Hallo...

Tijdje niks gedaan op dit forum maar nu al een tijdje in het bezit van een Italiaanse V70 classic 2.0 turbo van 1997. Ik rij al een tijdje rond met een 15g rechte flens turbo met Japanifold en katloze downpipe en k&n inlegfilter. Resultaat: 275 pk en 410nm. Toen een 2 inch metaalkat eronder gezet.... veel vermogen en koppel verdwenen..... toen eens gekeken naar een andere turbo. Nu heb ik een 16t gekocht met een schuine flens. Heeft iemand daar een losse (rvs) flens voor liggen? Of een complete downpipe met een kapotte kat mag natuurlijk ook. Een 3 inch downpipe maak ik zelf. Weten jullie wat er allemaal anders is aan die turbo tov mijn 15g? Tevens komen er grotere injectoren in en een sterkere brandstofpomp.

Je 2" metaal kat is de beperkende factor Maak daar maar 3" van....

Ga zeker de 16t er aan zetten met een 3 inch home made downpipe dus ben hard op zoek naar een flens of een downpipe om hem af te halen. Rest heb ik al alleen de rechte flens moet nu een schuine worden. Weet je of de water en olie leidingen passen?

informeer even bij crossroad motorsport.
Hij maakt home made downpipes/uitlaten etc.
Hij wil je vast ook wel een mooie nieuwe flens verkopen die meteen past.
Daarnaast verkoopt hij ook racekats, heb ik er zelf ook tussen zitten, het verschil tussen met en zonder merk je echt niet. Voor een 16T schuin moet je wel een remap als er ook een andere downpipe op komt. Maar goed met andere injectoren wist je dit waarschijnlijk al.

Als je een originele 16T hebt past dit gewoon.