Heb toen de kap onder de radiateur gedemonteerd. En kon met een haak naar boven waar ik de kabel tussen de twee sluitingen naar beneden kon trekken.
Toen was het een kwestie van de windhaak aantrekken en motorkap was open

Knap  !! want normaliter zit de accu links in de weg, rechts de droger en in het midden de radiateur om dit te kunnen doen.....

Welkom!
Zo'n TDI rijdt echt fantastisch

Mocht je 's Ochtends bij koude motor bij wegrijden een soort ijzer rammel horen alsof er een hitteschild los trilt?

Kijk meteen even je distributie spanner na!
Dat verhaal van distributie is goed want net vervangen ken ik.... blijkbaar is toch niet elke garage in staat om dat goed te doen.

Aldus mijn spanner: (6 maanden oud, 15000 km)

dat ziet idd niet fraai uit.
mijn distributieriem is door de dealer in Breda vrvangen, daar was hij al een tiental jaren in onderhoud, dus ik ga er vanuit dat het goed is gebeurd.
Verder is hij 's ochtends met koude motor net zo stil als met warme motor.....alhoewel, wat is stil........schrok de eerste keer wel even......man man, denk dat de gemiddelde moderne trekker met koude motor stiller is...hahaha.
Nu ik hem een tijdje heb, weet ik ongeveer hoeveel gas je moet geven zodat hij een stuk stiller is dan wanneer je "gewoon" wegrijd.

En je hebt volkomen gelijk, wat rijd zo'n TDI fantastisch........
Soms koop je eens een wagen waarvan je zegt.....WAUW.......en ik kan er niets aan doen, krijg die smile niet van mijn smoel als ik in de wagen zit........

Heren,

een vraagje, welke mooi aansluit op hetgeen hierboven is besproken. Bij mij is de kabel voor de motorkap gebroken. Dit is gebeurt bij de hendel waarmee je de kap opent. Er steekt nog een stuk uit, dus met een tang kan ik aan de kabel trekken waardoor ik de motorkap gewoon open krijg. Maar ik wil hem toch vervangen.

Enig idee of ik die kabel eenvoudig kan vervangen en zo ja, hoe? Ik zou denken dat je een nieuwe kabel door de huls zou kunnen schuiven of trekken. Maar ik laat me gaarne door jullie adviseren.

Dank en groet,

Vincent.

das klote......volgens de volvospecialist waar ik was, garage Bosscha in Langezwaag, moet dan je halve dashboard eruit. Nu durf ik niet te zeggen dat dit ook nodig is als je complete huls er nog in ligt.......

Je zou hem even kunnen bellen.

Losse binnenkabel is er niet en krijg je ook niet door de buitenmantel heen.  Je zult de binnen- en buitenkabel moeten vervangen.  Dat kan even lastig zijn met de doorvoer door het schutbord, maar het dashboard hoeft er zeer zeker NIET voor uit !

Wolkom en veel plezier met je Roffel.
Misschien treffen we elkaar wel eens 'on the road'

We zullen elkaar vast wel eens tegenkomen "on the road".....en anders hier op het forum wel.
Ik heb nog niet zoveel verstand van Volvo's, heb hiervoor een paar mercedes W124 gereden die ik wel wat heb leren kennen.....

Maar hoe minder vragen ik hoef te stellen, hoe beter de wagen blijft rijden.....hahahah