Naar aanleiding van dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77880.0.html

Ik ben bijna weer net zo excited als 8 jaar geleden toen ik onze eerste en huidige 850 kocht. We rijden er nog steeds in met veel watergebruik. Inmiddels wel al wat 850's bekeken, maar nog niet kunnen scoren. Maar dinsdag waarschijnlijk wel. Ook weer een 10V, met 280.000 km op de teller, 1996, op LPG3, van 3e eigenaar, met onderhoudshistorie (veel vernieuwd) en altijd binnen gestaan dus nog mooi strak in de blauwe lak. Interieur is beige. Dubbele set wielen en banden erbij waarvan 1 set lichtmetaal. Plus dinsdag een verse APK. En dat voor €800,- (!). Daar ga ik natuurlijk niet voor sleutelen aan mijn huidige Volvo om die weer uptodate te krijgen.

Ik heb ook een V70 overwogen. Werden ook voor rond de 1000+ euro aangeboden, maar vallen net weer een categorie hoger in de WB. Scheelt toch weer €144,- op jaarbasis. Maar niet gedaan dus en heb weer voor een 850 gekozen.

Keep you informed ...

Nou, we hebben 'm staan hoor!   Wat kan een mens blij zijn met een ouwe bak. Was van de week nog op zo'n "stoeltjes in een kringetje verjaardag" met veel discussie en zo. Kreeg ik wat verbaasde blikken of ik dat wel aandurfde. Een auto kopen van wel 20 jaar oud met bijna 3 ton op de klok en voor onder de duizend euro. Er ontstond een interessante discussie.

Gisteren de auto opgehaald in Helmond. Vooraf al flink veel gebeld, gemaild en foto's uitgewisseld met de vorige eigenaar. Hij was derde houder, daarvoor zijn vader en daarvoor (eerste 3 jaren) van een huisarts. Auto heeft altijd binnen gestaan en dat is te zien! En de man die 'm verkocht is gewoon een goudeerlijke vent, dat voelde ik gelijk al. Had 'm netjes gewassen voor me neergezet, allerlei extra spulletjes er bij en nieuwe apk geregeld. Hij had speciaal daarvoor nog wat tijd erin gestoken. O.a. achteruitlaat gelast, vrijwel nieuwe winterbanden erop (4x). Zomerbandenset heb ik op 4 extra LM velgen er bij. Gewoon goudeerlijke deal.

Naar huis rijdend een dikke smile van oor tot oor, net zoals 8 jaar geleden met mijn eerste Volvo. Auto is prima. Allerlei nieuwe spullen erop (klauwen, schijven, blokken, uitlaat en nog meer) en door het binnen staan goed in de lak. De achterlicht units glimmen ook nog! Uiteraard ga ik 'm nog nalopen, want er is natuurlijk altijd wel iets te vinden.

Ik moet ook nog even uitvissen welk type 850 het nu precies is. Weet alleen dat het een 10V is. En net zoals mijn vorige, op LPG3. En wat vraagjes die ik nog moet uitzoeken. Maar misschien kan iemand hier alvast een tipje van de sluier oplichten.

1. Ik heb nu een echte Volvo airco ipv voorheen een aftermarket Deltamil. Wat is de knop REC erop?
2. Ik kan het groot licht niet vinden. Naar voren lukt niet met de ri aanwijzer. Naar achteren (seinen) wel.
3. En ik mis een cruise control! Dacht dat alle Volvo's dat hadden. Nu ga ik de mijne uit mijn oude Volvo maar ombouwen.
4. En ik mis het roldekje voor over de bagageruimte. Hij heeft ''m nog staan, bleek na vragen, maar rolt niet meer terug. Waarchijnlijk vast wel een topic over hier.

Leuke wagen voor een leuk prijsje! en nog G3 ook!

Even je KVS dop vervangen, die is gescheurd

Ha, dat zie je snel. En van foto's waarvan het origineel niet te zien is. Althans, ik had ze clickable geuploadt, maar werkt niet.

