Ik ben om, ik MOET nu een Toledo V5 hebben! Ik heb ook dat ik niet harder durf dan 180 ( ik woon bij de gemeentegrens van Ermelo).

Ik verkoop beide Volvo's,  dan kan ik er gelijk 5 kopûh!

We lepelen gewoon een V5 in een 850 problem solved.

Uit eigen ervaring snap ik de teleurstelling van Appie wel. Als de pk's er niet inzitten en je luistert naar de rammeltjes en kraakjes in het interieur terwijl je cassettebandje weer eens vastloopt wordt je daar niet blij van. Zelf ben ik wel zo onverstandig geweest om er behoorlijk geld in te steken en alles wat niet beviel of niet in orde was aan te pakken. Nu is het wel degelijk een heel fijne en snelle auto.
Voor de poen had ik inmiddels een keurige S70 R kunnen kopen. De nieuwere Seat lijkt me ook een fijnere auto dan een beroerd rijdende 850 maar eigenlijk is dat geen vergelijk.

wat wil de TS nu verwachten dat men voor € 500 euro een 850 concourstaat kan rijden, men weet gewoon dat deze auto;s over het algemeen al 15 tot 20 jaar oud zijn. En men weet gewoon dat er altijd achterstallig onderhoud zal zijn.

een collega op werk heeft ook een V5, heeft al ruim €2000 aan achterstallig onderhoud weggewerkt. (heeft auto gekocht voor €1650)

Het is maar net hoe de vorige eigenaar er mee om is gegaan.

aan TS ga aub naar het VW forum en ga daar de V5 in de hemel prijzen.

Hebben ze bij Appie's brein ook met de software gesjoemeld om een positiever beeld te schetsen van VAG ?

Ik snap niet dat jullie allemaal zo reageren op Appie, die jongen heeft gewoon gelijk.
Wat moet je nou met een 850?
Die dingen rammelen in het interieur bijna allemaal, lopen motorisch 400 a 500d/km, je kunt ze redelijk makkelijk zelf repareren en zijn in verhouding tot andere auto uit de bouwjaren 93, 94, 95, eigenlijk ver hun tijd vooruit.
Maar wacht eens even,.......................ja daarom rijd ik 850!
IK WIL HELEMAAL GEEN TOLEDO, ik wil er nog niet begraven in liggen, zelfs dat gaat beter in een 850 .
Appie een wel gemeend succes met je Toledo en zodra de problemen met de V5 beginnen (Lager schade, verbrande kleppen, kapotte zuigerveren en kapotte bobines) dan zien we je wel weer terug.
We houden je in de gaten

Citaat van: RyanB op 10-11-2015 16:46:45
Ik snap niet dat jullie allemaal zo reageren op Appie, die jongen heeft gewoon gelijk.
Wat moet je nou met een 850?
Die dingen rammelen in het interieur bijna allemaal, lopen motorisch 400 a 500d/km, je kunt ze redelijk makkelijk zelf repareren en zijn in verhouding tot andere auto uit de bouwjaren 93, 94, 95, eigenlijk ver hun tijd vooruit.
Maar wacht eens even,.......................ja daarom rijd ik 850!
IK WIL HELEMAAL GEEN TOLEDO, ik wil er nog niet begraven in liggen, zelfs dat gaat beter in een 850 .
Appie een wel gemeend succes met je Toledo en zodra de problemen met de V5 beginnen (Lager schade, verbrande kleppen, kapotte zuigerveren en kapotte bobines) dan zien we je wel weer terug.
We houden je in de gaten

Tegen die tijd hebben wij met z'n allen een keer olie ververst en misschien zelfs wel schone bougies erin gedraaid