Mijn airco dus ook opgegeven, verdamper lek. Dealer biedt een Hella verdamper aan voor €103,- Ex btw. Totale reparatie inclusief afvullen etc €660,-. Originele Volvo verdampers schijnen aanzienlijk duurder te wezen.
- Wat kost een originele Volvo verdamper??
- Is de verdamper dan ook goed of is het niks??
- Zijn het misschien dezelfde verdampers en staat er geen Volvo op of komt
 de originele Volvo verdamper van een andere fabrikant??

kijk hier even

Ik weet alleen niet of dit een originele is (iemand die dat kan zien?)

Citaat van: george op 10-10-2005 18:58:15- Is de verdamper dan ook goed of is het niks??

Denk dat hij bij mij ook terug! stuk is   dus als iemand betere weet dan orginele die blijkbaar maar +- 80 000km goed blijven ?

Citaat van: BenC70ES op 10-10-2005 21:27:46

Citaat van: george op 10-10-2005 18:58:15- Is de verdamper dan ook goed of is het niks??

Denk dat hij bij mij ook terug! stuk is   dus als iemand betere weet dan orginele die blijkbaar maar +- 80 000km goed blijven ?

Bedoel Je dat een originele Volvo het maar 80.000km uitgehouden heeft??

Citaat van: george op 10-10-2005 21:35:49

Citaat van: BenC70ES op 10-10-2005 21:27:46

Citaat van: george op 10-10-2005 18:58:15- Is de verdamper dan ook goed of is het niks??

Denk dat hij bij mij ook terug! stuk is   dus als iemand betere weet dan orginele die blijkbaar maar +- 80 000km goed blijven ?

Bedoel Je dat een originele Volvo het maar 80.000km uitgehouden heeft??

Inderdaad, tot 2 keer toe! Eerste op 90 000km vervangen op Volvo-historiek en rond de 160 000 km terug opnieuw stuk  

Citaat van: Ludo op 10-10-2005 21:44:54

Citaat van: BenC70ES op 10-10-2005 21:39:13
Inderdaad, tot 2 keer toe! Eerste op 90 000km vervangen op Volvo-historiek en rond de 160 000 km terug opnieuw stuk  

heeft die airco in de tussentijd ook onderhoud gehad?

Ja

Ben,

Ik denk niet dat het aantal kilometers belangrijk is, maar de periode tussen vervanging. Wanneer is de eerste verdamper vervangen, en hoe oud is jouw auto?

Auto is van 12/'98 en verdamper EN droger (moet toch altijd samen, niet?) is vervangen op 26/11/'01 bij 96.442km...

Operatie:
87402 verdamper vervangen
87410 accumulatordroger vervangen
87001 vacuumpomp ac-syst. en lektest
87403 koelmiddel aftappen
9171791 serviceset
1161390 koelmiddel R134
1161627 Compressor olie

Op kilometerstand 94.182 was het volgende gedaan:

87463 Slang/leiding verdamper-droger
3537503 o-ring
3537797 ring
9137406 pijp
3533625 -

Ook dit nog op kilometerstand 92.346 (18/10/'01):
87001 vacuumpomp ac-syst. en lektest
10000074 Koelgas R 134A

op 13/12/'99 (46.293km)
10000016 Airco cleaner

Wat echt heel belangrijk voor de levensduur van om een verdamper te verlengen is een goed gebruik en goed onderhoud (eigenlijk zo je je airco ook elk jaar moeten laten reinigen, maar ik geloof niet dat iemand doet).
Als je je airco niet gebruikt elke week minimaal een kwartier het systeem laten draaien, en als je je airco hebt gebruikt minimaal 5 minuten voordat je de motor afzet de airco uit zetten zodat je je verdamper kan drogen.

