Gistermiddag is er een zwaar ongeluk gebeurd in Selfkant, niet ver hiervandaan.
Auto verkeerde weghelft tegen vrachtwagen. De gevolgen zijn dodelijk. Ik hoop dat iedereen goed oplet in het verkeer!
http://www.transport-online.nl/site/66866/nederlander-omgekomen-na-aanrijding-met-vrachtwagen-in-selfkant-video/

Van de auto is niks meer over en de bestuurder heeft het helaas niet overleeft.

Hoevaak ik het daar al bijna mis heb zien gaan
Maar dit is niet met een gangetje van 80 gebeurd zo te zien
Blijf het een rotweg vinden om over te rijden zowel met de auto als vrachtwagen.

Als je beide 80 rijdt klapt je toch met 160 op elkaar.

Die 3-serie is echt volledig aan stront.

Met een personenauto (ook een Volvo) ben je geen partij voor een vrachtwagen, helaas zien een hoop mensen dat nog steeds niet in.

Citaat van: FGG op 19-12-2015 14:47:58
Als je beide 80 rijdt klapt je toch met 160 op elkaar.

Die 3-serie is echt volledig aan stront.

Nee hoor, je gaat van 80 naar 0, wat overblijft is restsnelheid

Het is beter om te zeggen dat de energie die vrijkomt gelijk is als met 160 tegen iets op klappen. De schade is dan ook veel groter als de tegenligger ook 80 rijd, dan als ie stilstaat.
Je eigen acelleratie is dan wel van 80 naar 0, maar het belangrijkste is dat de tijd waarin dat gebeurd veel korter is als de tegenligger ook 80 rijd.

Met verschrikkele gevolgen uiteraard.
De krachten die ermee gemoeid zijn zijn erg groot.
Eigenlijk is t ook volstrekt idioot dat rijden in die koekblikjes 

Die laatste zin is een beetje overbodig, een klein beetje respect voor de man die overleden is lijkt me meer op zijn plaats.

Die "koekblikjes" zijn de laatste jaren een flink pak veiliger geworden. Dat is het probleem niet zo zeer. Maar de meest onveilige factor is de persoon die het "koekblikje" bestuurd en met name wat hij/zij tijdens dat besturen doet. Is zijn of haar concentratie voor de volle 100% gericht op dat smal stukje weg? Of net niet geheel waardoor de concentratie afgeleid is? Ik zie helaas vaak genoeg een "last minute" stuur correctie gedaan worden omdat men schrikt van het één of ander

Ik snap ook niet waarom de navigatie systemen van tegenwoordig niet kunnen waarschuwen voor een "gevaarlijke smalle weg" of "gevaarlijke kruising" Zo moeilijk kan dat toch niet zijn?

Neemt niet weg dat het zeer triest is wat er gebeurd is.

Effe een appje of sms-je in de auto en het is gebeurd 

Zeker op zo'n weg als deze, waar je 100km/h mag. 1 ogenblik van on-oplettendheid kan fataal zijn(zoals hier helaas blijkt).

Citaat van: arjen850 op 19-12-2015 22:45:43

Citaat van: FGG op 19-12-2015 14:47:58
Als je beide 80 rijdt klapt je toch met 160 op elkaar.

Die 3-serie is echt volledig aan stront.

Nee hoor, je gaat van 80 naar 0, wat overblijft is restsnelheid

Je begrijpt de essentie wel, neem ik aan?

Citaat van: jan45 op 19-12-2015 23:51:51
Die laatste zin is een beetje overbodig, een klein beetje respect voor de man die overleden is lijkt me meer op zijn plaats.

Bedoel je mijn laatste zin?
Zo ja, dan denk ik niet dat je begrijpt wat ik bedoel.

Alles heeft zijn grenzen. Een frontale botsing met n vrachtwagen kun je niet opvangen met veiligheidssystemen.
Dat de bestuurder nog de gevaarlijkste factor is in het verhaal, maakt juist dat t zo idioot is.

Citaat van: arjen850 op 19-12-2015 22:45:43

Citaat van: FGG op 19-12-2015 14:47:58
Als je beide 80 rijdt klapt je toch met 160 op elkaar.

Die 3-serie is echt volledig aan stront.

Nee hoor, je gaat van 80 naar 0, wat overblijft is restsnelheid

Maakt wel degelijk uit. De tijd waarin je van 80 naar 0 gaat zal beduidend korter zijn dan wanneer je tegen een stilstaande auto rijdt. Ergo, de vertraging is groter en daarmee dus ook het (inwendige) letsel.

Snelheden kan je niet bij elkaar optellen inderdaad, ik zat al even te zoeken, ik dacht het hier al eens gelezen te hebben.  De klap komt even hard aan bij eenzelfde massa als tegen een muur, de vrachtwagen heeft alleen niet dezelfde massa als de auto.

Was iets met een vlieg die met 80 op een vrachtwagen klapt die 80 rijdt, de vlieg ondervindt gewoon een 160km/u klap. en de vrachtwagen merkt er niets van.  Je kan ook zeggen de vlieg merkt er ook niets van.

Citaat van: Maarten-t5 op 19-12-2015 23:27:40
Het is beter om te zeggen dat de energie die vrijkomt gelijk is als met 160 tegen iets op klappen. De schade is dan ook veel groter als de tegenligger ook 80 rijd, dan als ie stilstaat.
Je eigen acelleratie is dan wel van 80 naar 0, maar het belangrijkste is dat de tijd waarin dat gebeurd veel korter is als de tegenligger ook 80 rijd.

Met verschrikkele gevolgen uiteraard.
De krachten die ermee gemoeid zijn zijn erg groot.
Eigenlijk is t ook volstrekt idioot dat rijden in die koekblikjes 

Rij een v70 eens met 80 op een muur, vervolgens eenzelfde type v70 met 160 op een muur, check dan de overblijfselen.