren met een stukje waterproof schuurpapier totdat ze weer glad zijn.

Idem voor de schuine kant in de kop waar de keerring komt te zitten...  heb het wel erger gezien en ook netjes dicht gekregen met origineel spul allemaal