Kan me ook  niet voorstellen dat t aan de versterker ligt.

80%-90% van de C70-dashboardspeakers die ik tegenkom op de sloop is reeds overleden. Speakers al getest op weerstand?

Het gaat niet om de centerspeaker (die vaak niet werkt) maar om de 2 dash-tweeters. Ik heb de nog jonge dynaudio-set overgezet uit m'n blauwe en daar werkte de boel gewoon...

Citaat van: )()()sT op 08-12-2015 07:23:39
Het gaat niet om de centerspeaker (die vaak niet werkt) maar om de 2 dash-tweeters. Ik heb de nog jonge dynaudio-set overgezet uit m'n blauwe en daar werkte de boel gewoon...

Sorry, het overzetten had ik niet meegekregen/gelezen. Maar mijn ervaring met de dash-tweeters blijft... 

Maar om niet te gaan zoeken in de kabelboom die in het dash: is het ook mogelijk om het signaal af te takken van de speakers in de voorportieren??

Daarnaast nog eens een oproepje in mijn eigen log: heeft iemand de kap van de achterbank over (rechts, donker interieur)?
Bij de dealer kost zo'n ding €46,75 en dat kan altijd nog....



Dank alvast!

46 euro voor zo'n kapje? 

Citaat van: elianmars op 08-12-2015 13:03:11
46 euro voor zo'n kapje? 

De hele vestiging moet er van eten...

'k Ben indertijd ook maar even op de sloop gaan zoeken. Al het plastic bij Volvo is gillend duur en dan blijven de weekmakers niet eens vijftien jaar zitten.

Even wat anders:
Ik had voor de leuk in de blauwe een turbodrukmeter. Niks bijzonders, niet bijzonder nauwkeurig, maar wel geinig. Dat ding moet altijd stroom hebben want ook overdag zie je zonder verlicht display niks.
Ik zeg hem ook weer in de saf en zat even in een oud logje van Misha te kijken waar ie in z'n S70 ook een metertje had gemonteerd (lang leve Scotch-blokkies )





Hij heeft daar stroom afgetakt van de lichtschakelaar; roze en zwarte draad schreef ie.
Nou keek ik vanmiddag eventjes naar de bekabeling onder de schopplaat en naar de kabels van de lichtschakelaar bij de mijne en zag dat er al signaal afgetakt is (er hangt dus een plus en min kabeltje bij).
Echter, niet op roze en zwart maar op blauw-geel en zwart. Ik heb even gemeten en zag dat bij roze & zwart enkel stroom op bv. een meter komt te staan als de verlichting ingeschakeld wordt; in stand 0 niet. Uiteraard enkel bij contactsleutel op stand 2...
Bij die combinatie zoals die aftakking bij mij al ligt, blauw-geel en zwart, heb ik zowel bij lichtschakelaar op stand 0, stad- en dimlicht stroom erop. Echter wel alleen bij sleutel op contact 2, niet op 1.
Welke draad is die blauw-gele eigenlijk? Soort van constante plus, maar dan enkel op standje 2 dus?
Ik kan hem iig. wel gebruiken aangezien ie er toch al ligt. Wilde eigenlijk al de accessoire-stekker ervoor aanspreken

Daarnaast nog wat:
Voor de motorombouw werkte de afstandsbediening van de auto niet meer. Bij de grote wisseltruc heb ik thuur toen gevraagd of ie de benodigde zaken ervoor uit de blauwe wilde halen. Zo gezegd, zo gedaan en de boel werkt perfecto. Ik meen me te herinneren dat ie zaken van het alarm "in" het dash heeft verwisseld, maar niet dat blok op de tellerklok. Dát is toch de ontvanger?
Ik wil namelijk de tellerklok van de blauwe monteren in de saf en twijfel of ik dat blok op het tellerhuis kan laten zitten of juist die moet wisselen omdat degene die dus nu in m'n saf zit degene is die eerst al in de blauwe zat. Snapt u het nog?

Ontvanger op je tellerbak kun je gewoon laten zitten als je wilt.
Dit is echt alleen de ontvanger.
Ik heb deze al eens gewisseld omdat ik bijna naast de auto moest staan wilde de afstandsbediening reageren.
De andere gewoon in de kast leggen en mocht je afstandsbediening weer minder gaan werken dan zet je er een andere tussen.
De regeleenheid bepaald of het allemaal werkt of niet, deze zit onder je dashboard bijna onder de a-stijl, wit of zwart kastje.
Thijs (T_W) heeft dit trouwens ook gedaan met een uitgebreid verhaal in z'n blog.

Ja, dat klopt! Ik moet dat nog even terugzoeken, maar had in mijn hoofd dat het bij hem toen juist om dat kastje op het tellerblok ging

Km-stand 424.000 naar 425.817

Tijd voor een update, inmiddels weer wat geknutseld aan de V70.

