500 doet tie altijd

Citaat van: V70geRwin op 30-12-2015 23:40:00

Citaat van: NickGR op 30-12-2015 22:34:17
Dit staat er in de voorwaarden ANWB 2016

U heeft 2 keer per contractjaar recht op transporthulp.

Handig zo net voor de jaarwisseling dus  

Inderdaad, kunnen we komende zomer toch gewoon met de V70 op vakantie

Citaat van: StefanCJ op 31-12-2015 18:31:21
Denk dat onderdelenverkoop ook een leuk bedrag opbrengt.

Een goed bod mag altijd hoor. Mijn lieftallige wederhelft heeft het inmiddels wel gehad met dat ding

Ondertussen komt het mede dankzij dit geweldige forum allemaal op z'n pootjes terecht. Er wordt alles aan gedaan om de auto sneller in Goes te krijgen. De ANWB gaf namelijk aan dat dit uiterlijk maandag 25 januari ging worden. Vrijdag de 29e vertrekken we richting het hoge noorden en in die tussentijd moet de storing dus gevonden worden, delen besteld worden, vervangen worden, getest worden (liever dat de zooi rondom Goes opnieuw in de prak loopt dan halverwege de Noordkaap), de apk vernieuwd worden evenals 1 velg en een setje winterbanden (deze hebben nog 4-5 mm, redelijk maar te weinig voor een tripje Noordkaap). Dat wordt een race tegen de klok maar we gaan het zien hoe het loopt.

De ANWB heeft wat moeite met het vinden van een gelijkwaardige auto met automaat in Oostenrijk: die zijn er niet. Er wordt nu een auto in Duitsland gezocht die als alles goed gaat zaterdagmorgen geleverd wordt. De V70 gaat dan op dezelfde vrachtwagen mee richting een verzamelpunt.
De huurauto moet maandag ingeleverd worden. De dealer in Goes heeft een heel net voorstel gedaan voor vervangend vervoer totdat mijn auto gerepareerd is dus ook dat lijkt geregeld te worden. Mochten we er niet uit komen dan heeft mijn zwager het eerste autootje van mijn zusje nog staan: een ooit rode maar inmiddels tot roze getransformeerde Mazda 121 (het bolhoedje, wie kent 'm nog). Ik hoop dus maar dat de dealer iets leuks heeft staan    
Mijn vriendin hoopt stiekem dat het zo'n mooie nieuwe(re) auto is dat ik die gare V70 inruil  

Omdat ik vind dat je niet van de ANWB mag verwachten dat ze ook je band nog eens op gaan pompen als de auto op en af de vrachtwagen gereden wordt, vanmorgen maar even het meegebrachte zomerwiel gemonteerd om de kapotte velg rechtsachter te vervangen:



De foto's van de schade aan de velg hadden jullie nog tegoed:







Ik begrijp nog steeds niet dat niemand dit gevoeld zou hebben. Wat verder ook opvalt is dat de band aan de binnenzijde afslijt:



Ongetwijfeld komt dat door de wielvlucht van het wiel rechtsachter die buiten de toleranties valt maar waar je volgens mij weinig aan kunt verstellen? 
Mocht iemand een goed idee hebben dan hoor ik het graag, scheelt weer wat vroegtijdig banden wisselen...

Wielvlucht levert voornamelijk cuppen op. Deze slijtage is meer van sporing. De R heeft er aan de voorzijde ook erg veel last van en ik denk dat het gewoon een keuze van Volvo is geweest. Nu heb je een stabieler weggedrag maar wel wat meer slijtage.

Eerlijk gezegd vind ik deze slijtage nog reuze meevallen.


Maarreh je beschouwt deze band toch niet meer als winterband mag ik hopen? De Duitse politie vindt dat namelijk niet: onder 4 mm is het geen winterband meer.

Citaat van: KIM op 01-01-2016 12:27:23
Maarreh je beschouwt deze band toch niet meer als winterband mag ik hopen? De Duitse politie vindt dat namelijk niet: onder 4 mm is het geen winterband meer.

Nee, daarom moeten er ook nog nieuwe banden op voor we naar het hoge noorden gaan. Ze zijn de laatste anderhalve maand hard achteruit gegaan met de veel te hoge buitentemperaturen.

Overigens zit ie nog op bijna 5 mm in de hoofdgroeven.

Schade aan de velg valt me nog mee. Ik had verwacht dat het erger was na je verhaal . Is de band er al even af geweest? Misschien zit er gewoon wat vuil/slijpsel van de velg tussen band en velg, waardoor de band langzaam leeg loopt?

Heb je nog iets gehoord van ANWB?

