Wat is dat voor filtertje? lijkt me niet voor de beademing van de motor is ie veels te klein voor toch?

Citaat van: MH op 10-10-2005 20:07:58Dat ga ik binnenkort eens testen of de Bosch M4.3 dat zonder problemen accepteert  

Tuurlijk niet.. trek maar een vacuum slang los en zie hoe goed ie 't doet.

Jos z'n auto gebruikt een MAP sensor straks ipv een MAF dus dan maakt 't geen fruit uit.

Hij hoef alleen maar de regelklep aan te sturen. Rest gaat vanzelf.

Je kunt voor 4.3/4 toch gewoon een pijpje op de alu buis lassen met een apart slangetje en dan voor de gasklep een 45º Samco nemen?

Het filtertje hebben ze destijds bij DBM geplaatst, vanwege de installatie van hun carbon luchtfilter.

Heeft het dus met de originele sensoren ook prima gedaan.

Citaat van: Johann op 10-10-2005 21:04:30

Citaat van: MH op 10-10-2005 20:07:58Dat ga ik binnenkort eens testen of de Bosch M4.3 dat zonder problemen accepteert  

Tuurlijk niet.. trek maar een vacuum slang los en zie hoe goed ie 't doet.

Jos z'n auto gebruikt een MAP sensor straks ipv een MAF dus dan maakt 't geen fruit uit.

Hij hoef alleen maar de regelklep aan te sturen. Rest gaat vanzelf.

Je kunt voor 4.3/4 toch gewoon een pijpje op de alu buis lassen met een apart slangetje en dan voor de gasklep een 45º Samco nemen?

De stationaire stelmotor gaat toch alleen lucht aanzuigen tijdens stationair toerental? Dus bij belasting/gasgeven is het gewoon dicht en zuigt ie daar niks aan. Moet volgens mij wel kunnen.

Oei, kijk maar uit met steenslag  

Persoonlijk zou ik die intercooler veranderen.. Zit veel te laag.

Zondag bij de ring had ik de S70 op de parkeerplaats staan en tussen de ATech IC en de stoeprand zit not maar een paar mm ruimte, bijna er af gereden.

Citaat van: mehn op 20-10-2005 08:39:40
Oei, kijk maar uit met steenslag  

Weet ik! Er zal nog zwart gaas voorkomen.  

Citaat van: Johann op 20-10-2005 09:00:39
Persoonlijk zou ik die intercooler veranderen.. Zit veel te laag.

Zondag bij de ring had ik de S70 op de parkeerplaats staan en tussen de ATech IC en de stoeprand zit not maar een paar mm ruimte, bijna er af gereden.

Klopt, je moet wel goed blijven opletten!  

Alles wordt steeds hoger.

Te laag, valt nog wel mee. Op de foto's kijk je een beetje schuin tegen de auto aan.

Het kan allemaal net  

Zoals Johann, al zei pas maar op. Met mijn T5R zit ik ook regelmatig met de front spoiler tegen stoepkanten , en die spoiler hangt een stuk hoger dan bij jouw.....

Klopt, ik weet het.

Helaas zijn de oplossingen om het meeste vermogen te krijgen, niet altijd de makkelijkste.  

Tja drempels zul je altijd met voorzichtigheid moeten nemen.

En is de cooler na een tijd niet meer aan te zien, dan komt er weer een andere op z'n plek.  

Maarrrre, nog positieve dingen te melden  

Ja zo'n IC is wel wat duurder als een spoilertje vooraan

Hebben ze er eigenlijk zo'n idee van hoe ver je kan gaan met de standaard 2.5 stangen...?

Ja, ze gaan uit van het maximale en dan houden ze het nog safe!

Mijn blok is intern al heel ver aangepast  

Heb hem net nog gesproken en er zal zo'n 350 krukaspk's uit komen met een enorm koppel vanaf 2000  tot 6500/7000 toeren. De pk's aan de wielen zullen dus over de 300 pk's zijn. Maar hij laat ze niet te ver over de 300 gaan.  

In de toekomst kan dat altijd nog  

Het DTA systeem zou voor een 5 cilinder zijn, maar het programma voor een 5 cilinder klopte van geen kanten. Hij bellen en bleek dat ze eigenlijk nog nooit een DTA op een 5 cilinder gemonteerd hadden en dus niet 100% zeker wisten of de data klopte. Fcg heeft dus alles moeten aanpassen.

Gelukkig werkt het nu perfect en gaat hij eerst voor de apk. Dan alles verder afwerken en kan ik de straten onveilig maken.  

Hij rijd dus al wel. Ben benieuwd wat ie doet als ie klaar is. Ik hoop toch wel een uitdraaitje te zien.

Verder hou ik me vingers voor je gekruist dat je intercooler heel blijft. Mij had dit risico te groot geweest. Is deze intercooler dan zoveel hoger dan de standaard dat ze hem niet nog 5 cm omhoog kunnen plaatsen?

Jos,

Wat is de reden dat je de drijfstangen niet hebt aangepast. Dit is toch wel een bekend probleem bij de Volvo motoren. Jouw motor is helemaal uit elkaar geweest, het wat toch eenvoudig geweest om de drijfstangen te vervangen?