Turbodrukmeter:
De drukmeter die in de blauwe V70 zat heb ik voor de leuk weer in de saffron R gemonteerd. Toentertijd heb ik zitten zoeken naar een passende beige lakbus om de A-stijlhouder van zwart naar beige te krijgen, nu mocht ie weer naar donker 
Zwart vond ik ook maar zo zwart en aangezien ik nog een bus motip in donkergrijs/antraciet had staan heb ik de houder maar in die kleur geblazen. Ik vind het prima!
Vervolgens de meter aangesloten op de eerder genoemde aftakking die door een eerdere eigenaar gemaakt is en met de sleutel in contact 2 hebben we prik op de meter, helemaal goed!
Daarnaast hebben we toen de klokkenwinkel van de blauwe R gemonteerd die ik had voorzien van nieuwe lampjes. De tellerstand is er een ruime 1500km. op vooruit gegaan en dat vind ik prima i.v.m. de riemwissel die ooit bij 480.000 km. gepland is. In het donker weer genoeg licht op de klokken, missie geslaag dus.





We hebben weer geluid uit de dashtweeters!

Na montage van de 4x100W. C70 versterker en een SC-900 in de saf had ik het euvel dat er geen geluid uit de dashboard-tweeters kwam. Sowieso toentertijd even zitten zoeken hoe de originele kabelboom van radio naar de oorspronkelijke 4x50W. versterker aangesloten moest worden op die grotere C-variant, met als resultaat dit schema:





Van een uiterst vriendelijke forummer kreeg ik toen ook nog dit schema:


Nadat ik beide schema's en de kabelboom nog even nader bekeken had zag ik dat er op de stekker van de kabelboom op pin 2 en 6 twee draden zaten (volgens het onderste schema dus de - van de voordeurspeakers en dashboard-tweeters) maar op pin 1 en 5 maar een draad (alleen de + van de voordeurspeakers). Mede dankzij de tip van NickGR zag ik toen pas dat op de oorspronkelijke 4x50W. versterker de + van de tweeters middels een apart groen stekkertje op de versterker zaten! Zie:



Volgens het getekende schema zou dan op pin 1 en 5 die plusdraden aangesloten moeten worden en dan zou de boel moeten werken. Aangezien bij de kabelboom die in mijn saffron lag dat groene stekkertje al eraf geknipt was (en de draden onaangesloten waren) heb ik maar even el-cheapo met knijpstekkers de 2 draden op de draden van pin 1 en 5 aangesloten en de boel geprobeerd. En warempel, we hebben geluid! Nu de verbinding nog eventjes fatsoenlijk maken, maar voorlopig doet de boel het nu zoals het hoort.... Weer een puntje afgevinkt.



Montage houten pookknop 850 T-5R:

Bij de ombouw van automaat naar handbak van de blauwe V70 had ik toen een houten pookknop van een 850 T-5R gescoord (althans, de hele schakeltoren) die mooi zou matchen bij de black walnut houtinleg die ik in die wagen had. Helaas is er normaliter in een *70 geen passende knop in donker hout te krijgen dus daar was ik wel blij mee.
De eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat ik nooit iets heb gedaan aan de niet passende pookhoes; ik had de hele schakeltoren uit een T-5R gemonteerd met alcantara hoes maar die van een 850 is te klein voor het gat van een *70 middenconsole.



Dat moest nu dus anders
Met wat aanpassingen aan de bevestiging (thanks Jeroen) heb ik nu op de huidige * 70 schakeltoren (afkomstig van roetmobiel) de knop van de 850 T-5R zitten, dus dat is het beste van 2 werelden



Dashboard-betimmering deel 3
Eindelijk ben ik verlost van die armetierige beschadigde middenconsole in alu-look. Zoals bekend hier op dit forum verschillen de meningen over alu/hout/carbon inleg, maar in dit dash vind ik de houtinleg toch het best staan dus de black walnut inleg van mijn blauwe R is vanuit een beige dashboard verhuisd naar het dashboard van de saffron. Lekker priegelen met schroefjes op onbereikbare plaatsen, maar we zijn weer een stap dichterbij de staat van de auto zoals ik hem wil hebben en houden.

Wat wel raar is (is me in de blauwe ook al opgevallen) is dat de inleg van het middendeel van het dash & de inleg van het handschoenenkastje rood-bruiner is dan de inleg van de middenconsole & stuur. Bij een foto van mijn blauwe uit 2008 valt het alleen een beetje op bij de middenconsole, maar het is ook echt afhankelijk van de lichtinval.

De blauwe in 2008:


En nu:




Anyway...... Ik vind het wel even prima zo. Jammer is wel dat meerdere bevestigingen voor de inleg in het dashboard afgebroken zijn (en trouwens, bij mooi weer kraakt mijn dashboard dat het een lieve lust is) dus wellicht komend jaar eens een goed donker dash gaan opsnorren...

Tot zover weer de update!

Lekker bezig geweest, Joost! En mooi dat je weer geluid uit de dashspeakers hebt

Citaat van: )()()sT op 11-12-2015 09:31:33
Ja, dat klopt! Ik moet dat nog even terugzoeken, maar had in mijn hoofd dat het bij hem toen juist om dat kastje op het tellerblok ging

Ik hoor mijn naam?

Bij deze: Linkje...
Onder het motto: beter laat dan nooit

Lekker bezig trouwens!

Haha ja
Ik heb maar ff de ontvanger die op de tellerklok van de saf zat omgezet op die van de blauwe voordat ik hem monteerde. De ab. werkt perfect.