Citaat van: NickGR op 23-11-2015 22:22:01

Citaat van: elianmars op 23-11-2015 22:19:10
Ok. Dat zal dan de gewone uitvoering zijn geweest. Ik heb dus de zgn politie versie. De rubbers ervan zijn iets stijver.

het was voor een D5  
die zullen toch ook wel iets wat steviger zijn dan de benzine modellen lijkt mij.

Nee. In ieder geval niet steviger dan voor de T5. Ik denk dat ik daarom meer heb moeten betalen ervoor. Er zitten ook compleet andere stuuruitslagbegrenzers op.

Citaat van: elianmars op 23-11-2015 22:27:12

Citaat van: NickGR op 23-11-2015 22:22:01

Citaat van: elianmars op 23-11-2015 22:19:10
Ok. Dat zal dan de gewone uitvoering zijn geweest. Ik heb dus de zgn politie versie. De rubbers ervan zijn iets stijver.

het was voor een D5 
die zullen toch ook wel iets wat steviger zijn dan de benzine modellen lijkt mij.

Nee. In ieder geval niet steviger dan voor de T5. Ik denk dat ik daarom meer heb moeten betalen ervoor. Er zitten ook compleet andere stuuruitslagbegrenzers op.

oke, dit waren gewoon standaard draagarmen voor een D5 dus

Maar goed, dan zijn de draagarmen dus niet zo heel duur bij de dealer. Dan zou ik niet moeilijk doen en de originele monteren.

Toevallig net van de week hetzelfde uitgezocht bij de dealer, ik heb dus nu ook een N t5'je.

Politieversie bussen is voor de stalen versie, aangezien ik alu draagarmen heb is dat geen optie (aldus hetgeen gevonden bij de dealer), over welke draagarmen gaat de vraag?


Gerrit (lagunaS60R), jij hebt nu al een flink aantal km de PU bussen, ook ik overweeg deze aan te schaffen. Echter, 1 iets snap ik niet helemaal, die achterste ronde is als rubber bus scharnierend, hoe ziet die PU bus eruit? De op en neergaande beweging van de draagarm kan toch niet in stand gehouden worden als hij wordt vervangen door een massieve PU bus?


Daarbij zijn de OEM draagarmen niet zo heel duur, echter komt er nog 185 euro bij voor 2 fusee kogels, aangezien die los geleverd worden. dat maakt het totaal van een kleine 500 euro toch wel weer een aanzienlijk bedrag..

Waarom zou je je fuseekogels vervangen als je je draagarmen vervangt?
Ik had ook pu bussen, echter na 2 jaar (ergens tussen 50 en 60dkm) zat er zodanig speling op dat ik er 2 revisie draagarmen van de dealer op gezet heb. De prijs bij de dealer voor deze draagarmen was gelijk als nieuwe imitatie (netto inkoopprijs garagebedrijf) en dus was voor mij deze keus niet moeilijk.

ja, daar zit ik dus niet op te wachten, met 70.000km per jaar..

Ik had van die blauwe verstevigde bussen er onder zitten. Binnen 2000 KM gaar.
Nu origineel en na 7000 KM still going strong.

Ik heb nog een stel nieuwe fuseekogels liggen. Wel imitatie. Die wilde ik al eerder monteren, toen ik de pu rubbers ging monteren. Helaas pasten die dus niet in de T5 draagarmen.

Later, toen ik de nieuwe draagarmen heb gemonteerd, zijn er wel nieuwe, originele, fuseekogels op gegaan.