Citaat van: KIM op 01-01-2016 12:27:23
Wielvlucht levert voornamelijk cuppen op. Deze slijtage is meer van sporing. De R heeft er aan de voorzijde ook erg veel last van en ik denk dat het gewoon een keuze van Volvo is geweest. Nu heb je een stabieler weggedrag maar wel wat meer slijtage.

Eerlijk gezegd vind ik deze slijtage nog reuze meevallen.


Maarreh je beschouwt deze band toch niet meer als winterband mag ik hopen? De Duitse politie vindt dat namelijk niet: onder 4 mm is het geen winterband meer.

De S70R bij ons heeft het niet en de V70R had het dus ook niet

Het lijkt veel minder dan 4mm op de foto.
Die velgschade is gewoon stoeprandschade; zo sterk is lichtmetalen ook niet.

Citaat van: Sbv op 01-01-2016 12:35:51

Citaat van: KIM op 01-01-2016 12:27:23
Wielvlucht levert voornamelijk cuppen op. Deze slijtage is meer van sporing. De R heeft er aan de voorzijde ook erg veel last van en ik denk dat het gewoon een keuze van Volvo is geweest. Nu heb je een stabieler weggedrag maar wel wat meer slijtage.

Eerlijk gezegd vind ik deze slijtage nog reuze meevallen.


Maarreh je beschouwt deze band toch niet meer als winterband mag ik hopen? De Duitse politie vindt dat namelijk niet: onder 4 mm is het geen winterband meer.

De S70R bij ons heeft het niet en de V70R had het dus ook niet

Toch lust de R met een gereviseerde achteras en nieuwe draagarmen voor ze best hoor. Alleen aan de voorzijde; de achterzijde niet.

schade van scheef een brug in werkplaats op rijden ?

Hopelijk is de auto snel in Nederland en is het enkel maar een lekke vacuum motorsteun en niet wat ergers

Ik hoop inderdaad wel dat ze hem op tijd kunnen fixen en je er mee naar de Noordkaap kunt. Lijkt me wel fotogeniek om daar twee nagenoeg dezelfde V70 D5 AWD's op de foto te kunnen zetten
[shameless plug mode]en voor de geïnteresseerden, ik houd e.e.a. bij op onze website www.vomac-nl.com[/shameless plug mode]

Citaat van: elianmars op 01-01-2016 12:31:31
Schade aan de velg valt me nog mee. Ik had verwacht dat het erger was na je verhaal . Is de band er al even af geweest? Misschien zit er gewoon wat vuil/slijpsel van de velg tussen band en velg, waardoor de band langzaam leeg loopt?

Heb je nog iets gehoord van ANWB?

Ja de band is er al even af geweest, er zit niets tussen.

Van de ANWB niets meer gehoord maar alles is hier dicht. Ze zouden vanavond of morgenochtend bellen over de vervangende auto voor de terugreis. Beetje kort dag maar als we maar thuis komen, is het mij best.

Citaat van: KIM op 01-01-2016 12:35:57
Die velgschade is gewoon stoeprandschade; zo sterk is lichtmetalen ook niet.

Toch blijf ik erbij dat dit gevoeld moet zijn

Citaat van: Sbv op 01-01-2016 12:35:51
De S70R bij ons heeft het niet en de V70R had het dus ook niet

De XC had dit ook niet terwijl het in de basis toch een zelfde auto was. Kan dit fenomeen dan komen doordat de vooras er gekanteld onder staat of staat dat er los van?

Citaat van: Sbv op 01-01-2016 12:39:15
Hopelijk is de auto snel in Nederland en is het enkel maar een lekke vacuum motorsteun en niet wat ergers

Citaat van: Marc O. op 01-01-2016 12:42:22
Ik hoop inderdaad wel dat ze hem op tijd kunnen fixen en je er mee naar de Noordkaap kunt. Lijkt me wel fotogeniek om daar twee nagenoeg dezelfde V70 D5 AWD's op de foto te kunnen zetten

Ik hoop het ook. We hebben met elkaar afgesproken dat als het 18 januari nog niet duidelijk is wat de V mankeert, we de C30 gaan prepareren. Dan hebben we in elk geval plan B achter de hand voor het geval de V niet op tijd klaar is.

Citaat van: Sbv op 01-01-2016 12:39:15
schade van scheef een brug in werkplaats op rijden ?

Dat zou inderdaad kunnen verklaren dat het aan de binnenkant zit.

Ben het eens met de rest dat die schade aan het wiel 'gewoon' stoeprandschade is.  Is gewoon te repareren door bijv. Wheelcare e.d.  Hoeft ook niet zoveel te kosten.  Denk ook dat je uitlijning achter niet jofel meer staat (kan goed door dat stoeprandje zijn gekomen)

Ik meen dat er al een nieuw wiel is besteld.