Kalibreren van de SAS kan je zelf. Staat onder BCM.
Je hebt Vida zo te zien. 

Maar zoals je ziet heeft de SAS een interne storing. Zou daar m'n centen op zetten.

Ook als die net vervangen is? Dan is de nieuwe dus ook defect?

Er staat in je tekst niet heel duidelijk dat je de SAS hebt vervangen, ik lees enkel de SWM?

Toch de "contactrol"?

Citaat van: Emiel op 27-11-2015 22:33:41
Er staat in je tekst niet heel duidelijk dat je de SAS hebt vervangen, ik lees enkel de SWM?

Je hebt gelijk Afkortingen zijn nooit mijn sterkste kant geweest. Als je met SAS de contactrol bedoelt, dan is dat inderdaad de volgende verdachte om te vervangen.

Tnx Marcel voor het screenshot

Ja, die bedoel ik.

SAS, contactrol, clockspring, stuurhoekmodule...het ding wat met je stuur mee kan draaien.
SWM is het vaste deel waar de SAS en de twee hendels opgeklikt zitten.

SAS'en vliegen je in de werkplaats om de oren, SWM'en een stuk minder.

Die dan binnenkort maar vervangen. Begin januari staat de APK gepland en ik weet niet of ie met deze melding door de APK komt.

Als je er de 8622186 in hebt zitten, heb ik er hier nog eentje van liggen die GEEN storing veroorzaakte...

Citaat van: Dirk342 op 02-12-2015 14:56:16
Als je er de 8622186 in hebt zitten, heb ik er hier nog eentje van liggen die GEEN storing veroorzaakte...

Die schijnt volgens verschillende site's tot -2004 te zijn. Ronald heeft een 2007. Als je die contactrol voor een gebruikte vervangt, dan hoeft er verder geen SW geladen te worden toch?

Bij mijn weten niet en is het met een gebruikte plug and play....  Wist verder ook niet precies hoe oud de auto van Ronald was.

Bedankt voor het aanbod Dirk! Ik heb helaas de 31313083 nodig dus dat gaat niet werken.

Nu weet ik (goh?) dat Volvo en onderdeelnummers niet echt jofel zijn...  Je geven vaker exact hetzelfde onderdeel een ander nummer..  Voorbeeld, had Wieb gisteren hier met de S60 en die rijd nu met een antennering van een V70N erin....  Exact hetzelfde onderdeel, wel 2 verschillende nummers...

Zou het ding eens loshalen als ik jou was en die gewoon even vergelijken met elkaar...

Citaat van: Dirk342 op 03-12-2015 05:45:18
Nu weet ik (goh?) dat Volvo en onderdeelnummers niet echt jofel zijn...  Ze geven vaker exact hetzelfde onderdeel een ander nummer..  
Voorbeeld, had Wieb gisteren hier met de S60 en die rijd nu met een antennering van een V70N erin....  Exact hetzelfde onderdeel, wel 2 verschillende nummers...

Zou het ding eens loshalen als ik jou was en die gewoon even vergelijken met elkaar...

Yup: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71507.msg1611599.html#msg1611599

In de categorie "klein probleem, grote ergenis": 2 jaar geleden heb ik de kofferklepveren vervangen door nieuwe originele exemplaren (ruim 100 euro). Vorige week stootte ik mijn harses aan de klep en niet omdat ik gegroeid ben maar omdat de klep niet helemaal naar boven ging. Zondag liet Daniëlle de klep dichtvallen en de rem is er nu echt volledig af dus de klep donderde zo hard dicht dat RTI daarna van slag was: de DVD was verschoven.

Blijkbaar komen de kofferklepveren van een N uit eenzelfde soort fabriek als de versnellingsbaksteunen: die zijn ook al rot als ze de fabriek verlaten lijkt het wel.
Zijn er mensen die ervaring hebben met goede imitatieveren voor een N? Garantie krijg ik niet op de originele en ik vertik het om er weer 100+ euro voor af te tikken.

Verder was mijn pa zoals KIM al ergens op pagina 5 van dit blog schreef een prima proefkonijn om de PLX olie+watertemperatuurmeter uit te proberen. Wat een troep 
Inmiddels zit mijn meter in pa's XC60 omdat de "oude" (1 jaar oud) meter ermee gestopt was. De draden zitten zeer lullig in elkaar, de stekkertjes ontberen enkel nog een Mattel-logo en de software is om de haverklap van slag. Ik hoef die troep dus niet in mijn auto.

Daarom maar iets anders uitgezocht waardoor ik ook geen verloopjes meer nodig heb:



Verkrijgbaar met schroefdraad M18x1,5 dus die past volgens mij zowel in de aftapplug van de motor als de automaatbak zonder dat ik verloopjes nodig heb. In combinatie met 2 ouderwetsche analoge VDO-meters in deze stijl... :



...moet dat volgens mij veel beter werken en ook beter bij het interieur passen dan die kermis-PLX-meter in pa's auto.

Montage laat nog even op zich wachten, eerst binnenkort wat noodzakelijk onderhoud en nog een contactrol wisselen. Verder nog een tripje Oostenrijk en een tripje Noordkaap dus de D5 mag aan de bak 

Ik lift even met de tips mee over de kofferbakveren ... Die van mijn N zijn nog origineel en ondanks dat het beste er wel af is vind ook ik het zonde om €100,- neer te tellen voor nieuwe veren die óók niet helemaal goed zijn.