Citaat van: Ludo op 13-10-2005 21:35:53

Citaat van: BenC70ES op 13-10-2005 20:32:21
Auto is van 12/'98 en verdamper EN droger (moet toch altijd samen, niet?) is vervangen op 26/11/'01 bij 96.442km...

dus al 4 jaar zonder onderhoud?.
de droger zou je om de 2 jaar moeten vervangen omdat die verzadigd kan raken met vocht (en vuil).
veel vocht betekent -> water in het systeem -> méér slijtage aan de andere componenten -> onvoldoende koeling -> vlug op/afslaan van de compressor....

= exact 3jaar en 2e keer ook ong. 3jaar...

Hoe komt dat ik dit hier nog nooit gelezen heb van die droger om de 2jaar te vervangen en waarom doet geen enkele dealer dit dan???
Geen onderhoud? Tja dan kan je verdamper-vervangen ook als gewoon airco onderhoud rekenen?  

Citeer-> vlug op/afslaan van de compressor....

Wat is dan de oorzaak dat de verdamper stuk gaat?    

Verdamper gaat eigenlijk om twee redenen stuk:
1) Corrosie door inwerking van vocht en vuil in het kachelhuis. Het is daarom aan te bevelen een interieurfilter te plaatsen, de airco op tijd uit te zetten en de verdamper idd 1x per jaar uitwendig te laten reinigen
2) Slechte las verbindingen. Hier doe je niets aan.
Volvo heeft gewoon een hele slechte leverancier gekozen voor zijn airco verdampers. (sommige Porsche modellen en bijv VW Sharan etc hebben ook zo'n %$#%& verdamper).
Het nadeel van een niet origenele verdamper kan zijn dat de componenten in het systeem niet meer goed op elkaar afgestemd zijn met als mogelijk gevolg een mindere werking vd airco.
Vocht en vuil inwendig zorgen ervoor dat het filter dichtslaat en dat dus de druk in het systeem te hoog oploopt. Zal dan niet meer koelen.
Over het hoe en waarom van vervangen van de filter droger zijn de meningen verdeeld. IK houd mijn mond dus maar...
Christiaan

hella verdamper past goed
er zit alleen geen schuim omheen maar dat is te regelen bij een bouwmaterialen handel

Ik ben vrij nieuw op het forum, en schrik van de horror verhalen over airco.
Mijn ac ervaringen zijn alsvolgt:
1984 760GLE TD deltamil systeem, tot 298.000 km 1x bijvullen  (R12)
1990 740GL ECC tot 235.000 1x bijvullen  (R12)
1997 V40 ECC tot 100.000 nix aan gedaan
2000 S70 ECC tot 145.000 nix aan gedaan

Mijn ac's stonden altijd aan, zomer en winter de laatste 3 hebben altijd voluit gekoeld tijdens rijden, nooit laten drogen voor thuiskomst, ze stonden altijd aan....
Nooit iets aan kapot gegaan....

Of heb ik gewoon mazzel gehad?

Het probleem met de verdampers zit 'm in de coating van het originele ding. Normaal gesproken indien eenmaal vervangen moet het probleem opgelost zijn, uitzonderingen zijn er natuurlijk altijd.
Komt bij de 850 meer voor dan de V70, zo'n 8 van de 10 bij 850 en een 2-3 van de 10 bij de V70. Dit kan ik beamen als ex-medewerker bij een bedrijf waar o.a. airco's gerepareerd werden. De airco dien je inderdaad enkele minuten eerder af te zetten dan je de auto uitzet. Hierdoor kan de verdamper drogen en worden nare geurtjes vermeden. Deze geurtjes (bacteriën) kunnen je ook nog goed ziek maken ook. Ik hoef denk ik niet te vermelden dat het de levensduur verlengd.
Door een dichtgeslibt interieurfilter zal de druk niet oplopen, wel zal het de doorstroming belemmeren. Het is dus belangrijk dat het filter regelmatig vervangen wordt.
Bij elke aircoreparatie (waarbij het systeem iets langer open is geweest, maar eigenlijk altijd) dien je het drogerelement te vervangen.
Tot slot is Hella een gerennomeerd bedrijf als het om aircodelen gaat, er zijn echter ook alternatieven, b.v. Valeo. Het hoeft echt geen originele te zijn.