1. Ik heb nu een achte Volvo airco ipv voorheen een aftermarket Deltamil. Wat is de knop REC erop?
REC in die stand (voor gebruik in vieze tunnels etc.) komt er geen verse lucht het interieur binnen.s
2. Ik kan het groot licht niet vinden. Naar voren lukt niet met de ri aanwijzer. Naar achteren (seinen) wel.
Draaischakelaar van de verlichting in dagrijstand kun je met grootlicht knipperen met de ri.handel, in de andere stand (verticaal) schakel je tussen dim- eng rootlicht

Auto ziet er netjes uit!

Neu...

De richtingaanwijzer heeft twee punten voor het groot licht... naar je toe trekken heb je twee weerstandspunten: eerste weerstandspunt is seinen, tweede punt schakelt het grootlicht aan als het uit stond, of uit als het nu aanstaat.

Het is een iets wat brakke ontwerpkeuze mijn inziens, omdat de twee punten niet altijd goed gedefinieerd zijn.

edit:
beschreven op pagina 10 van de handleiding

Gefeliciteerd.
Als je Tracs hebt zou het zomaar een Holiday Edition kunnen zijn.

Nette prijs. REC is voor recyclen van lucht. Geen verse lucht van buiten. Voor in tunnels.

Hé Yits, long time no see. Ik herinner me je nog goed van destijds. Nokkenassensor, mocht ik gewoon uitproberen van je. En hulp van je gehad bij je zaak en bij je thuis. Later ben je aan de V70 geraakt, meen ik. Heb ik ook nog even overwogen, maar hikte toch wat aan tegen die €144,- extra WB per jaar. Nu deze genomen en er erg blij mee. En ik kan op het forum blijven!   Ik dacht niet dat ik tracs had, hoewel ik je eerlijk moet bekennen dat ik dat nog moet uitzoeken. Auto staat nu onder het Olympisch stadion voor €1,- per etmaal (mits aantoonbaar gereisd met het OV vanaf het centrum) ivm het nog niet hebben van een parkeervergunning. Komt aankomende week.

Groetjes,
Raymond alias CF

Hartelijke groet terug. En niets mis met een 10V. In tegendeel.
De blauwe hebben we nog steeds. Blijft zolang we het kunnen betalen. Heerlijk hok.

Mooie auto, van harte en veel veilige kilometers!

2. Ik kan het groot licht niet vinden. Naar voren lukt niet met de ri aanwijzer. Naar achteren (seinen) wel.

In welke stand staat je lichtschakelaar? In stand I? (stadslicht) dan werkt het groot licht niet?
Heb je uberhaupt het licht wel aan? want als het stelschroefje in de schakelaar de verkeerde kant op wijst, heb je geen licht, tenzij je m in stand II zet

BR

Blauweroffel heeft het goed en gaat naar de tweede ronde voor de staafmixer! Als de lichtschakelaar op off staat, kan er idd alleen geseind worden. Pas als ie op on staat, kan ook het groot licht permanent aan. Geinig ontwerp.

Toch ga ik, net zoals de vorige roffel, het schroefje zo verstellen, dat we manueel het licht wel of niet aan kunnen doen. Vind het toch wat overtollig, altijd en eeuwig met licht aan rijden. Dat doe ik op de motorfiets wel, maar in de roffel vind ik het wat te veel.

Is verplicht op de motor, bij veel merken kan je het licht niet eens meer uitzetten.

Het is niet verplicht, (wel beter !) maar de nieuwe fietsen hebben vanaf 2011 standaard de verlichting aan staan....

Citaat van: Dirk342 op 28-11-2015 06:59:57
Het is niet verplicht, (wel beter !) maar de nieuwe fietsen hebben vanaf 2011 standaard de verlichting aan staan....

Mijn Sparta eBike uit 2014 staat af fabriek op "Automatisch". Als ik m op "Aan" wil, moet ik dat elke keer weer opnieuw veranderen.