Lang niet meer hier geweest. Heb een '98 V70 B5254T. Onlangs besloten dat ik wil gaan chippen en in voorbereiding daarop wil ik een turbodrukmeter plaatsen. Ding gekocht van RaidHP bij Conrad, aangesloten op het boompje bij de throttlebody en wat blijkt... ik meet alleen onderdruk. Andere plaatsen geprobeerd, geen verschil. Toen de turboslang na de intercooler los getrokken en die blaast ook bij stationair wel een beetje, dus turbo levert gewoon druk.

Hoe kan het dat ik op het inlaatspruitstuk geen overdruk meet als ik de motor op toeren breng? De onderdruk wordt wel kleiner, maar het blijft onderdruk. -Als ik het gas los laat, piekt de druk wel heel even boven nul, maar valt dan weer direct terug naar vacuum.

Ik weet dat het een LPT is, maar ik zou toch iets van 0.4 bar overdruk moeten meten toch?
Motor presteert als normaal.

Anyone a clue?

Ikzelf heb een 2.0 liter Turbo staan voor sloop/donor. Ik zat laatst toevallig het leidinkje te volgen dat naar het dashboard gaat voor de turbodruk.
In mijn 2.5T zit het turbodruk klokje er ook niet standaard op maar zat er dus aan te denken om voor de gein het instrumenten paneel van de 2.0T op de 2.5T te zetten, de KM stand is nagenoeg gelijk.
Zal wel ff kijken of ik foto's kan maken waar de turbo meter is aangesloten maar zo uit m'n hoofd zit dat op het kleine buisje op het inlaatspruitstuk. Je hebt een dikkere en een dunnere naast elkaar, voorbij de gasklep (?).
Bij mijn '96 2.5T is dat dunnere buisje al in gebruik voor iets met brandstof gebeuren, maar ik heb geen idee hoe het bij een '98 model exact zit..